赛斯纳402

赛斯纳402是美国赛斯纳飞机公司研制的双发活塞式9/10座客货两用型运输机或6～8座行政机。1966年推出了这种飞机，同年9月20日取得美国联邦航空局型号合格证。该机客舱内部布局可快速转换，且地板为加强的胶接蜂窝结构，使它可从10座支线客机快速转换成轻型货机。

中文名：赛斯纳402

类别：通用飞机

产地：美国

出品公司：赛斯纳飞机公司

1、简介

塞斯纳402

赛斯纳402是美国赛斯纳飞机公司研制的双发活塞式9/10座客货两用型运输机或6～8座行政机。1966年推出了这种飞机，同年9月20日取得美国联邦航空局型号合格证。该机客舱内部布局可快速转换，且地板为加强的胶接蜂窝结构，使它可从10座支线客机快速转换成轻型货机。1971年12月8日，赛斯纳飞机公司宣布进一步发展其402飞机，把最初的402飞机改名为402“多用途飞机”（Model402Utililiner），增加了一种402“行政机”（Model402Businessliner）。1975年10月29日，研制成了上述两种飞机的II型。1978年又推出了402III型。1980年前后，生产型编号改为402C。1985年停产。至1985年12月31日，402各型共交付了1540架。巴巴多斯、玻利维亚、哥伦比亚、科摩罗、海地、马来西亚、墨西哥、巴拉圭、南非、特立尼达和多巴哥、委内瑞拉等国武装部队装备有赛斯纳402飞机。机翼采用悬臂式下单翼，轻合金全金属双梁结构（带模压翼肋和展向桁条加强的蒙皮），外翼段为胶接结构，全金属副翼和电操纵开裂式襟翼，左副翼有调整片，可选装冷气除冰装置。机身为全金属半硬壳结构。尾翼为悬臂式全金属结构，垂直尾翼1/4弦线后掠角40°，固定安装角水平尾翼，方向舵和右升降舵有调整片，可选装冷气除冰装置。

2、机体外形

尺寸数据：翼展13.45米，机长11.09米，机高3.49米，机翼面积20.98平方米。

重量数据：空重1872千克，最大起飞重量3107千克。

性能数据：最大平飞速度428千米/时，巡航速度304千米/时，升限8200米，航程2354千米。

运输能力：可运载4-6名乘客。

动力装置：两台大陆公司TSIO-520-VB卧式六缸涡轮增压活塞式发动机，功率2×329马力。

3、技术数据

外形尺寸

机长：11.09米

机高：3.49米

翼展：13.45米

机翼面积　　　　　　　　　　　　　　　　20.98m2

主轮距　　　　　　　　　　　　　　　5.48米

前主轮距　　　　　　　　　　　　　　　　3.18米

螺旋桨直径　　　　　　　　　　　　　　　1.94米

客舱门(标准)　　　高×宽　　　　　　　1.27米×0.61米

货舱门(选装)　　　高×宽　　　　　　　　1.21米×1.05米内部尺寸

客舱长度　　　　　　　　　　　　　　　　　4.83米

最大宽度　　　　　　　　　　　　　　　1.42米

最大高度　　　　　　　　　　　　　　　1.30米

容积　　　　　　　　　　　　　　　　　6.30米3

重量及载荷

空重

行政机型1859千克

多用途型　　　　　　　　　　　　　　　1872千克

最大起飞和着陆重量　　　　　　　　　　　3107千克

最大停机坪重量　　　　　　　　　　　　　3123千克

最大零燃油重量　　　　　　　　　　　　　2955千克

最大翼载荷　　　　　　　　　　　　　　　1.45千牛/米2(148.1公斤/米2)

最大功率载荷　　　　　　　　　　　　　　6.42千克/千瓦(4.72公斤/马力)

性能数据(除速度是在平均巡航重量时外，其余均在最大起飞重量时)

最大平飞速度(高度4875米)　　　　　　　　428公里/小时

最大巡航速度(72%功率)　　高度6100米　394公里/小时

经济巡航速度　　　高度6100米，带272千克可用燃油　　　　304公里/小时

　　　高度3050米，带561千克可用燃油　　　　263公里/小时

失速速度(慢车状态)　　　襟翼收上　　　　　　　　　145公里/小时

　　　襟翼放下　　　　　　　　　126公里/小时

最大爬升率(海平面)　　　　　　　　　　　7.37米/秒

爬升率(海平面、单发)　　　　　　　　　　1.53米/秒

实用升限　　　　　　　　　　　　　　　　8200米

实用升限(单发)　　　　　　　　　　　　　4510米

起飞滑跑距离　　　　　　　　　　　　　　537米

起飞距离(至15米高)　　　　　　　　　　　669米

着陆距离(自15米高)　　　　　　　　　　　757米

着陆滑跑距离　　　　　　　　　　　　　　332米

航程(按建议的贫油状态供油，计及起动、滑行、起飞、爬升、下降和45分钟飞行用余油)72%功率，高度6100米，带272千克可用燃油　　　　671公里　　

72%功率，高度3050米，带561千克可用燃油　　　1695公里

经济巡航功率，高度6100米，带272千克可用燃油　　850公里

经济巡航功率，高度3050米，带561千克可用燃油　　2354公里

4、设计特点

机翼

塞斯纳402

悬臂式下单翼。飞机中心线处翼型NACA23018(修形)，中、外段连接处翼型NACA23015(修形)，翼尖处翼型NACA23009(修形)。外翼段上反角5°。安装角翼根处2°30′，翼尖处-0°30′。轻合金全金属双梁结构(带模压翼肋和展向桁条加强的蒙皮)。外翼段为胶接结构。全金属副翼和电操纵开裂式襟翼。左副翼有调整片。可选装冷气除冰装置。

机身

全金属半硬壳结构。

尾翼

悬臂式全金属结构。垂直尾翼1/4弦线后掠角40°。固定安装角水平尾翼。方向舵和右升降舵有调整片。可选装冷气除冰装置。

起落架

单轮液压收放前三点式。主起落架向内收入机翼，可转弯操纵的前起落架向后收上。收上后主轮处无舱门。应急放起落架装置由压力为138×105帕(140公斤/厘米2)的氮气瓶供压。油－气减震器。加重型机轮。主轮胎尺寸6.50-10，胎压4.83×105帕(4.93公斤/厘米2)。前轮胎尺寸6.00-6(6层)，胎压2.41×105帕(2.46公斤/厘米2)。克利富兰公司加重型液压刹车。有停放刹车装置。

动力装置

2台大陆公司242千瓦(329马力)TSIO-520-VB卧式六缸涡轮增压活塞式发动机，各驱动一副麦考利公司0850334-34型带整流罩的三桨叶恒速全顺桨金属螺旋桨。可选装螺旋桨同步定相器、自动回桨装置和电除冰装置。机翼整体油箱总容量808升，其中可用总油量780升。每个机翼顶部有一加油口。滑油量24.6升。

座舱

驾驶舱内并排两个座椅。双操纵。多用途型客舱有4个单座座椅和2个双座座椅。行政机型客舱标准布局为4个单座座椅，也可选装6个单座座椅，客舱后部有点心柜。带登机梯的客舱门在客舱中部左侧。客舱右侧有一应急出口。可选装货舱门和驾驶舱门。行李存放在客舱后部、机头舱和每个发动机短舱后部，总行李重量680千克。客舱有加温和通风设备。有风挡除雾装置。

系统

电气系统由2台24伏50安交流发电机和1个24伏25安小时电池供电。可选装28伏100安交流发电机。压力121×105帕(123公斤/厘米2)的液压系统用于起落架收放。机轮刹车另有单独的液压系统。氧气系统容量1.25米3，也可选装容量为3.25米3的氧气系统。装有带47.5×106焦耳汽油加热器的加热和通风系统。可选装空调系统。

机载设备

可选装的电子设备包括2套1000系导航/通信系统、伏尔/仪表着陆系统、无线电罗盘、下滑信标台和指点标接收机、区域导航系统、测距设备、AM-100无线电高度表、Primus200(或RDR-160、RDR-160XD、RDR-230HP)气象雷达和无线电话装置。