人类动力飞行百年回眸

1909年6月，维尔伯·莱特(左)和奥维尔·莱特兄弟在他们美国俄亥俄州的家外面拍了一张照片。

早在古代，人类就梦想在蓝天飞行。中国自战国时期就有木风筝的记录。一个接一个发明的风筝、竹蜻蜓、灯笼、火箭等等，都是我们祖先对航空的探索。在明朝，一个叫万虎的人为了飞向天空，把自己绑在一个自制的火箭上。然而，他在一声巨响中献出了自己的生命。

如果有探索，就会有收获。1903年12月17日上午10点35分，在北卡罗莱纳州小鹰号南部海滩的一个沙丘上，一架外形奇特的“飞行器”在大约1米的高度飞离地面。它没有起落架，没有飞行员座位，飞行员俯卧在飞机上，另一个人站在机翼旁边，穿着夹克，戴着帽子，这就是闻名于世的莱特兄弟。

这种“飞行器”是人类历史上他们发明的第一架飞机——“飞行器1”。他们完成的第一次载人飞行的记录是:12秒36.58米。仅仅12秒，多么短暂的一刻！但它标志着人类动力飞行时代的到来。

在过去的100年里，航空科技取得了飞速的进步。从活塞式发动机到涡轮喷气发动机，再到涡轮风扇发动机；从木结构飞机到全金属飞机，再到采用复合材料的飞机主体结构；从螺旋桨飞机到喷气式飞机，再到超音速飞机，人们在征服太空的探索道路上树立了一个又一个重要的里程碑。

今天，每天有300万人乘飞机旅行。随着人力飞行的发展，中国民航行业经历了80多年的风雨。1920年5月8日，载有乘客和试用邮件的飞机从北京飞往天津，这是中国民航的第一次飞行。

1949年11月2日，新中国成立一个月后，**决定成立民航局，揭开了中国民航事业发展的新篇章。1950年，中国民航只有12条航线，载客1万人，运输总周转量为157万吨公里。1978年，全国共有162条航线，载客231万人次，运输总周转量近3亿吨公里。

到2002年，定期航班总数达到1176个，里程163.8万公里。交通运输总周转量、客运量和货物邮件运输量分别达到165亿吨公里、8594万人和202万吨。其中，运输总周转量的增长率是同期世界民航增长率的3.4倍。

载人航天的探索给世界带来了巨大的变化，是20世纪人类最伟大的成就之一。