“氢潮”而来，理性以待

"在过去的两年里，氢能在我国掀起了一股热潮."在最近召开的中国电气工程学会2019年年会上，中国工程院院士、中国矿业大学教授彭苏萍谈到了今年8月中国工程院召开的氢能项目咨询会。会议吸引了全国39个省市*和100多家企业参加。最初计划的300人小会议厅最终吸引了近700人。

与中国的热浪形成鲜明对比的是，美国的冷却氢波。“今年4月，我去美国参加一个氢能会议，但实际上只有300人出席。”彭苏萍说。

能源是新的“昂贵”

众所周知，美国*对氢能寄予厚望。

早在1996年，美国国会就通过了未来的氢能法。2003年，美国进一步启动了氢能源计划，以促进美国向基于氢能源的能源系统转变。同年，美国前总统布什提出了一项12亿美元的“无污染”氢动力汽车计划，这被认为是迈向“氢经济”的重要一步。

"但是20多年后，美国的氢能并没有得到很好的发展。"彭苏萍说，除了技术限制，还有更高的成本。

他介绍说，目前主要的制氢路线包括煤、天然气、工业副产品和电解水。全电解水制氢的成本最高。然而，相对便宜的煤制氢很难解决二氧化碳排放问题，并且不是真正意义上的清洁能源。如果将煤制氢技术与碳捕获技术结合使用以减少碳排放，综合成本将相当于天然气制氢成本，约为11 ~ 17元/kgH2。

目前，许多人对所谓的“三弃”(弃风、弃光、弃水)制氢持乐观态度。这似乎是吸收可再生能源，变废为宝的好方法。

然而，彭苏萍有所保留:“中国在发展和建设可再生能源基础设施方面的投资非常大，这一成本不容忽视。”他在图表上显示，废弃空气制氢的成本约为13 ~ 23元/千克氢，明显高于天然气、焦炉煤气和生物质气化。

不过，彭苏萍还强调，如果能够实现更大规模的生产，制氢的生产成本预计将进一步降低。

除了制氢成本高之外，支持氢储存和运输等环节的成本也很高。

"氢的储存和运输是制约氢能市场的主要环节."北京低碳清洁能源研究所氢能技术开发部经理何广利告诉《中国科学报》，“根据现有的储存和运输技术，氢的生产成本已经赶上氢生产成本，氢的充电距离为300到400公里。”

在中国电气工程学会年会上发布的《中国电气工程学会专业发展报告(2018-2019)》显示，经过对制氢、储氢与运输、制氢发电三大环节的综合评价，我国储氢关键技术仍处于起步阶段，与国际水平仍有一定差距。

“热”力是不均匀的。

从中国氢能发展的现状来看，氢燃料电池汽车是最受欢迎的。何广利指出，这种氢能热并不均匀。

"燃料电池汽车无疑是一个好的起点."他说，“但日本和欧洲目前正在推广的‘大氢能’概念是一种各方面均衡发展的氢能模式，交通只是其中之一。”

中国氢能的发展主要集中在燃料电池汽车上，这既受到历史因素的影响，也受到国际环境的影响。美国在2008年削减了对氢燃料电池汽车项目的支持，这一信号大大挫伤了国内相关行业的积极性。2014年底，日本丰田公司(Toyota Company)发布了全球首个氢燃料电池汽车大规模生产的好消息，这重振了许多国内企业和投资者的信心。

“受国际技术突破的影响，中国的氢能产业自2015年以来逐渐升温。”何光利说道。

随着氢能在2019年首次被写入*工作报告，这一缓慢上升的热浪已跃升至新高。

与此同时，随着国际氢能委员会的成立和日益壮大，世界上许多国家开始认识到发展氢能的重要性。最典型的例子是韩国和澳大利亚，它们以前在氢能问题上是保守的。自去年下半年以来，他们对相关行业的态度明显变得更加积极。

“无论从内部还是外部环境来看，氢能都正在摆脱少数和非主流的地位，迎来一个热门的大趋势。”何光利说道。他认为，在这样一个良好的形势下，中国也应该突破目前的应用限制，探索更多的氢能的可能性。

2019年在东京举行的第二届氢能部长级会议勾勒出的氢能蓝图涵盖了“电力、热力、交通、建筑和工业”等诸多领域。目前，日本正在推广的国内热电联产系统装置已经在商业化过程中超越了氢燃料电池汽车，成为氢能应用和推广中值得借鉴的范例。

路阻而长

在美国天气越来越冷，但在更广的范围内越来越受欢迎。为什么各国对氢能有不同的态度？

"各国的能源状况各不相同。"何光利说:“美国在各种能源方面都相当丰富，中国的许多能源政策旨在摆脱对进口石油和天然气的依赖。如果把二次能源氢作为杠杆，使我国能够依赖丰富的煤炭资源和可再生能源，我们就能够满足自己对清洁能源的需求，这将具有重大的战略意义。”

然而，中国氢能发展仍面临诸多障碍。彭苏萍指出，氢能尚未正式纳入中国的国家能源体系。相关核心设备仍以进口为主。一些关键技术是短板，缺乏完整的工业技术体系。仍然缺乏能够指导该行业健康发展的政策和行业标准及法规。氢能基础设施的发展滞后，包括制氢设施、氢能储运设施、氢气站布局和氢气安全辅助设施。

他建议尽快明确负责氢能工业的*部门，并制定国家一级发展氢能经济的路线图。将氢能从危险化学品管理扩展到能源品种管理，建立和完善产业政策、安全监管和技术标准体系；建立氢能和燃料电池重大国家项目和国家重点实验室，系统开展氢气生产、储存、运输和使用关键技术研究，推进核心材料和设备国产化。

氢是21世纪的终极能源吗？对于这句经常被引用的话，业内仍有争议。几位受访专家表示，能源技术发展的内在周期和规律应该得到尊重。不要轻言“终极”，更重要的是走当前的道路。