北京三兴汽车：在机遇与挑战中转型的应急救援“守护者”

地震、洪水、火灾、暴风雪...自然灾害是我们日常生活乃至人类生存中不可避免的问题，应急救援工作自然成为解决自然灾害问题的关键。灾难发生后，如何保证救援工作的顺利进行是人类成功抵御自然灾害最重要的事情。

中国幅员辽阔，资源丰富，人口众多，容易发生灾害。根据联合国公布的数字，近年来世界上54起严重灾害和事故中，有8起发生在中国，约占世界的15%。根据国内各职能部门的统计，2018年，中国的自然灾害主要是洪水和台风。干旱、大风和冰雹、地震、地质、低温冰冻、雪灾、森林火灾等灾害也不同程度地发生。全国共有1.3亿人受到各种自然灾害的影响，589人死亡，46人失踪，542.5万人被紧急转移。

2018年3月，根据十三届全国人大一次会议批准的国务院机构改革方案，中国成立应急管理部门，防范和化解安全风险，完善公共安全体系，整合优化应急力量和资源，推动形成统一指挥、专业规范、反应灵敏、上下联动、平战结合的中国特色应急管理体系。

老军工企业的创新与转型

北京三星汽车有限公司成立于1956年，抓住机遇，实施转型，逐步发展成为应急救援领域的领导者。三星汽车，原中国人民解放军3603厂，现为*直属企业新兴继华集团有限公司的国有独资企业。公司的主要业务包括军用特种设备、石油设备、压力容器、民用特种车辆、应急救援设备等。产品的用户涵盖各种服务和武器，如陆军、海军和空军、火箭部队、战略支援部队、武装警察部队等。它是北京最大的专业特种汽车制造商之一。三星研发生产的军事装备参加了“新中国国庆60周年阅兵”、“反法西斯战争胜利70周年阅兵”、“朱日军建军90周年阅兵”等重大政治任务。作为一个有60多年历史的老军工企业，公司为军队开发、生产和交付了10多万套各种型号的军事装备。

经过多年的技术研究，三星汽车现已具备强大的科技创新能力。是国家高新技术企业和北京企业技术中心，拥有近百项专利技术。被科技部、国资委、全国总工会、北京市和丰台区认定为创新型企业，北京市专利示范单位和丰台区专利优势企业。

老军工企业的内部信息和强大的科技创新能力，为三星汽车向应急救援领域转型奠定了良好的基础。

“应急管理部的成立对应急救援行业是一个很大的促进。我们近年来在应急救援产品研发方面进行的战略调整，也符合集团宏观战略向应急救援领域的战略转型。”三星汽车总工程师段新瑞说。

段新蕊，女，研究生，高级工程师，新兴重工集团总工程师，某型油轮主要负责人，获“军事科技进步二等奖”，获15项专利，发表论文3篇。承担多项科技项目的研发工作，其中2017年“高原高寒地区应急油料供应站研发应用示范”项目由科技部重点研发计划专项资金支持，2018年“应急救援高机动性支撑系统示范推广”由丰台区科技三项专项资金支持。

高机动性&模块化警卫和救援

在应急救援领域，三星汽车的主要研究内容包括应急救援高机动性综合保障系统、应急工程基地保障装备系统和一系列中小型应急救援车辆。其中，应急救援高机动综合保障系统是段新瑞主持的重点项目。她介绍说，该系统以高机动性整体自装卸运输车为平台，可分别搬运油罐托盘和通用托盘，实现油罐托盘和通用托盘的自装卸和运输、油品的运输保障和临时加油点的设置。

应急工程基地支持设备系统

通过携带通用托盘，该系统还可以实现物资和人员的运输保障，还可以响应现场条件下的工程作业、应急救援条件下的油、水、电等各种需求，为人员和车辆的救援和抢修提供保障。整个系统具有高机动性、高可靠性和多模块组合的技术特点，能够满足不同基地的应急保障和与救援保障的快速联动需求。

段新锐特别强调了油罐托盘在系统中的作用。它创新了传统油料设备的发动机起动技术，可实现海拔3000米以上和-20℃以下地区的加油功能。罐体配有越野呼吸阀，可实现高机动性越野运输，实现复杂地形环境下车辆的随行保障，更好地满足复杂地形条件下应急救援的油料供应需求。这是整个项目的关键技术和创新点。“中国有许多高原和寒冷地区。我们必须考虑如何在如此恶劣的条件下确保救援工作的顺利进行。”段蕊说道。

整体自装卸运输车

段新锐表示:“与民用应急救援设备不同，我们的产品具有高机动性和全球优势。同时，整个系统采用自装卸的形式，其特点是应急救援车辆设备的底盘是通用的，可以承载的部分是模块化设计，整个系统的运行也具有高度的信息化和电子化，可以节省大量的车辆和人力成本。”不过，段新锐也表示，该项目的设备和产品还处于生产和测试阶段，未来还需要面对更多的实际测试、检查和挑战。

轻型高机动性运输加油车

应急救援高机动集成系统坚实的设备基础和卓越的技术创新也使其获得了丰台区科委“科技三费”项目的支持。段新锐坦言，虽然他在丰台区，但这是他第一次与科委进行对接合作。丰台区科委不仅提供了资金支持，相关政策和科技信息也拓宽了三星汽车的行业视野，为未来拓展应急救援服务提供了更多的潜在机遇。