博士张剑辉：我为什么放弃美国7位数年薪

拥有加州大学伯克利分校电子工程博士学位的张建辉毕业后加入了国家半导体公司。4年来，他连续被提升到3个级别。他从一名工程师成为高级设计经理，拥有50万美元的股票期权。

然而，在2010年，张建辉放弃了别人眼中的美好生活，带着妻子和皮带，毅然回到了中国。2011年，张建辉成立了自己的公司——北京海博创科技有限公司，“在美国，人们给你的定位是做技术，我可以清楚地预见他们10年后的状态。但是，我认为技术只能让我发挥50%的能力。创业就是充分发挥另外50%的潜力，在中国创业的范围比在美国更广。”

苦涩-

个人收入支持创业团队

在美国国家半导体公司，张建辉负责两项重要的技术研发，其中之一是电动汽车电池管理系统的研究。后来，该系统在上海世博会上得到应用，并取得了成功。这让张建辉敏锐地看到，在环境压力越来越大的中国，未来将大力发展电动汽车，他的电池管理技术肯定会在中国大有用处。因此，他有返回中国做大事的想法。

此时，西门子(中国)有限公司的智能电网集团正在全球范围内招聘首席技术官。张建辉，有着良好的教育背景和在美国大公司6年的工作经验，脱颖而出。“在国内借用西门子是我们在国内创业计划的一部分。我们的目标是在中国建立高科技企业，而不是成为跨国公司的高管。因此，当我回来时，我还从我们的技术团队带回了另外两名80后中国学生。”

张建辉带回来的两个人是彭淑和钱豪。

斯坦福大学电化学材料硕士彭淑对电池本体进行了深入研究。弗吉尼亚理工大学电力电子学博士钱豪对电动汽车和电网的电力转换进行了深入研究。然而，张建辉本人擅长微电子软硬件系统的设计。三个人玩一个游戏，就组成了一个创业团队。

在创业之初，启动资金几乎来自张建辉作为西门子首席技术官的个人收入。对个人来说，7位数的年薪是相当高的，但作为对技术研发的投资，他们似乎缺钱。然而，即使挤进一个从朋友那里借来的10平方米的办公室，他们也完善了拥有独立知识产权的电池管理系统。

2011年，张建辉被同学介绍到湖北东风汽车公司进行实车测试。由于对几个年轻人缺乏信任，东风汽车公司甚至不同意测试一辆新车，只提供一辆旧车进行测试。然而，测试结果令人震惊:测试数据远远超过国内标准，甚至达到世界一流水平。

张建辉回忆说，起初，对方的一位老板也怀疑这些数据是假的，并提议在工厂全体员工的参与下重新测试。在证明了数据的真实性和可信度后，领导很兴奋地当场与我们签署了合同。因为一旦我们的电池管理系统被选中，东风电动车的电池效率将提高30%，里程至少可以提高20%。

“东风想和我们签约的时候，哈伯斯特还没有成立。因此，与其他公司不同，我们首先有订单，然后是其他公司。”张建辉自豪地说道。当时，张建辉认为创业的时机已经成熟。他向西门子提交了辞呈，并在自己的职业生涯中开创了一个真正的企业。

Xi-

一流的技术打开了市场的大门

电池管理技术是什么行业？

张建辉介绍说，储能技术是当今能源领域的一大瓶颈，包括电动汽车和新能源发展。目前，锂电池和铅酸电池是应用最广泛的储能电池。由于单节电池只有3伏左右，而电动汽车需要300到600伏的电压，几百节电池必须串联和并联才能组成一个电池组。

电池组最大的问题是，如果数百个电池中的一个出了问题，它将影响整个系统。就像我们使用的手电筒一样，如果干电池有问题，手电筒就不能工作，所有的电池都需要更换。张建辉说:“更换几块干电池没关系，但是如果你想更换一辆车的电池组，你会损失很多，因为电池的成本占电动车成本的50%到60%。所谓电池管理系统就是要找出数百节电池中的问题，在电池系统中，在电脑的控制下，通过电池的相互充放电，实现电池的再平衡，延长电池的使用寿命。”

目前，国内电池管理系统的平均水平可以实现单向1安培的平衡电流，也就是说，如果电池之间的差异很小，系统可以实现平衡，如果差异很大，就不能实现平衡。然而，张建辉的管理系统可以容忍超过5安培的电池差异，并实现双向均衡，这意味着它是国内水平的10倍。

张建辉表示，目前他们所获得的数据处于国际领先水平，他们的模块间均衡技术是国际首创。“这也是人们在东风公司做实验时不相信的原因。我们的指标远远领先于国内指标。”

张建辉表示，他们创新的另一项领先技术是精确计算剩余电池电量。创业团队的舒在对电池本身深入研究的基础上，创新出一套独特的计算方法，能够准确估算出电池剩余电量在5%以内，而国内水平为8%-10%，相当于国内水平的近一倍。

“为了提高估计的准确性，不仅可以防止汽车行驶到半边天，更重要的是，可以防止电池被过度充电，从而延长电池的使用寿命。”张建辉说。

正是凭借一流的技术，一家只有30人、成立不到两年的小公司哈布斯创迅速打开了市场。

除了上述东风汽车公司，北京供电局和北京福田汽车公司也成为他们的客户。他们的技术也从电动汽车扩展到微型电网。他们参与的青海玉树4兆瓦光伏发电和17兆瓦小时储能项目已经接入电网。

2012年，HBOS的销售额为450万元，而今年前10个月，其销售额已超过1200万元，预计全年将达到2200万元。“根据目前的市场形势，HBOS预计明年的收入将超过5000万英镑，明年肯定会超过1亿英镑。”张建辉自信地说道。

担心-

中国缺乏“工程文化”

作为HBOS的董事长兼总经理，张建辉将公司的目标设定为成为储能系统解决方案和核心设备的国际领先供应商。他认为储能是智能电网发展的核心要素，在国家支持新能源发展的背景下，他的公司将具有巨大的潜力。

谈到回国创业的感受，张建辉认为自己选择了正确的道路:“我非常幸运，抓住了国家鼓励海归创业的大好时机。2012年，我公司刚成立时，从北京相关部门获得了100万元。你知道，这笔钱对我们这样一个注册资本只有100万元、靠我个人工资收入支撑的小公司来说，无疑是一场及时雨。后来在襄阳，我们的团队被列入“隆中人才计划”，并获得了300万元的*扶持资金，使我们的起步更加稳健

除了*的支持，资本市场的认可也增强了张建辉的信心。2012年5月，刚刚成立半年的HBOS以1500万元的风险资本赢得了资本市场的青睐。张建辉说:“有了这笔资金，我们可以从100多平方米的办公空间搬到800多平方米的新办公空间，并招聘更多的员工。但现在我们觉得最缺乏的是人才。”

说到招聘人才，张建辉终于有点担心:“与美国相比，中国缺少‘工程师文化’。在国外，有许多四五十岁的工程师收入不低于高级管理人员。然而，许多中国年轻人认为35岁以后当工程师是失败的。在美国，35岁是工程师产生最佳结果的年龄。这种文化让我们意识到，在中国比在美国更难找到坚定不移、愿意从事技术工作的人。”

张建辉也是一名工程师，他希望中国公司能够塑造“工程师文化”，并有一个系统设计来增加工程师的收入和荣誉。这样，这个国家将会有更多的技术创新。(原标题:为什么我放弃7位数的年薪)