传统红绿灯可“联网升级”缓解城市拥堵

记者从航天科工智能产业发展有限公司了解到，全球首个真正具有中国自主知识产权的城市级智能交通动态信号优化控制系统已在广西柳州运行半年多，全市交通延误减少了7%。

据介绍，目前我国使用的交通控制系统依赖于安装在路口的各种交通传感器。在实际使用中，由于传感器布局密度不足和缺乏维护支持，很难真正发挥作用。然而，该系统将互联网车辆轨迹数据应用于交通信号控制，实现了交通信号灯的动态优化控制，完全不依赖路口的交通传感器。它能很好地解决现有交通信号控制系统因传感器建设和维护问题而无法工作的问题，也为城市管理者提供了一种低成本的解决方案。

该系统的技术核心是互联网轨迹数据的信号控制优化算法。该系统基于历史和实时轨迹数据，集成了评估和诊断、区域协调和优化、动态诱导控制和针对频繁和零星问题的溢出控制等功能。它可以实现对大规模区域信号系统中问题的实时评估和诊断、系统动态调整和优化，有效缓解交通拥堵，提高交通效率。此外，该系统与现有的传统定时系统具有良好的兼容性，可以在短时间内大面积有效升级信号系统。

2017年，航天情报公司与柳州市*局、广西科技大学计算机与通信工程学院签署战略合作协议，在柳州建立西南情报*情报运输创新研究中心。在此基础上，2018年将在广西柳州安装互联网动态信号优化控制系统。该系统在柳州市158个路口实施了控制优化，取得了良好的效果:城市延误减少7%，停车次数减少4%；延误同比下降9%，停车下降6%。干线延误和停车的数量在5%到25%之间。在大滞后情况下效果明显改善，过饱和度和多次停车下降37.50%。