广佛地铁

广佛地铁，国内第一条跨越两个城市的全地下城际快速轨道交通线路，简称广佛线，横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区，呈东西走向。线路西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，全长32.16公里，全线共设车站21座，其中佛山市境内14.80公里，设11座车站，广州市境内17.36公里，设10座车站，全线共有9座换乘站，预计2017年全线通车。广佛地铁首通段（魁奇路站——西朗站段）于2010年11月3日下午2点正式开通，广佛地铁首通段佛山段11个车站共预设有45个出入口。佛山段分为魁奇路站、季华园站、同济路站、祖庙站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、玺岗站、千灯湖站、金融高新区站；广州段有龙溪站、菊树站、西朗站、鹤洞站、沙涌站、沙园站、燕岗站。2015年12月28日，广佛地铁西朗站-燕岗站段正式开通，包括鹤洞站、沙涌站、沙园站、燕岗站。其中沙园站可换乘8号线，使广州地铁可换乘站达22个站。广佛地铁（即魁奇路站——燕岗站段）以后给市民们创造更好的环境。

中文名：广佛地铁

外文名：GuangfoMetro

别名：广佛线

运行区间：魁奇路-燕岗

运行时间：06:10～23:45

运行车辆：北车集团长客电力机车

线路长度：32.16公里

线路标色：黄绿色

未来区间：新城东-沥滘（2017年）

1、线路总览

广佛地铁是佛山地铁规划中8条线路最早开工的一条。2007年6月28日，计划总投资146.75亿元的广佛地铁全面动工。广佛线横跨广州的海珠区、荔湾区及佛山的禅城区、南海区。呈东西走向。线路西起佛山市新城东，东至广州市沥滘，总长约32.16公里，全线共设站21座。广佛地铁是国内首条城际地铁。佛山市境内14.777公里，设11座车站；广州市境内18.196公里，设10座车站。与广州地铁1号线在西朗站转乘，与广州地铁8号线在沙园转乘，与广州地铁2号线在南洲站转乘，与广州地铁3号线在沥滘站转乘，与佛山地铁2号线在魁奇路站转乘。广佛地铁首通段（魁奇路-西朗段）已于2010年11月3日14:00开通，2015年12月28日开通了西朗至燕岗段，2017年将全线通车（燕岗-沥滘）。全线通车后，广州到佛山全程只需要49分钟。平均站间距1540米。未来将南延到新城东站。

广佛线的列车为B型车，采用4卡编组，最高设计时速为80公里，平均速度为每小时39公里，全程耗时43分钟。据广佛地铁党组书记、总工程师蔡波透露，广佛地铁运营设计为27抽车，运营初期间隔为8分钟一班，估计到2015年最小间隔可达到2分半钟。“具体营运时间我们还在计划中，最早一班车应该会在6时30分以前发车，与广州地铁的运营时间一致。”蔡波书记说。

在客流预测方面，每抽列车定员950人，按照高峰小时的人流密度算，每小时单向将达到1万多人次，往返就将达到2万人次左右。而按照广佛城际轨道线的设计容量，到2037年(远期)，广佛地铁的单向流动人数则可以达到2.5万人次。仅广佛城际轨道线每日运送的总客流量就将达到58万人次。

2、建设进度

2002年10月11日，试验段动工，佛山的魁奇路站和广州的沥滘站主体土建工程已完成。

其他站点在2007年6月28日开始陆续开工。

2010年4月8日，广佛线首通段隧道全线贯通。

2010年11月3日，魁奇路—西朗段（首通段）通车试运营。

2012年12月22日，广佛地铁后通段复工。

2012年6月6日，广佛地铁南延线施工招标。

2012年9月底，广佛地铁南延线将动工。

2015年8月21日，编号为GF017018的广佛线列车被运往维修基地进行为期4个月的架修，这是广佛线开通以来首列进入架修的车辆。

2015年12月28日建成西朗—燕岗段（后通段）通车并试运营。

2016年9月28日，广佛地铁南延线完工通车。

预计：

2017年底，广佛线后通段（燕岗至沥滘段）完工通车。

预计2029年，广佛线拆解段（世纪莲至鹭洲段）全线完工通车。

3、列车介绍

广佛线的列车为B型车，4卡编组，最高运行速度可达80km/h。2010年5月18日，首列广佛线列车下线。

首列广佛线列车于2010年6月25日运抵佛山市夏南车厂。

此外，广佛线还计划开设南延段，设4座车站，分别为澜石、世纪莲、东平、新城东。广佛线把珠三角紧邻的两个城市地区更加紧密地连接起来，形成一个以广州为中心的包括户籍人口1033万，流动人口363万(官方统计，实际数目远超）的广佛都市圈，可以优化两个城市的资源利用和产业结构，有利于提高广佛都市圈乃至珠三角的竞争力。

4、沿线站点

线路的21座车站分别为魁奇路、季华园、同济路、祖庙、普君北路、朝安、桂城、南桂路、