哈尔滨松浦大桥

哈尔滨市松浦大桥于2008年5月25日开工建设，2010年10月13日建成通车。是哈尔滨市规划的城市中心区重要越江通道之一，是省、市城建重点大项目，也是哈尔滨市自行组织建设的第一座跨江大型桥梁工程。

中文名：哈尔滨松浦大桥

开工时间：2008年5月25日

通车时间：2010年10月13日

主塔高：160米

路线全长：4.027公里

1、简介

哈尔滨松浦大桥

2010年10月13日，总投资超过16亿元的哈尔滨市松浦大桥全线通车。大桥全长4.027公里，双向八车道，两侧各设两米宽人行道，最大高峰小时机动车流量9800辆，两岸居民开车过桥仅需5分钟。松浦大桥是目前松花江流域上工程规模最大、工艺最复杂、科技含量最高、结构形式最新颖的越江通道。其108根斜拉索组成的主塔“倒扇形”双层索面，托起了主桥476米钢混叠合梁、主桥桥面系，以及跨江主桥车辆最大荷载在内的总计3万吨的重量；其268米的主桥主跨，跻身我国大跨度独塔斜拉桥中第八位。

2、规模

哈尔滨松浦大桥

松浦大桥南起松花江南岸的道外区南勋街，北至松花江北岸永胜路，路线全长4.027公里，主线桥梁长度3450米，由南引桥工程、跨江大桥工程和北引桥工程三部分组成。大桥设计桥面为双向8车道，按时速80公里设计。高峰每小时机动车通过9800辆，其通行能力和车速将比松花江公路大桥提高一倍。

松浦大桥是哈市自行组织建设的第一座跨江大型桥梁工程，该桥梁以其超大的建设规模、复杂的地域施工条件和多项桥梁结构并存的技术要求，成为目前松花江流域上工程规模最大、工艺最复杂、科技含量最高、结构形式最新颖的特大型跨江桥梁。松浦大桥按主跨跨径在我国大跨度独塔斜拉桥中排在第8位。同时，松浦大桥还充分体现人性化的设计，在大桥南堤和北堤之间桥梁两侧将分别增设两米宽人行道，同时在大桥桥体至江中滩岛增设螺旋型连接楼梯，方便两岸居民步行过江游览和休闲观光。人行道同时增设盲人通道。

3、施工技术

为保证该桥梁在我国高寒地区和复杂的地理条件下施工建设，松浦大桥工程还对大孔径变截面超长桩技术、160米高钻石型塔柱的爬模施工技术、高寒地区大跨度钢砼叠合梁技术等10项国内尖端课题和领先技术展开科技攻关。松浦大桥建成后，将使居民乘车过江时间由原来的一个半小时缩短到10分钟。极大缓解松花江现有过江交通压力。同时，将哈大、哈依、哈绥公路紧密相连，进一步提高现有路网利用率。