专家：青藏铁路多年冻土区路基总体保持稳定

新华社西宁10月5日电(记者赵)有关专家日前在此间表示，青藏铁路多年冻土区路基稳定性已达到95%以上，总体保持稳定。

青藏铁路公司长期监测数据表明，青藏铁路通车11年来，98.5%的冻土路基实测断面变形满足“年沉降速率不超过5 cm”的要求，在设计允许的可控范围内，沉降变化有所缓解。

青藏铁路全长1956公里，包括从格尔木到拉萨的1142公里，其中包括550公里的连续多年冻土区。自2006年7月开通以来，青藏铁路已经在多年冻土地区以每小时100公里的速度安全运营了11年。

中国科学院西北生态环境与资源研究所冻土工程国家重点实验室常务副主任牛福军介绍，为解决夏季冻土解冻和冬季冻胀问题，青藏铁路冻土路基设计和施工中采用了碎石护坡、通风管道、热棒路基、桥梁等措施，在冷却路基的基础上替代道路穿越冻土，保护了冻土的稳定性，进一步保证了青藏铁路的整体稳定性。

青藏铁路公司工务司冻土技术办公室主任王金长表示，已建立88个地温和沉降监测断面，并对78公里冻土路基进行了连续沉降监测，以监测冻土路基地温变化及其对路基沉降的影响。

有关专家表示，随着全球变暖，青藏高原将因气温和降水的增加而遭受多年冻土的恶化。然而，目前所采取的一系列路基降温措施，基本上可以抵御气候变暖的影响，保证青藏铁路多年冻土路基的稳定性。