奥拓

奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。

中文名称：奥拓

英文名称：Alto

创立时间：1993年6月

所属公司：长安铃木

所属行业：汽车行业

国别：中国

1、基本简介

长安铃木

江南奥拓以2.38万的“低价王”称号出现，惊动了整个车市，随后的一连串的车价跳水，作为低端车的江南奥拓也不能说没有起一丁点作用。其实奥拓的三个家族中，江南奥拓算是真正的勇士，这个厂家其实很早就已经成立，但是因为种种原因而销声匿迹，卷土重来，同时用史无前例的低价位袭击所有微车系列，可以看出厂家的信心和决心。

江南奥拓，这个产品还有不少优点：产品性能稳定，属于成熟产品;维修方面，配件市场齐全，所有长安奥拓的配件这里都能拿来我用，而且价格低廉;核定载客为4人，养路费便宜;具备省油、小巧等微车具备的其他所有优点。采用德国博世技术的多点电喷发动机也是其宣传重点，江南奥拓的发动机装有鼠罐混合气再循环系统和加速省油装置，提高了燃烧性能也降低了油耗。

江南奥拓没有中控锁和电动车窗,但是与长安奥拓相比，其内饰给人感觉比较好一些。江南奥拓新推出了江南奥拓自动离合版和9月份将推出的排量1.8升的中级轿车江南风光，显示了其企业旺盛的生命力，江南奥拓在北京的新车销量上有即将超过长安奥拓之势。江南奥拓的最大的不足是安全性方面的缺陷，大多款没有安全气囊，没有abs，防碰撞性能也比较弱，车速较高时车站不住。

其次是动力性不足，由于其发动机排量只有0.8升，很少有人敢开到厂家公布的最高时速120。其配置也相对简单，没有助力转向使得这款小车打方向盘时比较费劲，其收音机和录音机效果偶尔会发生收音跑台、放音跑调的事情。

在车上会感觉周围的噪音也比较大。这些从根本上说都是其极低的价格造成的必然结果，期待年底问市江南风光这样的毛病会少一些。

2、车型参数

3、奥拓发展

长安铃木

处于长安铃木品牌重建的战略调整，奥拓将淡出轿车市场，可能成为生产用车。最终活下来的是合资厂，最终活的还算好的是挂“铃木”车标的重庆长安奥拓先从当年的中国兵器工业总公司下属的吉林江北机械厂说起。早在1980年，吉林江北机械厂就凭借军工优势开发出了汽车发动机，还上了摩托车。

由于那时他们的军品情况不错，不能让它同时抱两个“金娃娃”，上级要求将摩托车转给了嘉陵生产。1985年前后他们借用菲亚特126P底盘，自干车身，开发出一个“大头鞋”，还通过了专家评审鉴定，得到了时任兵器部部长的邹家华同志的赞扬，但始终没有投入生产。不久他们又以富士重工最新上市的一款斯巴鲁为样车，开发出了“美鹿”牌两门轿车。为此他们开了模具，做了卡具，建了总装线、焊装线、进口了检测装置。1990年开始生产，1992年底停产，总共只生产了200多台。

1992年底，按照“兵总”的统一部署，他们转产奥拓。要说兵总的计划思想自然是很美好的，重庆长安、吉林江北、湘潭江南、西安秦川四家“奥拓”统一组装一款车型，由长安统一供应覆盖件，零部件在系统内统一配套，迅速就能形成大批量，总体上解决兵总系统的“军转民”问题。然而市场并不按照人的计划思想走，零部件近亲繁殖，难保优生优育。而长安凭白无故多了3个竞争者，供应覆盖件自然不那么痛快。再说供货半径太大，单台成本降不下来，江北每造1辆车就亏1万元。西安奥拓后来改产福莱尔，小火一把后转让给了电池大王比亚迪，据说准备改产电动车了。南北奥拓则都气息奄奄。到1999年兵总分家成立南北两大集团，江北的奥拓也就彻底停产了，7年时间累计产量不过5000辆。尽管江北机械厂造车20年，不仅没有赚到钱，反而负债累累，濒临破产，以至为了发工资，把上好的冲压设备低价出售了。但江北厂手中还有个轿车“目录”，这个“壳资源”在中国却是无价之宝。

2002年4月28日，杰士达美鹿在吉林下线，再一次把江北厂引入人们视线。但是好梦不长，因市场反应欠佳，热闹了不到4个月，当年8月5日美鹿也停产了，杰士达和吉利资产置换重组，在上海改产华普了。就在江北厂要从人们视线中消失时，2002年，浙江数家民营企业总计投资13亿元再次重组江北，成立吉林通田汽车有限公司。据称该公司“四大工艺”齐全，有中高级技术人员400多人，生产骨干半数以上经过日本铃木公司培训。公司发展得到吉林省*全力支持，占地1500亩、年产15万辆的扩建项目，被列为吉林省的“重点工程”，8月20日以前要完成厂房主体建设，年底设备安装完成。将要推出的另一车型是1.8升排量的“通田虎”，以超低价格与宝来竞争。后来“通田虎”也杳无音信了。如今“兵总”的长安奥拓还卖的可以，江南奥拓奄奄一息，江北奥拓已为江南的精灵，西安秦川奥拓已为比亚迪福莱尔;最终活下来的是合资厂，最终活的还算好的是挂“铃木”车标的奥拓。

4、改款信息

长安铃木

奥拓在外形和配置方面有所修改，前脸将采用蜂窝梯形进气格栅以及运动型保险杠。雾灯边缘采用镀铬装饰。同时，新车在轮毂以及天线的造型上也有所变化。

尾部的尾灯变化较大，新的U型灯组造型出色，底部保险杠以及牌照框的位置也有所调整，让这款车感觉更加年轻。

前后门内饰板采用了新造型，内饰颜色采用上黑下灰的配色，或取消米黄的下内饰颜色。同时仪表盘还增加保养提醒功能。

动力方面，由于是改款车型，依然搭载现款车型上最大功率71马力的1.0L发动机，其峰值扭矩为92N·m，传动系统则为5速手动或4速自动变速箱。