四年后中国将建成第五个南极考察站

历时165天，总航程超过38000海里，第34次南极考察的“龙雪”号于21日返回上海。

这项调查侧重于三项主要任务:在罗斯海地区的恩斯堡岛建造一个新的监测站，对南极环境进行业务调查和评估，以及对南极大西洋部分的海洋环境进行全面调查。组织实施并圆满完成了78项调查任务和22项支持任务，取得了一系列重要成果。

新站具备“一站多能”的综合观测监控能力

罗斯海是南极探索和研究历史最悠久的地区，也是南极国际治理的热点。

此次南极考察的重要任务是完成罗斯海地区中国第五个南极考察站——恩斯堡岛新站的基础和初步建设。这也是“雪龙探险”重大项目的重要任务之一。

经过20多天的持续建设，中国的第五个南极科学研究站正式定位，并于2月7日在一个布满巨石的荒岛上奠定了基础，这些巨石就像雪中的戈壁。

预计4年内建成后，新站将具备“一站多能”的综合观测和监测能力，满足全年科研需要，具备开展地质、气象、陨石、海洋、生物等科学考察的条件。，可以实现远程实时监控，保障航空运营。

“离新站不远有一个大企鹅群。我们还计划建立一个保护区来保护企鹅栖息地。”国家海洋局极地考察办公室副巡视员陈丹红说:“所有国家探险队员，包括我们自己的探险队员，在经过该地区时，必须遵守保护该地区的管理措施。”

完成中国第一次阿蒙森海综合调查

阿蒙森海位于南极洋的太平洋部分，是南极洲周围水域变暖最严重的地区，也是南极洲周围冰架退化最严重的地区之一。它也被认为是继罗斯海之后全球南极科学研究的另一个新兴热点。

海底沉积物，像地球的“年轮”，记录了一段南极海洋的封闭历史。在这次考察中，团队成员成功地从2700多米深的海底采集了沉积物样本。除了沉积物取样，探险队还在阿蒙森海域完成了重要的海水取样工作。

该小组组长兼首席科学家杨惠根说，即使在世界南极科学研究史上，初冬在阿蒙森海进行大规模海洋调查也是非常罕见的。本次调查将帮助中国掌握该海域水文、气象、海冰、生态、地质等基本环境信息，为全球气候变化、南大洋资源开发利用、航运等提供基础信息。

南大洋调查开始运作

目前，学术界对微塑料的大小没有共识，但一般认为它是粒径小于5毫米的塑料颗粒，科学家也将其比喻为海洋中的“PM2.5”。

在这次调查中，首先在南极半岛和戴维斯海发现了微塑料。

科研小组副组长夏利民表示，开展海洋微塑料的研究，充分了解海洋微塑料的污染状况，将有助于人类找到切实可行的防治方法。

为了积极参与罗斯海保护区的国际管理，本次调查获得了罗斯海10万平方公里区域的海底地形、海洋重力和海洋磁力数据，并完成了6000平方公里海底地形的精确测量。

在阿蒙森海，科研团队完成了5个航段38个站的全深度多学科综合调查，这是中国南极探险史上最长的全深度海洋经向综合观测大断面。第一次地球物理调查在阿蒙森海陆架区进行，水深数据空白区1800平方公里的全覆盖海底地形调查已经完成。

值得一提的是，“雪龙”和“向阳红01”首次同时进行了南海调查。

(北京，4月22日，《科技日报》)

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