“海洋六号”打响南极海底地质取样“攻坚战”

新华社“海洋六号”1月14日电(记者王磐)“海洋六号”考察船与“龙雪”号会合后，于13日凌晨抵达工作海域，开始第二阶段海洋地质与地球物理专项研究。这一阶段的任务主要是地质取样，同时考虑到多道地震等地球物理调查的完成。

海洋地质采样对极地和地球地质以及环境演变的研究具有重要价值。国家海洋局第一海洋研究所助理研究员唐铮表示，南极海底浅表层沉积物的物理、化学和生物分析能够反映古地球气候变化过程和温度变化曲线，为当前全球温度变化方向研究和形势评估提供重要参考。

然而，即使对于“海洋6号”这样的专业海洋地球物理勘探船来说，南极海底地质取样也是一场真正的“硬仗”。13日，除了第一次短重力柱取样获得一米多的沉积物外，最后三个样品未能达到科学研究人员的预期目标。作为第一次进入极地海洋的“新兵”，海阳6号的勘探工作面临着更加严峻的挑战。

“我们通常在我国沿海地区和太平洋深海勘探中取得90%以上的取样成功率。然而，南极洲仍然是一个地质条件复杂的陌生海域，这需要我们进一步探索和积累经验，也为中国其他专业科研船开展深海海底作业提供了参考，”海洋6号的助理首席科学家赵庆先说。

专家表示，与中国南海、太平洋等海域不同，南极海域位于南极大陆和海洋板块的边界。地形更像是“盆地边缘”，而不是相对稳定的“盆地底部”。海底洋流的持续侵蚀使得沉积物难以形成深层沉积物。然而，冰山运动和冰川融化等因素使得南极海域更容易被硬冰碛覆盖，这大大增加了海底取样的难度。

从“龙雪”号船和国外科研船的运行情况来看，在这一海域进行海底地质取样是相当困难的。经过科研人员的反复讨论，“海洋六号”调查部决定采取“六米管+真空活塞”、箱式采样等技术措施，并适当调整采样站布局，以打这场“硬仗”。

13日晚，在不断改进作业方法的过程中，“海洋6号”在南设得兰群岛以北海域进行了第五次采样，获得了一米左右的沉积物样本。

“海洋六号”科研项目负责人傅表示，尽管采样结果与此前预期有所不同，但相关结果能够有效反映南极海底地质的真实状况，进一步提高科学家对极地状况的认识。今后，随着运行经验的增加，总体采样工作仍有望取得积极成果。

“海洋6号”的首席科学家何·高雯表示，在相关任务完成后，“海洋6号”将再次返回长城站，开始第三阶段的陆地考察。