第一架地面效应飞机

地面效应可以用来设计一种全新的飞机——地面效应飞机。其原理是利用特殊设计的机翼表面和机身底部形状，有效利用机翼升力和地面效应，实现地对地飞行。第一次尝试是在汽车和摩托艇上安装机翼，产生了最初的地面效应汽车和摩托艇。

地面效应是运动物体靠近地面时产生的空气动力干扰。当飞机靠近地面飞行或运行时，地面会影响飞机周围空气的流动特性。在地面效应的情况下，飞机和地面空气会产生阻塞效应，增加密度，从而产生向上的升力。地面效应随着离地高度的增加而急剧减小，当飞行速度达到翼展的五倍时，地面效应可以忽略。

地面效应可以用来设计一种全新的飞机——地面效应飞机。其原理是利用特殊设计的机翼表面和机身底部形状，有效利用机翼升力和地面效应，实现地对地飞行。第一次尝试是在汽车和摩托艇上安装机翼，产生了最初的地面效应汽车和摩托艇。1935年，芬恩·T·X·卡里欧制造了第一架地面效应飞机。