小牛智能电动踏板车
小牛智能电动踏板车是由北京牛电科技有限责任公司于2016年6月1日推出的一款智能电动踏板车，号称是目前“最牛的电动车”，动力版续航里程为100公里，都市版续航里程为80千米。牛电科技做为一家硬件公司，尝试打造的是互联网企业级的营销服务。除了自建运营线上电商销售渠道外，牛电将合作建设3000家线下020体验店，支持7天无理由退，30天只换不修。
中文名称：小牛智能电动踏板车
类型：电动踏板车
型号：小牛N1
上市时间：2015年6月
隶属公司：北京牛电科技有限责任公司
公司：CEO:李一男
生产企业：江苏小牛电动科技有限公司
1、关于牛电科技
北京牛电科技有限责任公司是一家由国际知名风险投资机构投资的高科技创新型企业,专注于高品质、智能化、时尚、动感电动车的设计、研发、生产、销售和服务。
小牛智能电动踏板车
2015年4月，李一男公布了新的创业项目——电动自行车。作为创始人创办北京牛电科技有限责任公司，并担任CEO。
凭借着同样的执着、梦想、信念，一群来自Honda、frogdesign、华为、小米、乐视、艾默生、万向科技等国内外顶尖科技公司的极客们，联手创建了XMOTOR项目。牛电科技的天使轮和A轮总计融资金额接近5000万美元。
为了确保每一台小牛电动的品质，牛电科技成立了全资子公司——江苏小牛电动科技有限公司。它位于江苏省常州市，主要负责整车与零部件的生产。
2015年6月1日，牛电科技在北京798艺术区D-Park正式发布了小牛智能电动踏板车N1，号称是目前“最牛的电动车”。
2、产品概述
小牛智能电动踏板车N1，在外形设计上，小牛的原则是“简洁、平衡”，体现在包括前面板大灯、转向灯，液晶全显交互、特有的安全启动按钮（绿色），手机安装支架（导航），坐垫，18.9L超大容量的储物空间，弹出式后脚蹬，玻璃纤维的后扶手等方面。
作为一款电动车产品，能源和续航最为消费者所关注。此次，小牛电动车采用了和特斯拉同级的松下18650锂电池，电池采用可拆卸手提式设计，重量12kg。内含170节2600mAh18650电池，共同组成1560wh的电量，此外，定制款的博世电机+活塞液压双碟刹+EBS电子刹车+动能回收系统的综合运用，最长续航可达100km。
与此同时，作为一款智能设备，N1内置一套智能系统，独立供电，包括GPS等，可与手机APP进行连接实现车况监测、充电提醒、防盗报警的一系列功能。电气系统
与特斯拉同级的锂电池，小牛电动踏板车配置特斯拉同级的松下18650锂电池，设计为手提式可拆卸锂电动力源，重量仅为12kg，相比业界的铅酸电池一般50kg的重量，女生都能轻易操作。170节2600mAh电池组合起来提供了1560wh大电量，续航里程最高达到100km，保证了在任何城市中往返无需充电。
3、产品特点
简洁设计
小牛智能电动踏板车
牛电科技首席设计师JosephNelson强调并非重新发明电动踏板车，而是尽量让原有的设计变得更好，简洁、平衡、纯粹、关注细节。更进一步，出身微软的设计分析师、曾任职于FrogDesign的牛电科技副总裁Token胡依林强调，设计的初衷是体验美，而作为一件工业品，设计的功用不至于美，精巧平衡的结构、符合人体工程学、极致骑行体验也是优秀设计应该实现的东西。
电力系统
来自松下/LG/三星的原装进口锂电电芯，为N1提供超长续航能力与安全稳定性。寿命长达5年，仅重10kg。在如此小巧的电池组中蕴含了1560wh电能，足以支持N1实现100km以上的超长续航里程。采用汽车级BMS智能电池管理系统，为整个电力系统提供安全保障，拥有3年超长质保。
动力系统
澎湃稳定的动力系统来自德国博世电机。控制器采用自主研发技术Field-orientedcontrol(磁场导向控制系统)，确保优良的操控感。在能耗和性能间，让动力系统得到卓越的平衡点。
自主研发的FOC动力控制系统，通过对电能消耗的精密计算与考量，使电机获得更合理的输出功率。
刹车系统
制动灵敏，拥有能量回收功能的刹车系统。双碟刹+EBS电子刹车系统，20km/h的时速下制动距离仅1.37米，相比传统的鼓式刹车无EBS刹车系统，缩短了21%。而特别设计的刹车动能回收系统，又延长了6%的续航。
智能化
小牛电动车封闭集成GPS模块，随时追踪车辆位置，通过手机APP可以进行整车情况检测，看到剩余电量信息、天气信息、附近维修点地理信息，自动获得充电提醒、电池提出报警、非法位移提醒，查询到车辆行驶轨迹记录。
4、关于销售
销售方面，除官网、京东这些线上渠道外，牛电将合作建设3000家线下020体验店，O2O体验店扮演的是产品展示、试车、售后维修的角色。售后方面，小牛N1将支持7天无理由退货、30天只换不修。小牛电动更提供整车核心部件2年/3万公里质保服务，电池3年质保！您仅需联系客服或到访授权服务网点即可完成售后服务。
5、CEO介绍
李一男，15岁考入当时的华中理工大学少年班；26岁成为华为常务副总裁，2000年离职创办港湾网络，后被华为收购。此后，他先后出任百度首席技术官、中国移动旗下12580CEO；2011年以合伙人身份加盟金沙江创投。
2015年4月，李一男公布了新的创业项目——电动自行车。作为创始人创办北京牛电科技有限责任公司，并担任CEO。
个人履历
牛电科技CEO：李一男
1985年，考入原华中理工大学（即现华中科技大学）少年班。
1992年，研究生第二年的时候李一男在华为实习。
1993年6月，毕业后即加入了华为。两天时间升任华为工程师、半个月升任主任工程师、半年升任*研究部副总经理、两年被提拔为华为公司总工程师/*研究部总裁、27岁坐上了华为公司的副总裁宝座。
2000年，李一男带着从华为拿到的价值1000万元的设备北上创建港湾网络。公司迅速发展后，成为华为对手。
2006年6月，华为收购港湾网络，李一男回到华为，任首席电信科学家、副总裁。
2007年12月，华为内部公告任命李一男为华为终端公司副总裁。
2008年10月，百度任命李一男为该公司首席技术官（CTO）。
2010年1月18日，百度正式宣布CTO李一男离职，加盟中国移动，任12580CEO
2011年7月21日，李一男宣布辞去无限讯奇CEO一职。
2011年8月18日，李一男即日起以合伙人身份加盟金沙江创投。
2015年4月，李一男公布了新的创业项目——电动自行车。作为创始人创办北京牛电科技有限责任公司，并担任CEO。
6、营销创新
2015年12月16日，世界互联网大会首日，小牛电动在《新京报》世界互联网大会会刊上连续投放两版广告，而且是一前一后的回马枪广告，先是“本人遗失小牛电动车一辆”，然后小牛电动回应道：“不怕丢的小牛电动车，敢丢就敢赔”。
互联网公司在报纸上投放广告早已屡见不鲜，但投放两版一唱一和的广告并不多见，小牛电动开了一个先河。更为重要的是，在世界互联网大会如此重要的场合，小牛电动竟敢夸下“不怕丢”的海口，为了挤掉汪峰上头条也是蛮拼的。这种出格的宣传方式有利有弊，弊端是不禁让人为其捏一把汗，好处是品牌劈开大脑。
事实上，亮相世界互联网大会只是小牛电动年终营销大戏的其中一环，除此之外，小牛电动还在微博发起#2016爱你一路#话题，通过生动有趣的人物漫画，突出其不怕丢的优势。比如，关羽说“嫂子没救着，赤兔给丢了”，唐僧说“西天还没影，龙两个营销活动同一主题，且仅有一天之隔，一个传统媒体一个社交新媒体，小牛电动以组合拳的方式发起第三轮营销攻势，前两轮分别为6月1日发布会和6月15日京东众筹，一个宣传品牌一个推广产品。相比之下，小牛电动第三轮营销的侧重点放在服务上。
从现有数据来看，小牛电动此次营销组合拳的效果显而易见。报纸方面，本届大会共吸引2000多名国内外嘉宾参与，主要以互联网大佬、专家学者和媒体记者为主，他们的人脉网络相对高端且广泛，级别相当于互联网行业大V，示范效应极强。
我们不妨算笔账，以2000名嘉宾为例，如果转化率为10%，则有200名嘉宾对小牛电动不怕丢印象深刻，他们通过社交传播或向好友推荐，如果每人影响200人，则直接带动4万人认识小牛电动，加上受众人群与小牛电动定位高端相契合，转化为实际购买前景可观。
微博方面，#2016爱你一路#话题发布后，迅速引起裂变式传播，转发、评论、点赞屡创新高。截至目前，该微博共收获368195次转发、75872个评论、17271个点赞，估计只有姚晨、王力宏等明星大V才能享受这种特殊待遇，传播效果可见一斑。姑且不论归功于奖品给力还是创意新颖，至少小牛电动不怕丢的理念深入人心。
小牛电动在传统报纸和社交媒体同时发力，前者面向高端人群，后者面向普通大众，层次分明、互为补充，实现渠道和人群的全覆盖，不怕丢大有望成为小牛电动又一卖点。