宁波梅山保税港区

宁波梅山保税港区地处长三角南翼，宁波－舟山港核心区域，东临国际航道和国际锚地，北靠北仑港区，南连佛渡、六横等舟山诸岛，西接象山港，规划面积7.7平方公里，具有独特的土地开发条件、丰富的岸线资源和雄厚的腹地经济实力，外向型经济发达，是建设保税港区的天然良址。

1、基本概况

宁波梅山保税港区

　　宁波梅山国际物流产业集聚区位于宁波北仑区东南部，以梅山岛为核心，规划面积约240平方公里，是省委省*为加快推进产业转型升级谋划设立的重大平台之一。集聚区的核心区域——宁波梅山保税港区于2008年2月24日经国家批准设立，是浙江省唯一的保税港区。2015年9月，宁波市委市*为积极参与国家“一带一路”和长江经济带建设，以产业集聚区为基础，设立宁波国际海洋生态科技城作为打造“港口经济圈”的核心载体，规划面积扩大到333平方公里。当前，省委省*正在积极谋划推进以梅山物流产业集聚区为核心申报创建国家“一带一路”综合示范区，全力打造“一带一路”战略五大枢纽。

2017年全年完成固定资产投资245.73亿元，同比增长4.55%;实现财政收入110.5亿元，同比增长62.87%;实现外贸进出口总额23.74亿美元，同比增长24.09%;完成限上商品销售额2362.83亿元，同比增长17.57%;完成规上工业总产值199.31亿元，同比增长29.05%;完成集装箱吞吐量337.09万标箱，同比增长40.09%，各项主要经济指标继续保持快速发展。

2、区位交通

区位地图

　　航空

宁波梅山保税港区距宁波栎社国际机场40公里。现已开通至北京、香港、韩国首尔、新加坡等40多条航线。距杭州萧山国际机场、上海浦东国际机场和虹桥机场均在2小时车程之内。

海运

宁波梅山保税港区已建成集装箱泊位2座，海上运输极为便利。相邻的宁波北仑港已开辟190余条集装箱航线，每月有840多个集装箱航班驶往世界各大港口。

公路

通过跨海大桥连接宁波交通网络，距沪杭甬、同三高速仅15公里，3小时车程内可达长江三角洲区域的主要城市。

宁波全市公路已形成市区30分钟交通圈、宁波大市范围内1小时交通圈和辐射全国的公路运输网络。往北经甬杭沪高速公路直达杭州、上海，往南经甬金、甬台温高速公路直达金华、温州、福州和广州。

铁路

铁路经萧甬复线与全国铁路网相连，可满足客运13对、货运6300万吨的通过能力。

3、资源优势

宁波梅山保税港区

　　一是区位和交通优势。地处“21世纪海上丝绸之路”与“长江经济带”的交汇处，紧邻亚太国际主航道要冲，是浙江经济与世界经济互联互通的“先行区”和“桥头堡”。拥有10万吨级以上深水泊位20多个，开通国际航线超过100条，设计吞吐能力超过2000万标箱;两横两纵的高速公路，以及穿山铁路支线，形成高效便捷的港口集疏运网络。

二是环境和基础优势。区内同时拥有山、海、湖、港、湾、湿地等特色资源，建设中的“万米碧波荡漾”的梅山湾将成为浙江省乃至长三角区域唯一的近海蓝色港湾。空气质量优越，PM2.5常年维持在25左右。

三是平台和政策优势。既享受国家赋予保税港区的特殊功能政策，又拥有省*赋予全省14个产业集聚区的优惠政策，同时也是宁波市“十三五”时期重点打造的六大城市新区之一，政策功能优势突出。

4、发展战略

宁波梅山保税港区坚持实施“立足宁波、依托浙江、服务长三角、辐射中西部、对接海内外”的开放战略，重点发展以国际贸易为龙头、以港航运营为基础、以现代物流业为支撑、以离岸服务和休闲旅游为配套的现代服务业，致力于建设亚太地区重要国际门户城市的核心功能区、浙江深化对外开放和实施“港航强省”战略的先导先行区、长三角建设资源配置中心和上海国际航运中心的重要功能区、国家建设*贸易区的先行试验区。

5、税收政策

区内主要税收政策为：国外货物入港区保税;货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关，并按货物实际状态征税;国内货物入港区视同出口，实行退税;港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。保税港区叠加了保税区、出口加工区和保税物流园区的税收和外汇政策，在区位、功能和政策上优势更明显。

目前，宁波梅山保税港区已于2010年6月29日通过国务院联合验收组的正式验收，并于2010年8月26日开港试运行。截至今年，已有韩国、西非、南美等26条国际航线挂靠梅山保税港区，并启动开展保税业务，取得了良好开局。

6、监管政策

保税港区内货物可以*流转;对保税港区与*之间进出的货物，不实行进出口许可证件管理;对诚信等级高的企业所申报的危险货物，可视为内陆直接装船，不再开箱查验;对*进入保税港区的货物，检验检疫部门只检疫不检验;对进入保税港区的国际航行船舶，实施电讯检疫或者码头检疫，一般不再实施锚地检疫。

7、发展情况

梅山保税港区自设立以来，坚决贯彻国务院批复精神和省、市党委*的战略部署，负重拼搏、攻坚克难，赢得了开发建设的良好开局。

抢抓机遇，成功获批。在省市党委、*的高度重视、主要领导的直接推动和各有关部门的共同努力下，梅山保税港区于2008年2月24日获得国务院批准设立，申报工作仅历时139天，创造了“梅山速度”。

明确定位，谋划长远。高标准、高起点完成了功能定位及产业选择研究，编制了《梅山(保税)港城总体规划》、《保税港区控制性详规》及相关基础设施专项规划、城市区块设计等40余项规划，规划体系全面建立。

基础先行，会战攻坚。2008年以来，实际完成固定资产投资逾52亿元，建成了梅山大桥、首期1#、2#集装箱码头、行政商务中心及报关报检大厅、一期封关监管设施、信息化系统等一批支撑性重点工程，确保了梅山保税港区一期于2010年6月29日通过国务院联合验收组的正式验收。

顺利开港，运行顺畅。2010年8月26日开港试运行以来，已有韩国、西非、南美等26条国际航线挂靠梅山港区，目前已启动运作了保税业务，取得了良好开局。

加强招商，培育功能。“省部共建”物流示范基地、宁波港梅山保税物流中心已建成投用，中外运保税物流项目正加快建设;国际船舶及船用设备交易市场已完成注册，固体化工交易市场、进口酒类交易市场相继开业运营;商务宾馆、商务楼宇、酒店式公寓等项目已开工建设。

惠民利民，和谐开发。建立了“共建共享”机制，实现了全岛老年农民“土保”全覆盖，岛上居民喝上了宁波市大管网自来水。2010年起，实施“三年十大惠民工程”，梅山中心幼儿园、中心农贸市场等项目已建成投用，直达宁波、北仑的出岛公交线路已开通，农民转岗就业工作扎实推进，高品质农村新社区启动建设，梅山群众生活品质得到明显提高，基层社会保持和谐稳定。