比奇空中国王100

“空中国王”源自“空中女王”，采用加压机舱，原型机于1964年1月20日首飞，之后于同年开始交付使用。“空中国王”机型投产之后一直保持连续不断的发展。“空中国王”90制造了1996架，“空中国王”100制造了394架。

中文名称：比奇“空中国王”90/100双发涡桨公务机

首飞时间：1964年1月20日

生产单位：美国比奇飞机公司

气动布局：平直翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

1、机型简介

比奇空中国王100

C100型是于1970年9月开始交付的座舱增压、6/10座行政机。装PT6A-20或-21涡轮螺桨发动机。采用更高级的“空中国王”100的座舱增压和加温系统。它包括最大压差为0.31×105帕(0.32公斤/厘米2)的双发引气座舱增压系统和一个允许在发动机起动前预热座舱的28.5×106焦耳的辅助电加热系统。（1971-1982年生产了507架民用型）C90飞机是“空中国王”系列飞机中的一款双发涡桨飞机，被公认为感觉如同驾驶大的双发活塞式飞机。一旦升空，C90飞机的驾驶舱视野更像是大型双发飞机，控制反应迅速而灵敏。因为非常适合于飞行员从活塞式飞机向多发涡桨机过渡，C90飞机成为全球颇受欢迎的教练机。另外，这款飞机操作灵活、起降性能好，适用于极简易的机场，在短距及粗糙跑道上均可起降。它的内部采用比奇公司著名的方椭圆截面客舱，并设有后部的卫生间、内嵌式的餐台、宽大的登机门、偏振遮阳板及后部行李空间。

2、结构特点

直线形下单翼.机翼上安装两台普-惠公司PT6A涡轮螺旋桨发动机.四桨叶螺旋桨；4个舷窗；后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。

3、型号演变

“空中国王”90

初始生产型。

“空中国王”A90

发动机功率略有增大。

“空中国王”B90

采用与A90机型相同的发动机，功率进一步增大。

“空中国王”C90

改进了发动机和机舱。

“空中国王”C90B

目前的生产型。自1991年开始交付。

“空中国王”C90GT

装载新型普-惠PT6A-135A发动机。

“空中国王”C90SE

定做的特殊机型。

‘空中国王”E90

采用c90机型的机身和PT6A-28发动机。

“空中国王”F90

采用“空中国王”100机型的短机翼和“空中国王”200机型的T型尾翼。

“空中国王”100

加长机身。

4、技术数据

乘员：14人

机长：12.17米

翼展：14米

机高：4.7米

空重：3,212千克

发动机：2×GarrettTPE-331-6-251B或-252

最大起飞重量：5,352千克

5、性能数据

最大飞行速度：491千米每小时

最大航程：2,455千米

“空中国王”A100

改进型。

“空中国王”B100

动力装置采用盖瑞特TPE331涡轮螺旋桨发动机。