我国建成首座高震区水下沉管隧道

天津，1月18日(记者陈恒)——天津滨海新区*大道海河隧道——中国第一条沉水管隧道——于18日竣工。

天津滨海建设投资集团投资、中铁十八局集团建设的滨海新区*大道海河隧道全长4.2公里，双向六车道。海河穿越段采用沉管法施工技术。为解决施工中的困难，中铁十八局集团与高等院校、设计院和国内隧道及水利专家共同开展科技攻关。沉管竣工后的沉降仅为1.4厘米，远小于设计允许的10厘米的沉降量。

据了解，该项目也创造了中国六个项目中的大部分。首先，它是中国高镇地区第一个沉管隧道，地震等级为8级。二是沉管技术在长江以北寒冷地区的首次应用。三是三根沉管隧道的平面曲率较大，纵坡达到2.72%，是我国沉管隧道的最大平面曲率。第四，海河是中国最特殊的水域，一半是海水，一半是淡水。水的密度变化很大，浮力和压力变化很快，这使得控制下沉管道的姿态变得很困难。第五，沉管止水带是中国最宽的，宽35厘米。第六，最后一根沉管到北岸的距离只有10厘米，这是我国沉管隧道的最小净对接空间。

自2008年11月3日开工以来，海河隧道的12项技术达到了国内第一水平和世界领先水平。22项技术获得国家专利，9项国家奖励，8项省部级以上优秀施工方法。先后被国家住房和建设部授予国家AAA级安全文明标准化诚信工地和市级公共“科技示范工程”。

海河隧道正式通车后，将实现全天候交通，南北行车距离由原来的20多分钟缩短至3分钟，将*商务区于家堡金融区与临港工业区、天津港散货物流区融为一体，为“京津冀一体化”和国家“世界经济增长屋顶”注入强大活力。