贝尔-212

贝尔-212直升机是在1968年推出的中型军用直升机，UH-1N具有15个座位，而执行运输任务时内部容量达220平方尺（6.23平方米），外力负载可达5000磅（2268公斤）。

名称：贝尔212直升机

服役时间：1968年

研发单位：贝尔直升机公司

气动布局：单旋翼

发动机数量：单发

飞行速度：亚音速

1、简介

贝尔-212

贝尔-212直升机是美国贝尔直升机公司在UH-1基础上发展的军民两用通用型直升机。美国军用编号UH-1N。民用型贝尔-212，又称“双212”，主要用于载客、救护、近海石油开发等任务。　　

贝尔UH-1NTwinHuey（UH-1N双休伊）是在1968年推出的中型军用直升机，UH-1N具有15个座位，包括1名飞行员及14名乘客，而执行运输任务时内部容量达220平方尺（6.23平方米），外力负载可达5000磅（2268公斤）。

2、结构特点

UH-1N主旋翼由两个加拿大普惠PT6T-3涡轮轴发动机的推动，推进力共达1,800轴马力，若其中一个发动机失效时在30分钟内仍具有一半推进力（900轴马力）或765轴马力（最大重量负载）飞行。

美国海军陆战队修改了他们大部分UH-1N，加装增稳定加控制系统（StabilityControlAugmentationSystem-SCAS），此系统移除了主旋翼顶部回转仪的稳定杆，改为电脑控制。

3、研制历程

UH-1N（贝尔212）是基于贝尔205机体改良衍生而成，贝尔212原本以“CUH-1N”的名字服役加拿大军队，后来改名为“CH-135”。最初加拿大军队购入了50架，后来又增购20架，同时美军亦购入了141架贝尔212并命名“UH-1N”。

4、使用情况

1972年3月6日，美国海军南极开发六队（VXE-6）的HendrickV.Gorick从20,500尺（6,248米）高空飞行中的UH-1N跳伞，并成为了在南极洲跳伞的世界纪录。

5、型号演变

贝尔-212

美国

UH-1NTwinHuey

初期型，装备美国空军、海军及海军陆战队。其后海军陆战队多次升级航空电子设备、防御系统及转轴系统。

VH-1

VIP运送任务型HH-1N空中搜索与救援任务（SAR）型。

UH-1

海军陆战队由UH-1N升级而成的版本，实质上类似AH-1W升级至AH-1Z计划的性质。

其他

奥斯塔-贝尔212(Agusta-BellAB212

军民通用运输直升机版本，由意大利奥斯塔（Agusta）特许生产。

奥斯塔-贝尔212ASW(Agusta-BellAB212ASW

奥斯塔-贝尔212的反潜／水面作战直升机版本，装备意大利海军、希腊海军及伊朗海军。

CH-135TwinHue

加拿大的UH-1N版本。

CUH-1N

通用运输直升机版本，与UH-1N相同。

6、主要用户

阿尔巴尼亚、安哥拉、阿根廷、奥地利、孟加拉国、玻利维亚、文莱、加拿大、智利、哥伦比亚、多米尼加、厄瓜多尔、萨尔瓦多、德国、加纳、希腊、危地马拉、圭亚那、印度尼西亚、伊朗、伊拉克、以色列、意大利、牙买加、日本、约旦、黎巴嫩、利比亚、墨西哥、摩洛哥、黑山、*、秘鲁、菲律宾、沙特、塞尔维亚、新加坡、索马里、韩国、西班牙、斯里兰卡、苏丹、泰国、突尼斯、土耳其、乌干达、阿联酋、英国、乌拉圭、委内瑞拉、也门、赞比亚

7、武器装备

（1）2.75寸火箭夹仓。

（2）GAU-1612.7×99毫米（.50BMG）重机枪，GAU-177.62毫米六管航空机枪或M2407.62毫米通用机枪。

8、技术数据

机长：12.69米

翼展：14.6米

旋翼直径：14.6米

机高：4.4米

空重：2,721.5千克

发动机：2台加拿大普惠集团（Pratt&WhitneyCanada）T400-CP-400涡轮轴发动机，1,800轴马力（1,342千瓦）900轴马力

最大起飞重量：4,762.7千克

9、性能数据

最大飞行速度：185千米每小时

最大航程：420千米