沉睡南海深处南海Ⅰ号要去何方 目前仍在求解

“中华民族之文化艺术，纵观千载之演变，造极于赵宋之世。”大家一直对漫长宋朝兴盛的貿易与生活景色抱有无穷想像。80年代，一艘乘载很多货品的宋代货船在广东阳江市上下川岛西南海域被出现意外发觉，800很多年前水上古丝绸之路的一段新鲜历史时间跳进大家眼里。

“南海Ⅰ号”因承重丰富多彩的水上古丝绸之路历史人文信息内容，很多年来一直被业界高宽比关心。复旦古物与博物馆学系研究者魏峻说：“‘南海Ⅰ号’初次选用总体打捞方法，将船体和船载古物详细展现，为中国水中考古的每一步发展趋势奠定了深深地的印记。”

“南海Ⅰ号”从被发觉到打捞成功，经历了二十年工作人员塑造、技术性工作经验累积和技术论证。今年底，“南海Ⅰ号”船底“初显”，发掘工作中进到结束期，预估二零二一年所有进行。然后，“南海Ⅰ号”将进到悠长的维护、修补及科学研究阶段，预估必须一几代人的勤奋。

从海里捞起來的“宋代” 

坐落于广东省阳江海陵岛的广东省水上古丝绸之路历史博物馆内，一座夹层玻璃“水晶宫”里平躺着的古翻船正渐渐地呈现它的真面目。馆外，十里银滩上的游人悠然自得地体会海面清爽，南海清波广阔无垠；场馆，考古工作人员正提心吊胆地探索这艘古船的密秘。

测绘工程师向勤在巨坑里踩着污泥行走在一颗颗支撑点木舟的无缝钢管中间，害怕一不小心便会碰出来一块船板；木舟周边，职工们细心清除着硬实的海泥，隔三差五会出现零星的茶碗瓷罐“外露头来”；她们的上边，也有许多 朋友拿着茶壶为木舟自喷保湿补水……

探险、气魄、细腻，从2012年打捞成功到今年验证通过，崔勇和精英团队整整的等候了11年。她们将这艘神密的古船连同着载满的货品、古代人日常生活的印痕、很多年在深海亲身经历的苍桑悉数捞出，将封尘深海800很多年的宋代水上日常生活景象展现在大伙儿眼下，等候一一破译。

解剖学“时间胶囊” 

精湛的加工工艺、优秀的航海技术，本来希望满船的货品将换得很多財富，却并未出国境就葬身海底，“南海Ⅰ号”的一切从此“凝结”。现如今，考古工作者在捕捞出水量的船壳上，进行本应在800很多年前开展的装卸货物拆箱。

“‘南海Ⅰ号’像个‘时间胶囊’，放满了宋代日常生活的各个方面，当时总体捕捞也是以便把它做为一个聚居地来科学研究。”崔勇说，船便是一个小的级别社会发展和存活企业，要科学研究在其中经济发展、日常生活各个领域。这艘船从哪里启航，又前往哪里？出了什么事故，也是什么原因？“以往惠顾着科学研究出土文物的物品，把人给丟了。”

全方位挖掘六年多来，“南海Ⅰ号”清除出的古物超出18千件(套)，包含金饰、瓷器、瓷器、铜器、钱币等。

石砚、图章、青铜镜、梳子、观音像、标准砝码、秤盘、铺路石……宋人到船里的生活起居呈现得更为栩栩如生。趣味的是，“南海Ⅰ号”还曾发掘出沙特阿拉伯设计风格饰品，让大伙儿对船里的人员配备拥有大量猜想——是不是有外国商人借此机会船来回于二地中间？亦或这种全是发货人的个人用品，仅仅用于突显他天南海北丰富多彩亲身经历的专用工具……

“最重要的文物便是这艘船” 

“水晶宫”玻璃隔墙两侧，许多 小孩踮着脚勤奋要想认清墙内侧的人究竟在干什么，眼里填满好奇心。虽然她们将会没法彻底了解在其中秘密，但难得一见的情景早已深刻骨铭心在脑子里。

做为旧址类历史博物馆，“水晶宫”的全透明设计方案让大伙儿足以“窥探”神密的考古发掘全过程，完成了设计方案之初“边发掘、边维护、边展现”的设想。立在“水晶宫”两侧或顶端，大家可以清楚看到考古工作人员发掘、精确测量、清理、装车……发掘出的文物被侵泡在各种各样水溶液中，一箱箱在周边摆了好几圈。“非常少能见到那么‘纯天然’的文物。”一位收看的游人说。

与悠长的文物维护另外，另一项工作中也在井然有序开展。每日，要是船壳多清除出一层，向勤同事就务必即时开展测绘工程，收集“点云数据”和“纹路数据信息”。此项工作中她们从10很多年前刚开始提前准备，迄今一直随着发掘。“船壳掘进工作面狭小、支撑点许多 ，尤其是左舷非常窄，略微胖点的人都走不过去。”向勤告知新闻记者，预估2020年就能作出船仓总体的三维智能化成效。现阶段，她们每星期必须精确测量一次船壳是不是有偏位、收拢等状况，另外大量文物也等待“获得”自身的测绘工程数据信息。

“南海Ⅰ号”与中国水中考古 

外国作家盖瑞·金德在描绘“南美洲”号翻船的著作《寻找黄金船》中写到：“船难是造物主写了一半的台本，逗号得由这些沉船打捞者来进行。”“南海Ⅰ号”的这一逗号画得尤其悠长和艰苦。

“物品南数百万里，皆得梯航以达其路面……”若未遇出现意外沉船，“南海Ⅰ号”本应载满丰富多彩的宋代土特产，与水上古丝绸之路沿岸世界各国交汇处。“中国古时候水上古丝绸之路有高潮迭起也是有低潮期，宋朝尤其是南宋时期算作一个波峰焊情况。”魏峻说。

卷帙浩繁的参考文献历史资料中，有关水上古丝绸之路和我国古代貿易的记叙甚多。但古时候关键的出口产品如绸缎、荼叶等储存不容易，且出口陶器大多数撒落国外，“南海Ⅰ号”毫无疑问为水上古丝绸之路的造船业史、瓷器史、航运业史、貿易史等科学研究出示了难能可贵的样版。

通过“南海Ⅰ号”，大家能见到自古以来水上古丝绸之路上来来去去的船舶体现了的繁华景象。“传统式的水上古丝绸之路，是一条中西方沿海地区世界各国应急物资互换的安全通道，也是文化交往的桥梁。”李庆新说，在五千年历史中，水上古丝绸之路的主旋律是友谊相处、合作共赢的，它的发展趋势推动了中西方沿海地区、沿岸地域各中华民族中间的经济往来、文明互鉴。