全国人大代表胡浩：中国人登月越早去越好

几乎每年在NPC和CPPCC会议期间，NPC的副手和第三阶段月球探测的总设计师胡浩都会谈论“载人登月”。今年，他又提到了这个话题。在3月4日接受《中国青年报》中国青年在线记者采访时，他说，“中国人肯定会登上月球。既然他们想去，越快越好。”

中国的月球探测项目将一直无人驾驶到2020年。它将分为三个步骤:盘旋，下降和返回。一般来说，这些步骤完成后，载人登月就可以进行了。现在，前两步已经成功完成，最后一步“返回”将于2017年左右完成，这使得载人登月计划更加紧迫。

“我们已经有了一定的技术基础。”胡浩说，通过嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号和探月三号的再入和返回试验，中国已经走过了登月、探月和返回地球的道路。一旦嫦娥五号任务在未来成功，它将意味着从月球起飞并返回地球。

事实上，三步探月在很大程度上是为未来载人登月——地球和月球之间的道路——做准备。月球探测和载人登月的区别在于是否有人驾驶。

然而，在胡浩看来，“载人”的新因素构成了不小的技术挑战——载人之后，航天器的当量重量将变得更大，对火箭推力的要求将变得更高。然而，这正是目前我国在载人登月领域面临的主要技术问题之一。"现有的长征火箭模型有些超出我们的能力."

“只有穿上更重的东西并把它们带回去，我们才有勇气也有能力安全地送宇航员回去。”胡浩说。

大约在2017年，嫦娥五号，从第一次月球取样返回，将比嫦娥三号重两倍多。为此，中国发射了迄今为止推力最大的新一代运载火箭“长征五号”，以完成嫦娥三号任务并为未来载人登月做准备。

据记者了解，长征五号低轨道运载能力为25吨，地球同步转移轨道运载能力为14吨。它可以完成各种航天器的发射任务，如低地球轨道卫星、地球同步转移轨道卫星、空间站和月球探测器。届时，中国运载火箭的总体水平将真正进入与美国和俄罗斯同步的时代。

然而，胡浩警告说，新火箭和发射新火箭的海南文昌新发射场都需要在实践中进行测试和调整。任何技术问题都可能影响中国的登月进程。

此外，与月球探索不同，载人登月的另一个考虑是宇航员必需的“生命支持系统”——食物、氧气和水的再生。在胡浩看来，这不是太大的障碍，只需要在未来的发展测试中进行更多的磨合。毕竟，自神舟五号和其他载人航天工程以来，中国的医疗保健系统已经相对成熟。

胡浩还告诉记者，目前，航天行业已经组织了大量的论证，人们普遍认为，中国登月是迟早的事。(原标题:中国人越早登上月球越好)

北京，3月4日