中国共享单车热烧到柏林 可亚洲单车太小了

外国媒体指出，受中国自行车热的影响，这种热从去年秋天开始蔓延到德国城市。目前，柏林有八家自行车共享公司，当地报纸也指出，亚洲自行车型号对于欧洲人的体格来说太小了。

据了解，免堆自行车的概念很快吸引了德国。在德国城市的任何角落，你都可以看到绿色、黄色、橙色和银色的自行车。德国人认为，对于偶尔骑车的人来说，无桩自行车的概念非常合理:打开应用程序，保留自行车，并将其停放在目的地，供下一个骑车人使用。

德国柏林已经成为最受欢迎的自行车共享城市之一。目前，八辆共享自行车已经为柏林街道带来了18000辆自行车。现在，外国媒体开始担心柏林街道的舒适度是否会受到影响。

外国媒体报道说，在过去的六个月里，如果你走在柏林的人行道上，自行车占据了人行道，使空间变小了。自去年以来，共享自行车的数量增加了75%。上周，ofo在柏林的街道上投放了2000辆自行车，使得柏林共有的自行车总数超过了18000辆。每一个亨德尔布拉特研究。自去年秋天以来，德国各城市都在为来自中国的自行车涌入做准备。

另一方面，德国的自行车拥有率已经达到世界最高水平。根据皮尤2015年的数据，80%的家庭拥有自己的自行车。当地报纸还报道说，亚洲自行车对于欧洲人的身高来说不够大。

莫贝克表示，它是“柏林最大的自行车共享服务提供商”，但拒绝透露他们在柏林发布了多少辆自行车。NextBike证实，该公司已经在柏林推出了5000辆自行车。德国铁路公司的子公司“自行车呼叫”发布了3500辆自行车。Limebike目前拥有1000辆电动自行车。

外国媒体Tagesspiegel报道说，mobike和ofo想把他们在柏林的自行车数量增加到1万辆。如果莫比克目前有5000辆自行车，这意味着柏林街道未来将容纳30000辆自行车。据了解，在伦敦和慕尼黑的错误之后，亚洲初创企业意识到，许多城市*不喜欢突然发布大量自行车，因此他们开始讨论自行车共享问题，并制定更严格的规则。

奥福德国办事处的最高管理层认为，奥福在柏林市场比其他竞争对手准备得更充分。然而，外国媒体也指出，事情可能并不总是按计划进行。上个月，新加坡奥比克公司从慕尼黑市场投放的6800辆自行车中回收了6000辆。他们中的许多人被路人毁坏，停在公园里。