广巴高速公路

广巴高速公路连接广元至巴中，是革命老区四川巴中的第一条高速公路。2005年底开工建设，2010年5月10日建成通车，总投资71.25亿元。全长138公里，设计行车速度80公里/小时，双向4车道，沥青混凝土路面，路基宽24.5米。广巴高速公路是恩广高速公路(G5012)的重要组成部分。

中文名：广巴高速公路

国家编号：G50

起点站：广元

终点站：巴中

开工时间：2005年底

通车时间：2010年5月

里程：138千米

设计时速：80千米/小时

1、公路简介

广巴高速公路

广巴路路线起自国道主干线G5(京昆高速公路)绵阳至广元段(绵广高速公路)，经广元市郊、元坝、旺苍、普济、木门、正直，止于巴中市东南穆家坝，公路全长约148.8公里，采用山岭重丘区高速公路技术标准，桥梁设计荷载公路-Ⅰ级，最大纵坡5%，计算行车速度80km/h，路基宽24.5m，沥青路面。双向4车道，全线设互通式立交11处，桥隧比超过40%。是国家重点公路建设规划“13纵15横”中的杭州至兰州横向通道中的重要组成部分，是四川高速公路网中的主干线之一，也是川北公路主骨架。

建成后，巴中市民驾车到成都将缩小至4小时左右，作为历史上著名的革命老区，川陕革命根据地的腹心——巴中市的第一条高速公路：广巴高速公路将成为连接西部甘肃、陕西和川北等贫困地区与中部、东部发达地区的重要纽带。广巴高速公路于2005年12月3日正式开工，广巴高速元坝至普济段已于2009年12月31日通车，普济至巴中段已于2010年5月10日通车。广元过境段于2009年12月23日开工建设，预计2011年5月1日建成通车。

2、建设前期

广巴高速公路

广元至巴中高速公路全长148.675公里，采用山岭重丘区高速公路技术标准，桥梁设计荷载公路-Ⅰ级，最大纵坡5%，计算行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米，全线设互通式立交11处，桥隧比超过40%。

该工程项目于2005年5月由国家发展改革委以《关于四川省广元至巴中公路可行性研究报告的批复》(发改交运861号)批准建设;

2005年9月交通部以《关于四川省广元至巴中公路初步设计的批复》(交公路发450号)批复初步设计。四川省交通厅广巴高速公路工程建设指挥部(四川广巴高速公路有限责任公司)代表四川省交通厅负责广巴高速公路的建设管理。

3、地质条件

广巴高速沿线地质地形条件十分复杂，水系发育，V形河谷明显，全线滑坡、崩坍、岩堆等潜在地质灾害较多，施工建设管理难度很大。项目业主和各参建单位夜以继日，通过采取“5+2”、“白+黑”抢修工作制，全面加快工程建设，确保广巴高速整整提前一年建成通车。

4、详细情况

经过地区

出入口

服务区

互通高速

5、设计标准

全长约148.8公里

采用山岭重丘区高速公路技术标准，为全封闭四车道高速公路，全立交混凝土沥青路面

设计行车速度80km/h，路基宽24.5m

桥隧比超过40%

6、正式开工

广巴高速公路

“现在我宣布，广巴高速路东兴场隧道开工!”，12月3日上午10时，随着省交通厅副厅长李又的一声令下，360多万巴中人民期盼已久的广巴高速公路正式开工了。

省交通厅副厅长李又、省交通厅总工程师陈乐生、四川高速公路建设开发总公司董事长高淳和巴中市委书记、市长熊光林，巴中市人大常委会主任李开明，巴中市政协主席苟必伦，巴中市委副书记、巴中副市长李仲彬，巴中市委副书记蒋东生等领导出席开工典礼。

熊光林在开工典礼上发表了热情洋溢的讲话。他说，正当全市人民深入学习贯彻党的十六届五中全会精神的关键时刻，广巴高速路东兴场隧道的顺利开工建设，意味着巴中人民盼望多年的广巴高速公路项目由前期工作转入全面建设阶段，代表着广巴高速路建设全面开工拉开了序幕。

熊光林说，广巴高速路项目来之不易，在前期工作中，得到了各级领导和相关部门的大力支持。*总理两次亲临巴中，交通部、国家发改委、国家开发银行和省委、省人大、省*、省政协的领导对广巴高速路项目十分关心。省交通厅、省发改委和省级部门情系老区、心系巴中，对广巴高速路项目前期工作给予了大力支持。他说，广巴高速路的建设将很大程度改善巴中的交通状况，改善巴中的发展环境，改善巴中的投资条件，改善巴中的区位劣势，对推进巴中革命老区经济社会持续快速发展具有里程碑意义，全市人民一定会抓住广巴高速路建设的契机，进一步激发斗志，进一步发扬“宁肯苦干，不愿苦熬”的巴中精神，建设小康和谐巴中，加快老区发展。

熊光林表示，我们一定一如既往地以优质服务、优良的环境为广巴高速路顺利建设创造条件。

四川高速公路建设开发总公司董事长高淳在讲话中说，广巴高速公路建设是省委、省*贯彻实施交通跨越发展战略的重要组成部分，也是巴中、广元两市人民期盼已久的大事。公司将按照“修好一条路、锻炼一支队伍、树立一种精神”的要求，科学组织，精心施工，最大限度地保护环境，将广巴高速路建成优质工程、精品工程。

四川高速公路建设开发总公司副董事长、总经理何刚主持开工仪式。

7、正式开通

2010年5月10日，广巴高速公路通车典礼在巴中西互通式立交桥举行，四川省交通厅省、广元市、巴中市、巴州区等各级领导，业主方、施工方及社会各界共2000余人参加典礼。为确保各项活动顺利进行，巴州区**根据市局的统一部署，高度重视，多次召开专题会议，制定了周密的安全保卫工作方案，巴州区副区长、区*局长马良辉事前多次亲自勘探视察现场，其他分管局领导亲临现场督导安保工作，并要求各执勤单位全力做好路线交通保障、重点*人员摸排和调研现场安全控制，确保万无一失，绝对安全。全局共出动警力200余人，警车50余台次，全体执勤民警服从命令，听从指挥，坚守岗位，恪尽职守，保持了良好的精神面貌和警容风纪，圆满完成了广巴高速公路通车典礼安全保卫任务。

8、收费标准

广巴高速公路收费标准：一类车公路收费基价为0.50元/车.公里，通过梁家岭隧道1482米、王家山隧道1357、兴龙山隧道1320米、鸡鸣山隧道667米、孟家山隧道553米、福星场隧道771米、东兴场隧道750米的车辆分别按一类车加收3元/车.次隧道通行费。货车按照省交通厅、省物价局《关于联网高速公路实施货车计重收费的批复》(川交发14号)批准的收费标准同步实施计重收费。全线设龙潭、元坝、白水、旺苍西、旺苍东、普济、木门、正直、巴中西、巴中东等10处匝道收费站，另外，广巴高速在东兴场与巴南高速枢纽立交互通，在黑水塘与广南高速枢纽立交互通。

9、建设意义

四川省广元—巴中高速公路正式通车，标志着历史上著名的革命老区、川陕革命根据地的腹心--巴中市第一条高速公路全面开通运营。

它的建设对完善川北地区综合运输网络、改善地区投资环境、促进四川广元和巴中红色旅游资源开发、发展当地经济、贯通东西南北的快速通道具有十分重要的意义。