中国器官移植窘境：病人在手术台 器官堵路上

美国媒体*器官移植困境:病人被困在手术台上

美国媒体11月15日报道称，2015年10月，在中国南方的一个小镇上，医生取出了一名刚刚死亡的患者的肺，并将其放入运输箱。肺切除后，医疗队从广西岑溪市驱车290公里到广州机场，然后飞往目的地。目的地是上海附近的无锡人民医院，一名患者正在那里等待双肺移植。

根据美国《纽约时报》网站11月13日的报道，他们于10月4日清晨出发，但在为期一周的国庆假期期间，高速公路上出现了交通堵塞，甚至在紧急车道上也是如此。这表明运输困难加剧了移植器官的严重短缺:旅程异常漫长。飞机原定于早上8: 20起飞，但是医疗小组直到早上8: 05才到达机场。中国南方航空公司的工作人员拒绝让医疗队登机——尽管他们知道医生们携带着要移植的肺。

据报道，中国肺移植领域的著名外科医生陈静瑜正在无锡等候。他后来说，尽管那天早上医疗小组成功地转到了另一架商用飞机上，但他感到极度沮丧。

中国南方航空公司对此事表示道歉，而陈静瑜表示相关报道将有助于改善中国航空公司对运送器官的医疗队的态度。但是几乎每一次器官移植都是与时间赛跑。

陈静瑜估计，2015年前9个月，中国大约有300个捐赠的肺源，其中只有一半接受了移植。他说，其余的由于质量差而被丢弃，包括50或60个在运输延误期间倒塌。"路上浪费了很多东西。"他说。

相比之下，根据总部设在弗吉尼亚州的非营利组织器官共享联合网络提供的数据，今年前8个月，美国有1344名肺捐赠者，进行了1371例肺移植。该机构负责协调全美国器官的获取和分配。

陈静瑜呼吁中国建立一个能够快速安全地运送捐赠器官的系统。作为全国人大代表，他写了两封信，呼吁在*局、地方官员、航空公司、铁路系统甚至货运公司的支持下，为器官移植开辟绿色通道。

报告称，与许多发达国家相比，中国没有专门的器官运输系统，医生必须依靠商业运输。不仅地面交通容易堵塞，民用航班延误也是世界上最严重的。

在其他国家，器官质量问题也影响移植，但中国的浪费似乎异常高。联合器官共享网络的发言人乔尔·纽曼表示，2013年，美国约有8%的捐赠肺未被使用。

陈静瑜说:“我们迫切需要一个有卫生规划委员会、交通部和民航局参与的国家体系。”

北京大学医学伦理学教授丛亚丽说:“在美国，他们使用直升机。在中国，他们还没有想出好的解决方案。”

报道称，在陈静瑜向全国人大提出第二个建议后，他说他收到了中国民航总局的模糊回应。文章称支持这一想法，但指出任何计划都需要医院、机场、航空公司和空中交通管制员的合作。没有实施的时间表。然而，一些变化仍在发生。卫生规划委员会的官员正在建立一个模仿美国的网络来收集和分发器官。他们还试图鼓励公民死后捐献器官。中国人体器官捐赠与移植委员会主任黄洁夫表示，去年，1700名死者向公共器官银行捐赠了约5000个器官，而活体捐赠者向亲属提供了另外2000至2500个器官。

像陈静瑜(左二)这样的医生正在进行肺移植。(照片来源:纽约时报网站)