五年重大工程巡礼：大火箭，推升中国高度

在刚刚过去的端午节假期里，许多“长五”没有时间与家人团聚。这是因为今年6月，我国自主研发的新一代大型运载火箭长征五号即将完成第二次发射任务——搭载自主研发的普拉西斯18号卫星的长征五号火箭。

去年11月3日，凝聚了几代中国航天员心血、代表中国运载火箭科技创新最高水平的长征五号完成了首次飞行，填补了中国大推力无毒无污染液体火箭发动机的空白，使中国火箭运载能力跻身国际先进行列，为中国新一代运载火箭系列化、典型化奠定了坚实的技术基础，大大提高了中国自主进入太空的能力。同时，也为以下国家重大科技项目和重大项目的顺利实施提供了有力保障，如三期探月工程、载人空间站、火星探测等。它是中国从太空强国向太空强国发展的重要标志。

长征五号创造了许多“中国最佳”。从项目启动到项目成功，科学研究人员已经解决了12个类别的247个核心技术问题，包括大直径火箭体结构。新的全直径火箭产品的比例已经达到90%以上，所用零部件的设计数量是过去的3倍以上。作为中国运载火箭升级换代的里程碑工程，长征五号具有中国运载火箭研究史上最大的工程技术跨度、关键问题解决难度和任务实施规模。

从外观来看，长征五号是中国最高最大的火箭，起飞重量接近900吨。它确实是一枚“大火箭”。箭高57米，高20层，直径达到5米，打破了我国40多年来直径结构3.35米的限制。

长征五号运载能力也有质的飞跃，比目前长征三号甲系列火箭的运载能力高出2.5倍以上。它的起飞推力超过1000吨，在低地球轨道的运载能力达到25吨。如此强大的承载能力主要是由于大功率发动机等一系列关键核心技术的突破。为了“举起”大型火箭，长征五号装备了三台全新的大型推力发动机，即120吨推力液氧煤油发动机、50吨推力液氢液氧发动机、9吨推力液氢液氧发动机，分别获得“最大推力液氧煤油发动机”、“最大推力氢氧发动机”和“比冲性能最高的火箭发动机”三项殊荣。

长征五号的里程碑意义还在于它促进了我国新一代运载火箭的更新换代，并引出了几种新一代运载火箭的构型。以长征五号120吨推力液氧煤油发动机和直径3.35米、2.25米的火箭体模块为代表的一系列新技术和新成果，有力地支持了长征六号、长征七号等新型运载火箭的研制和首次成功飞行，极大地提高了我国运载火箭的综合水平。

据报道，长征五号将于今年第三次发射，嫦娥五号将由嫦娥三号火箭送入太空，这将实施月球探测工程的第三阶段，并继续刷新中国的太空探测高度。