绿道旅游 学科专项研究

　 摘 要:随着旅游业成为一个能够极大推动国民经济发展的行业，多元化的旅游方式也相继发展起来，生态旅游，乡村旅游，自行车旅游，低碳旅游也成为了热点话题。广东省增城市以“幸福市民、快乐游客、致富农民”为主旨，建设了从市区到白水寨风景区长达100多公里的自行车休闲健身道，以绿道为“藤”，串起沿线的村庄发展农家乐和乡村游，编织生态休闲旅游产业链，提升了居民的幸福指数，同时促进了经济社会发展，绿道网建设取得良好开局。因此，我们要推广绿道旅游，并且更好的完善绿道旅游，并借鉴这种运行模式来发展武汉市旅游。

关键词:绿道旅游；低碳；可行性

中图分类号：f59文献标识码：a文章编号：1006-4117（2011）06-0305-02

一、绿道旅游的发展阶段

各个国家和地区的绿道旅游发展历程各不相同，所经历的形式各种各样，但依据各个国家发展绿道旅游中的共性，可以大致的概括为一下几个阶段：城市和国家公园建设热潮；城市开放空间规划；乡村旅游、生态旅游、自行车旅游热潮；绿道旅游。

二、结合武汉市的发展情况就当地发展绿道旅游的基础和限制因素进行了分析

（一）武汉市生态旅游发展状况

为进一步吸引周边游客，武汉引入多个主题公园落户，包括蔡甸区“世茂嘉年华”项目，硚口竹叶海“未来世界”主题公园以及东湖“欢乐谷”主题公园等。其中，“欢乐谷”公园将凸显生态环保和为公众服务的理念，注重休闲娱乐概念和公共服务设施建设，由主题公园、独立水公园、开放式的都市娱乐休闲区和主题社区等组成。wWw.11665.cOM

（二）武汉市城镇旅游发展状况

武汉农业观光游开始步入有序发展阶段，农业科普游、农事采摘体验游。武汉乡村休闲游的升级，还引来了新一轮远城区投资热。宋城集团宣布投资60亿元在东西湖区打造“水乡旅游城”；华侨城集团总投资46亿元的巴登城旅游项目落户江夏区；世茂集团则瞄中蔡甸区，决定投资14亿美元建设生态嘉年华项目。

（三）武汉市发展绿道旅游的限制条件

道路规划不合理，可以说是完全没有规划；行人乱翻栏杆、红灯乱穿马路的现象异常突出；出租车和公交车是公害；占道经营、随意停车的现象特别严重；各个景点分散经营，难以统筹。

三、结合武汉市的发展情况，武汉市同样具备发展绿道旅游的基本条件

以下是我们提出的相关建议：

（一）在政策法规制定实施方面。要严格执行国家旅游管理条例及相关的法律法规，深入广大群众，了解群众心声，制定本地绿道旅游的服务管理条例，绿道旅游经营单位应与绿道产权单位签订经营协议并报送武汉市旅游局备案。以便更好地开展绿道旅游，也更好地保障相关人员的合法权益。同时也为绿道旅游的可持续发展打下坚实的基础。

（二）在绿道旅游规划开发方面，由*策划、规划；省住房和城乡建设厅及其它有关部门负责。1、在规划中，要把握好绿道网建设的基本要求，每个地方都有绿点。要明确绿道本质要义是非机动化的慢行系统，而是为百姓提供休闲健身的地方。因此要因地制宜，就地取材，简繁结合。2、在开展建设中，要加快建设进度。要及时协调有关部门解决绿道建设中的困难和问题。各地、各部门要科学分工、明确责任，同时要发挥群众和社会力量参与绿道网建设。3、过程中要体现生态化建设。在绿道的建设过程中，要重视保护自然风貌、水源、土地、森林，注重节水、节地、节能，少大拆大建，少土方开挖，多采用本地植物和建筑材料，多选用易维护的建筑材料，防止对生态水土的破坏，防止出现太多人文景观。4、要体现建设水平。人工建筑一定要体现设计新颖，保证质量，疏密有致。服务配套设施要体现人性化。

（三）在绿道旅游的展开发展方面。从*到绿道旅游的相关从业人员要通力合作，加强沟通，各个环节做到井井有条。

1.优化绿道旅游区的消费环境。相关的必备设施必须建设达标。公用电话，邮政服务、银行、公共厕所等等场所必须建设到位，同时广播、电视、报刊、网络等公共媒体也要加大宣传力度，扩大其影响力，提升经济效益。

2.加强基础设施和配套设施建设。

（1）绿道旅游停车场应有与绿道旅游的游客接待规模相适应的停车面积，场地平整。地面经过处理，车场出入方便，停车标志明显。停车场生态、环保。停车场应设有标记清晰的残疾人停车位。

（2）绿道驿站经营场所入口处适当位置应设置标志牌。包括工商营业执照、税务登记证、旅游投诉、旅游咨询、报警电话等指示牌，并保证其证件的合法有效。入口处适当位置设置咨询服务台。绿道旅游线路指引牌设置要完善，方便游客游览。分属不同镇街绿道的经营业主之间应主，沿途也要设置游客咨询服务中心，加强协调配合，建立出租自行车的对接保管、回程工作，为游客骑行提供方便条件。同时要积极探索智能化的路子。

（3）租车经营场所设施设置，应符合相关规划要求，布局、排列合理，装修大方、得体。柜台、货架工整、规范，服务说明等标志牌醒目，中英文对照，翻译准确，无错别字。自行车出租要明码标价，有价目表和诚信公约牌。要有自行车变速使用说明表。设有低位收款台。

公共信息图型符号应使用国家标准。公共信息图形符号应保持其完整、无褪色、无污染、无灰尘、金属部分光亮。

（4）绿道沿线及驿站（码头）绿化设置，应有一定数量的美化经营环境的绿色植物和与之相应的花草植物，达到绿化、美化、艺术化与净化、人性化相统一。绿化物修剪效果好，无枯枝败叶，无灰尘和杂物，无乱堆乱放，无影响游客通行安全隐患的障碍物。

（5）在规则内，绿道旅游沿线及周边应有一定数量的农家乐餐饮休闲设施和方便快捷烘烤食品的经营摊点，满足游客需要。沿线应保护生态环境，要有提醒游客不损坏农民果树、植物的提示牌。沿线应保护和利用好古树、文物古迹，开发好乡村民俗旅游产品，要树立科普知识宣传牌。

（6）公共休息区域应设置与经营场所的经营面积相适应的旅游团队（者）公共休息区域，并保持整齐、干净、卫生。绿道出入口应有残疾人无障碍通道和盲道。

（7）绿道驿站附近应交通便捷，有公交车或客运班车到达。驿站之间要努力采用先进管理设备，加强互通衔接，方便游客骑行和经营者对车辆的保管。

（8）自行车休闲健身游绿道范围要有边界警示线，禁止汽车、摩托车等机动车通行。要有机动车禁行警示标志牌。

（9）卫生设施应注意绿道区域的环境整洁和保养。要求绿道旅游经营场地干净、整洁、卫生。经营场地设施无破损、无污迹、无杂物、无水迹（潮湿）、无异味。垃圾箱（桶）布局合理，间距恰当，分类设置，外观、造型应美观、整洁、完好。

（10）绿道旅游安全设施应齐备。应设有必要的防火、消防用具及设备；危险路段应划有警示线、警示牌予以警示。绿道旅游自行车出租经营者每天应对出租自行车进行安全检测，每次要做到出租前和收车后都有安全检查记录。

(四)在绿道旅游的后期管理方面

1、要加强绿道建设和后期管理宣传力度，让广大游客自觉维护绿道。同时要加强绿道区的节能减排，减少温室气体的排放，发展循环经济，体现绿色环保，让绿道旅游真正成为低碳、环保、健康的旅游方式。2、同时绿道旅游经营单位应主动接受市旅游局、市旅游协会的管理，积极参加市旅游局、市旅游协会组织的各种会议，按规定报送旅游统计报表。绿道旅游经营单位应有品牌经营意识，有形象标志和旅游宣传口号。应设立专门网站，开展网络营销。要纳入旅游线路推介，与旅行社建立业务合作。3、加强绿道旅游特色商品的开发。在绿道旅游发展过程中，要加大发展区域的各种特色产品开发。这种特色产品不仅仅局限于土特产，还可以是体验式的消费品。例如大力发展乡村体验式旅游、特色农业观光式旅游，让城市居民体验真正的农家乐。当然在特色产品发展方面也要加大力度，更好突出当地特色，备齐适应绿道旅游需要的休闲商品和食品。4、加强对绿道旅游从业人员的素质培养。绿道旅游经营者要提升自身的服务水平、服务意识，有良好的职业责任感，想方设法为游客解决问题和困难，以友善、热情、诚恳的态度一视同仁地对待每位游客。同时要大力推广绿道品牌。经营人员应统一一致，服务应优质高效，以标准化为手段，健全绿道旅游标准体系。

参考文献：

[2]何景明.乡村旅游发展中存在问题的调查与思考[j].农村经济.2004(7).