阿姆斯特丹：没地儿停自行车了，咱去湖底停吧

阿姆斯特丹是荷兰最大的城市，那里有如此多的自行车手，以至于这个城市再也容纳不下如此多的自行车了。阿姆斯特丹市中心每天都挤满了骑着自行车的通勤者。停车位不再能满足人们的需求。为了解决这个棘手的问题，阿姆斯特丹必须找到另一种方法。他们计划在水下和水上开辟新的停车位。

不久前，阿姆斯特丹宣布在IJ湾海滨建造一个自行车停车场，有7000个停车位。这个湖在阿姆斯特丹*火车站周围形成了一个类似护城河的结构。IJ湾是阿姆斯特丹的公共交通枢纽。如果这里建一个水下停车场，隧道将直接通向地铁。阿姆斯特丹计划到2030年在火车站周围新开21500个自行车停车位。此外，阿姆斯特丹计划建造两个自行车停放浮岛，每个浮岛可容纳2000辆自行车。除此之外，火车站已经拥有2500个自行车停车位，该地区将很容易成为世界上最大的自行车停车位。

仅仅为了停放自行车而建造如此大规模的基础设施听起来像是小题大做，但如果你看看统计数据，你会发现阿姆斯特丹的自行车数量惊人。大约57%的阿姆斯特丹人每天都骑自行车，其中43%的人骑自行车上下班。阿姆斯特丹平坦的地形、紧凑的城市规划和独立的自行车道使得在阿姆斯特丹骑自行车旅行非常方便。

骑自行车不成问题；这是当你骑车去市中心时如何停车。阿姆斯特丹市中心的道路非常狭窄，如果街道上到处都是自行车，那将是一场灾难。2013年，市*清理了73，000辆停放不当的街道自行车。清洁操作相当昂贵。每辆自行车的价格是50-70欧元。自行车的主人只能支付10-12欧元来归还自行车，这可以说是超出了他的收入。虽然市*可以提高这方面的成本，但别忘了在阿姆斯特丹买便宜的二手自行车很容易。如果罚款太高，最好从该地区众多的黑人汽车经销商那里买到一辆便宜的汽车。

因此，从综合的角度来看，提供更多的停车位是一个更好、更便宜的解决方案。但是在地面上没有停下来的地方。我能在哪里找到一个新的停车位？好在阿姆斯特丹有软土，地下室非常便于挖掘。因此，在水下建造地下停车场已经成为一种自然的解决方案。