通惠河玉河遗址公园

玉河是通惠河进入北京积水潭的最后一段，与元大都同时建成，主要用于漕运，明代之后，由于水源缺少，河道逐渐由40米宽变为30米左右，到*变成了一条臭水沟。而后，河道被盖板铺设排水管线变成了地下暗河。2007年建平安大道，进行了考古挖掘，发现了古桥东不压桥的遗址，平安大道建成后又重新埋入地下。2008年开始清理、恢复玉河河道遗址，建设公园景点。如今玉河公园建成后正式开放。

1、基本信息

玉河遗址

中文名：通惠河玉河遗址公园

所在地：北京东城区

地址：地安门东大街福祥胡同附近

门票：免费

玉河是通惠河进入北京积水潭的最后一段，与元大都同时建成，主要用于漕运。当年南方的粮食，丝绸布匹等物资绝大多数都通过大运河从这里进城。忽必烈曾经赞叹过玉河船只川流不息的美景。明代之后，由于水源缺少，河道逐渐由40米宽变为30米左右，到*变成了一条臭水沟。而后，河道被盖板铺设排水管线变成了地下暗河。2007年建平安大道，进行了考古挖掘，发现了古桥东不压桥的遗址，平安大道建成后又重新埋入地下。2008年开始清理、恢复玉河河道遗址，建设公园景点。今年，玉河公园建成后正式开放。

2、玉河历史

修建历史

玉河河道

玉河修建于元代，是元代著名的水利专家郭守敬主持修建的。郭守敬(1231-1316年)，字苦思，河北邢台人，精通数学、天文、地理、水利等。在元至元年间，元世祖忽必烈利用什刹海的水系修建大都，并以什刹海的东岸为大都城的中轴线建城。为了解决大都城的水源问题，由郭守敬修建了从京北昌平县白浮泉到大都的引水工程。从昌平县的白浮村神仙泉引水，向西流再折向南，一路上汇集了一亩、榆河、玉泉等众泉，再截取沙河、清河的上游，共流入瓮山泊(颐和园昆明湖)。从瓮山泊经长河(高梁河)流入和义门(西直门)的水关到积水潭(又叫海子，以后明代叫什刹海)。从积水潭东的万宁桥(步粮桥、后门桥)经大都城皇城的东墙外流过沙滩、北河沿、南河沿，经御河桥南，出丽正门东水关，再转向东南流入文明门外的金闸河。再从金闸河往东40里流到通州区张家湾西的高丽庄，入白河，全长约82公里。

鲜为人知的是，郭守敬还在元至元二十六年(1289年)主持疏通了京杭大运河山东境内的会通河。这条河南从安山起北抵临清，全长250里。这段河道已淤塞多年，如不疏通，大运河则不能通运到京。郭守敬在会通河上修建了30余座石闸，每闸都是设计巧妙，雄伟壮观，而又科学实用，故人们称为“闸河”。会通河的疏通，使大运河的漕运直达通州，给通惠河的疏通和漕运奠定了基础

玉河

白浮泉的引水和通惠河的疏通工程从1292年动工，特别是玉河段，不但有民工挖河，朝廷的官员们也都要参加劳动。工程在第二年秋全部竣工。当时江南的粮船在积水潭的东北岸挤满，在玉河上也是浩浩荡荡排船驶行，大都城的人们争先观看，热烈欢呼，犹如过节。元世祖忽必烈正从上京和林回来，在万宁桥上看到水面全是粮船，“过积水潭，见舻舳蔽水，大悦”，亲自命名从万宁桥到通州的河道为“通惠河”，“通惠河”的河名是忽必烈起的。人们一般称大运河的北运河一段为潞河，从东便门至通州的一段为通惠河。但在元代前，通惠河叫潞河，到金代时叫金闸河，因金代时也疏通过潞河，并修有闸坝。而从万宁桥到金闸河的一段因在都城内，并流经元代的皇城根，故称为“玉河”，又称为“御河”。

吴仲再疏通惠河

玉河

在元代，通惠河疏通后，解决了大运河的最后结症，使漕运的粮食和各种货物直接运到大都城里的积水潭。漕运最多时，一年可运粮达二百万担。但到明初，因为战乱，还有大将徐达修建北京城时，北京城的南城墙向南移，从万宁桥到崇文门外的河道已不便漕运。漕运只能到东便门外的大通桥下，因此通惠河当时又叫大通河。明永乐年间修建的紫禁城、*坛、太庙、天坛等皇家古建，所用的大木、神木等，因只能运到崇文门外，故在崇文门外建立了“神木厂”(今花市大街处)。以后通惠河又遭淤塞，虽有几次疏通，但因各种原因，疏通失败。到嘉靖七年，因大量皇家坛庙古建等的需要，在巡仓御史吴仲的主持下，又一次疏通通惠河。吴仲是按照郭守敬的引水路线加以疏通，并取得成功。据《通惠河志》载：“寻元人故迹，以凿以疏，导神仙、马眼二泉，决榆、沙二河之脉，汇一亩众泉而为七里泊(瓮山泊)，东贯都城。由大通桥下直至通州高丽庄与白河通。凡一百六十里，为闸二十有四。”因吴仲疏通通惠河有功，人们在通州为他建祠纪念。

到清光绪二十六年，通惠河的漕运停运，但通惠河的历史功绩却永存，尤其是北京的很多古建，木料大多是产自南方的云、贵、川、鄂等省，是通过大运河和通惠河运到京城的。在元明清三代，京城人民吃的粮食也大多来自南方。如在明嘉靖年间吴仲疏通通惠河后，一年从南方运粮可达四、五百万担。还如明正统年间，土木之变后，瓦剌部入侵北京。兵部尚书于谦为防止瓦剌部到通州抢粮，就从通州向出运粮，用了五百辆大车，日夜抢运，一直运了半个月。后瓦剌部果然去通州抢粮，结果落空。从这一事件，可见大运河运粮之多。

清代史料中大多将玉泉山至大通桥的一段称为玉河，亦有称为御河或御沟。从民国七年（1918年）开始至于1956年，玉河逐渐断水被改为暗渠，最终填埋。

3、遗址保护

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2002年《北京历史文化名城保护规划》提出“历史河湖水系的保护”，明确玉河作为古代漕运河道，“将玉河上段（什刹海-平安大街）恢复”。2005年，玉河历史文化保护工程作为北京市六片文保试点项目之一，正式获批立项。2007年，在施工过程中发现了元明时期的玉河古河堤遗迹。2009年5月，玉河历史文化保护工程正式开工。

重新亮相的玉河北段水道，严格沿着古河道走向重新修复，自万宁桥起至东不压桥止，全长480米，平均宽18米、水深1米左右。河堤还重新修建了一处水榭、一处曲桥，两处船行栈道和四个挑台，使整个玉河风貌更加统一、完整，也为市民前来观景、休闲提供方便。

4、改造玉河的历史意义

博物馆

一是玉河风貌修复工程部分恢复了历史水系，有利于增加市中心河道排泄能力和改善城市中心水系的水质，增加了东城区的水域面积；

二是它沟通了皇城根遗址公园和菖蒲河公园，将东皇城的轮廓勾勒出来，是对北京市皇城保护规划和中轴线景观规划的实现和补充，具有重要的历史价值和现实意义；

三是考虑到了对原有历史风貌的保护，特别是保护了一些重要的历史遗存，恢复了古河道和三座古桥，保护了原有的胡同肌理、古寺庙及许多有价值的院落；

四是采用有机更新的方式，保护了原有的规划格局并修复了建筑风貌。在建筑尺度、功能设计方面满足了现代人生活的需要；

五是河道两旁的景观设计能够从单纯的园林观念中解放出来，站在城市的角度进行景观设计，美化了环境，为群众新增了一个休憩和户外活动场所；

六是绿化景观设计朴素，大方，避免了人工造景的感觉；

七是此项工程的实施有利于南锣鼓巷地区历史文化街区的保护，有利于改善中心城区的环境和生态质量

5、玉河遗址博物馆

博物馆占地约600平方米，集中展示玉河今昔变迁，考古挖掘成果，还通过高科技光影手段再现玉河“水穿街巷”的盛景

6、历史评价

清朝诗人李静山曾为玉河的水巷夜景赋诗：“十里藕花香不断，晚风吹过步粮桥。”