又㕛叒叕出事了！飞机起落架为何总爱罢工？

5月16日，一架波音737-800客机像往常一样滑入机舱，在郑州新郑机场下机。然而，随后的机组人员在检查中意外发现起落架左外主轮不见了。许多网民听到这个消息后感到震惊。事实上，早在三年前，机场就发生了一起严重的起落架故障。当时，新洲60客机的前起落架在滑行时脱落，直接导致机头落地。

飞机:对不起，奥兹…...我的左外轮？？(网络图)

起落架故障在人类飞行史上很常见。据不完全统计，在过去的几十年里，大约30%的民航飞行事故是由起落架故障造成的。起落架看起来很简单，但它只是一根金属杆和一个*，但是为什么它总是在关键时刻撞击呢？

设备的复杂负载很大。

事实上，起落架一点也不简单。根据车轮支撑点的数量和位置，起落架有多种配置，包括前三点、后三点、多支柱和自行车。每种类型都包括许多复杂而精确的装置，如轴承结构、带充气轮胎的车轮、减震器、制动器、控制机构等。起落架对飞机就像猫脚底下的肉垫对猫一样。它需要在飞机与地面接触时承受重力，在飞机着陆和滑行时消耗和吸收冲击和颠簸的能量，减少飞机的振动，减少飞机面对地面的载荷，从而保证飞机起降的安全，提高乘客的舒适度。随着现代飞机技术的飞速发展，起落架也面临着新的挑战。人们总是希望它能“轻、强、强”，也就是说，最安全的起落架可以设计成最轻、最紧凑的结构。

可以看出，波音787的起落架在结构上非常复杂和精确(照片来源:航空工业信息网)

对回缩的简易性要求很高

除了对起落架本身的严格要求外，在设计起落架时，还应充分考虑飞机的整体气动性能。我们知道鸟类飞行时会本能地把腿藏在身体下面或后面，因为它们知道如果腿悬空，飞行阻力会大大增加。正因为如此，现代飞机的起落架几乎是可伸缩的，起飞和着陆时起落架放下，飞行时收进机身。

飞机前起落架收回原理的动画(图片来源:360doc)

虽然设计师们在起落架的设计上做了很大的努力，但他们选择了高效的减震器、先进的轮胎、控制系统和刹车系统，以及超高强度和耐腐蚀的材料，毕竟飞机是一个大吨位的胖子，起飞和着陆时起落架上的载荷太大。在这种情况下，为了保证起落架的顺利收放，还要求起落架和舱门之间的运动关系、收放程序以及各种控制阀不允许有任何偏差。加强起落架真的很难，不难理解它们偶尔会撞击。

1998年，我国第一架民用飞机的迫降是由起落架故障引起的。罪魁祸首是起落架上的一个销钉，由于质量差而断裂。幸运的是，飞机最终安全着陆，没有任何人员伤亡。这一令人震惊的事件后来被拍成电影《紧急降落》，这是为数不多的以飞机为主题的国内电影之一。我的朋友们不妨去找找。

中国东方航空公司586航班紧急着陆真实记录

电影《紧急降落》海报(照片来源:豆瓣)

吃、喝、露的环境很差。

此外，除了高工作强度和高要求外，起落架还必须面对恶劣的工作环境。起落架的*通常通过轴承安装在轮轴上。为了减少轴承的磨损，起落架组装后要加注润滑脂。然而，由于起落架长期暴露在空气中，它将不可避免地遭受大气侵蚀，而执行长期海上任务的飞机将面临更严重的海水侵蚀。随着时间的推移，很容易造成润滑脂的流失和起落架生锈的严重事故。

尽管起落架偶尔会受到轻微的撞击，但由于科学家和工程师的努力，大量新材料和新技术被采用，现在起落架的安全性能已经大大提高。此外，现代飞机在设计中考虑了强制着陆。作为乘客，我们不必太担心。

这种强制着陆的方法可以说是非常酷的，但是为了安全起见，我们宁愿正常起飞和着陆(网络图)

参考:

穆源、陈华达、顾文华。《起落架常见故障及原因分析》，[。设备环境工程，2013，10(4):98- 101。

聂红、魏晓辉。大型民用飞机起落架的关键技术[[]。南京航空航天大学学报，2008，40(4):427- 432。

王翠兰。[2][，飞机起落架收放常见故障及对策研究.技术与设备，2015(5):666。