中科院武汉岩土所提出岩锚锚碇设计方法

由预应力锚索群和围岩组成的一种新型承载结构——岩锚，在桥梁工程建设中越来越多地得到应用。最近，中国科学院武汉岩土力学研究所研究员陈欣团队从实际工程问题出发，提出了岩锚和锚固边坡承载力评估方法和岩锚设计流程，建立了岩锚设计理论和方法。相关研究成果已发表在岩土工程领域的期刊上，如《岩石力学与工程学报》和《岩土力学》。

据了解，该岩石锚杆不仅承载能力强，而且与传统重力式锚杆和隧道式锚杆相比，具有开挖土方量小、施工工艺简单、施工周期短、对环境影响小等优点，具有广阔的应用前景。然而，由于承载机理复杂且尚未明确，岩锚主要依靠经验设计，基本上没有可遵循的规则，这大大增加了桥梁的施工成本和安全风险。因此，深入研究岩石锚杆的承载机理和设计理论与方法具有重要意义。

陈欣欣团队通过现场拉锚试验研究、数值模拟研究、现场监测和理论分析，系统研究了预应力群锚的锚固机理和群锚效应，以及岩锚结构与边坡岩体的相互作用机理。相关技术成果已应用于南广铁路西江大桥、中缅输油管道澜沧江大桥等重大工程的岩石锚杆设计和施工，大大降低了工程造价，提高了工程施工的安全性能。(高雅丽)

《中国科学报》(2018-01-22第五版《创新周刊》)