第九代索纳塔混合动力

第九代索纳塔混合动力同时搭载2.0LGDiEngine（Nu）发动机和38kwelectricmotor电动机，并采用并联的混合动力系统连接方式，提供最佳动力的同时保证了燃油经济型。

1、车型概况

第九代索纳塔混合动力

第九代索纳塔混合动力在外形上与汽油版车型基本保持一致，只是针对细节调整了灯组、轮圈等方面；内饰方面，混动版新车与普通版基本一致，只是细节方面多了一些体现节能环保的蓝色色调设计；搭载2.0LGDiEngine（Nu）发动机和38kwelectricmotor电动机，并采用并联的混合动力系统连接方式，提供最佳动力的同时保证了燃油经济型。

2、参数配置

2018款第九代索纳塔混合动力共3款车型：智能型、领先型、豪华型；

官方指导价分别为：20.98万元、22.98万元、24.98万元；

3、外观

第九代索纳塔混合动力

流体雕塑设计灵感来自于自然之美，意图通过艺术造型传达感动，由内而外散发出强劲的魄力。

除了车身颜色以外，索纳塔九混动版也仅仅是在前格栅、轮圈样式、尾灯造型上以及车尾的Hybrid标识等细节处彰显了其与普通版的区别。这样低调的外观设计，无疑与索纳塔九混动宜商宜家的定位更为匹配。

当使用者随身携带智能钥匙的情况下，在后备箱周围停留一定时间，后备箱便会自动开启，无需把手中物品放下后再开启后备箱，为两手携带物品者提供极大的便利性。

搭载远近光一体式HID氙气大灯，电动调节/加热/折叠外后视镜，扰流板。

后备箱感应自动开启，当使用者随身携带智能钥匙的情况下，在后备箱周围停留一定时间，后备箱便会自动开启，无需把手中物品放下后再开启后备箱，为两手携带物品者提供极大的便利性。

4、内饰

第九代索纳塔混合动力

原来索纳塔车型左侧的发动机转速表不见踪影，取代它的是蓝色光圈+绿色光圈+动力输出率的共同构成的组合式仪表盘，看起来更有未来感。

与普通版一样，索纳塔九混动版总体上继续采用了以驾驶者为中心的内饰布局，保持一贯良好的实用性。只是在中控台、车门内侧和座椅等处加以大量的蓝色点缀，并在一键启动、仪表盘等区域采用了蓝色背景光，以示与普通版车型的区别。

纳塔九宽大的乘坐空间，同样在混动版得以完美延续。驾驶席座椅电动12项调节（带腰部支撑）；双区独立控制自动空调；前排座椅通风/前后排座椅加热；尤其是后排座椅，不仅空间宽大，而且较长的坐垫有效支撑了乘客的腿部，后排多功能豪华*扶手，让乘坐更为舒适。

5、性能

第九代索纳塔混合动力

第九代索纳塔混合动力同时搭载2.0LGDiEngine（Nu）发动机和38kwelectricmotor电动机，并采用并联的混合动力系统连接方式，提供最佳动力的同时保证了燃油经济型。

电动机的最大功率为52马力，最大扭矩为205N·m，百公里综合油耗为4.8L/100km。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的索纳塔九混动版，偏向舒适的调教风格相信更能获得消费者的喜爱。无论是过沟过坎，轻易都感受不到车辆的颠簸。索纳塔九驾驶轻盈利落，支撑力足够的悬架让它在高速变道时颇为灵活，扎实的底盘让其更具有稳定感。

在驾驶模式方面，索纳塔九混动版具有普通、节能、运动三种驾驶模式可以选择。用户可以根据自身需要，自行选择驾驶模式。而拥有电动机与发动机的动力组合，使得索纳塔九混动版在即便是在节能模式之中，也几乎感受不到顿挫或者加速乏力的感觉。自在随心的驾驶感受，而这也是索纳塔混动版的优势之一。

6、电池

第九代索纳塔混合动力

储电效率更高、整体质量更轻、体积更小的锂电池，带来的一大好处就是宽大平整的430升后备厢空间。这是因为混动车普遍将电池组放置于后备厢底部，而体积更大的镍氢电池无疑将挤占后备厢空间。

收油或者踩刹车的时候，索纳塔九混动版都将开启动能回收，依靠制动力为电池充电。中控台仪表盘的蓝色区域则代表了动能回收，当踩下刹车踏板后指针会反着转，这时候表示动能正在转化为电能。

7、安全

第九代索纳塔混合动力

索纳塔九混动的安全配置也是异常丰富。不仅有TPMS独立数显胎压监测、膝部气囊、电子防眩目内后视镜、倒车雷达+倒车影像等国内消费者比较看重的配置，就连ACC自适应巡航、LDWS车道偏离警示系统、智能感应式后备厢、等高科技配置也有所配备。车身超高张力钢板应用率达51%