日照经济技术开发区

日照经济技术开发区自1991年8月启动建设，前身是日照市出口加工区;1992年4月，日照市委作出决定，将日照市出口加工区更名为日照开发区;2002年2月，省*将52家省批开发区统一更名为经济开发区，由此更名为日照经济开发区;2010年4月，经国务院批准正式升级为*经济技术开发区，实行现行*开发区的政策。

1、园区介绍

日照经济技术开发区是欧盟在中国重点资助的四个环保试验区之一和山东省第一家通过ISO14001国际环境管理体系标准认证的省级开发区。累计引进各类项目665个，实际利用外资11.8亿美元，累计投入开发建设资金300亿元。连续五年被省*表彰为全省先进开发区。

2、经济发展

2014年度实现地区生产总值(GDP)190.27亿元，同比增长6.5%;第一、二、三产业比2.61:82.97:14.42;共完成规模以上固定资产投资70.09亿元;实现社会消费品零售总额27.13亿元。地方财政收入18.18亿元。

3、行政规划

日照经济技术开发区下辖2个街道办事处，86个行政村(居委会)。全区总人口11.75万人，人口出生率10.61‰，人口自然增长率5.56‰。

4、主要产业

2011年以来，面对全国转方式、调结构的大环境，面对升级为*开发区的新形势，就如何以*开发区的内涵标准和要求推动大发展，进行了深入调研思考，确定了今后一个时期推动跨越发展的重大部署：在发展思路上，提出了“坚持一个主题，打造三个亮点，突破一条主线，进而打造*一流开发区”的总体思路和目标任务。坚持“一个主题”，就是跨越发展，只要符合科学发展观和国家产业政策，有市场需要、有经济效益、对生态环境没有破坏的大项目、大企业、大集团，都积极争取、大力发展。打造“三个亮点”，就是在蓝色经济发展、城市建设、民生保障上形成亮点：发挥靠海临港优势，加快构建汽车发动机零部件、海洋装备制造、粮油食品加工、制浆造纸及印刷包装和现代物流“4+1”蓝色产业体系，着力提升城市建设和管理水平，构建全覆盖、高标准的社会保障体系;突破“一条主线”，就是在加速转型升级、加快发展方式转变上有所突破。在目标定位上，就是打造开放创新先导区、蓝色产业聚集区、宜居宜业新城区。在空间布局上，就是在中部巩固高新技术和特色产业的基础上，对其他区域实施东海工、西保税、南古镇、北商住的战略性规划调整。在中部，着力推动汽车及发动机变速箱零部件、粮油食品加工等特色临港工业，大力扶持发展战略性新兴产业;东海工就是在东部滨海岸线实施大规模填海造地，建设海洋装备制造业基地;西保税就是在204国道以西规划综合保税区，建设高端加工贸易和国际物流中心;南古镇就是对夹仓古镇进行高水平规划和开发，打造鲁南古镇、江北水城;北商住就是承接新老市区服务功能和公共资源辐射，建设银川路社区、区级商业中心和临港商务区，带动城市新区建设。

国务院办公厅2010年4月25日发文(国办函〔2010〕79号)正式批复我区升级为*经济技术开发区。文中指出：经国务院批准，日照经济开发区升级为*经济技术开发区，定名为“日照经济技术开发区”，实行现行*经济技术开发区的政策。日照经济技术开发区的规划面积不变，区域范围为国务院有关部门公布的四至范围。文中要求，日照经济技术开发区要以科学发展观为指导，创新利用外资方式，优化利用外资结构，致力于发展高新技术产业和高附加值服务业，着力提高开放水平，完善*机制，提高创新能力，充分发挥辐射、示范和带动作用。要严格土地管理，依法合理利用土地，不断提高开发建设水平。

5、生态环境

2010年9月15日，国家环保部、商务部、科技部联合下发文件，正式批复开发区为国家生态工业示范园区，开发区成为全国第八家、我省第三家国家生态工业示范园区。

日照是一座新兴的港口城市，地处山东半岛南翼，北邻青岛，南接江苏连云港，西通中国内陆诸省区。处于环太平洋经济圈和环黄(渤)海经济圈，是中国重点开发建设和生产力布局的沿海主轴线与新亚欧大陆桥的交汇处。日照作为山东半岛经济区的重要组成部分，正处于接收韩日等周边国家和地区产业转移的大好机遇期。

开发区定位为日照市开放创新先导区、蓝色产业聚集区、宜居宜业新城区。

紧紧抓住日照港群专业化建设向综合性物流中心发展的有利时机，大力发展临港工业、服务业和物流业，争取实现依港兴区，港区一体化，共同发展。重点发展汽车及发动机变速箱零部件、粮油食品加工、浆纸及印刷包装、海洋装备制造及现代物流、高新技术等产业。