小羚羊轻型多用途直升机

SA341/342"小羚羊”轻型直升机1964年开始研制。采用"云雀”II传动系统，透博梅卡公司的"阿斯泰阻”III发动机，以及与德国伯科夫公司联合开发的旋翼。

名称：SA341/42“小羚羊”轻型多用途直升机

首飞时间：1967年4月7日

研发单位：法国航宇公司

气动布局：单旋翼

发动机数量：单发

飞行速度：亚音速

1、简介

小羚羊轻型多用途直升机

SA341/342"小羚羊”轻型直升机由原法国宇航公司（现欧洲直升机公司法国分公司）和英国韦斯特兰直升机公司共同研制。"小羚羊”研制计划最初由法国提出，用于取代"云雀”II直升机。1964年开始研制。采用"云雀”II传动系统，透博梅卡公司的"阿斯泰阻”III发动机，以及与德国伯科夫公司联合开发的旋翼。

2、结构特点

涂釉机舱；一台透博梅卡·阿斯塔左IIIA(SA341机型)或XIVM(SA342L机型)涡轮轴发动机；向上排气；滑橇式起落架；Fenestron涵道式尾桨。

3、研制历程

“小羚羊”原型机于1967年4月7日首飞。SA341成为韦斯特兰/法国航宇联合项目的一部分（SA330“美洲豹”在法国服役，WG13“山猫”在英国服役）。SA341/342直升机的特征是采用Fenestron涵道式尾桨。SA342采用改进的动力装置，具有更大的起飞重量。该机型授权SOKO在前南斯拉夫制造。各型“小羚羊”一共制造了超过800架。

4、型号演变

SA341B

英国陆军型号，装"阿斯泰阻”IIIN发动机，编号为"小羚羊”AH.Mk1。

SA341C

英国皇家海军型，编号"小羚羊”HT.Mk2。

SA341D

英国皇家空军教练型，编号为"小羚羊”HT.Mk3。

SA341E

英国皇家空军联络型，编号为"小羚羊”HCC.Mk4。

SA341F

法国陆军型，装"阿斯泰阻”IIIC发动机，生产了166架。

SA341G

民用型，装"阿斯泰阻”IIIA发动机。

SA341H

装"阿斯泰阻”IIIB发动机的军用型。

SA342J

1977年开始交付的民用型。

SA342K

装"阿斯泰阻”XIVH发动机的军用型。

SA342L

类似SA342J的军用型。

SA342L1

装"阿斯泰阻”XIVM发动机的基本军用型。

SA342M

SA342F的先进型，安装先进雷达、导航和夜视系统，法国陆军装备了188架。

5、武器装备

（1）挂载点：多达4个（位于机舱挂架上)；

（2）典型武器：“西北风”空对空导弹；反坦克导弹(AS11、AS12或“霍特”)；2.75英寸或67毫米火箭吊舱。

6、技术数据

机长：12米

旋翼直径：10.5米

机高：3.1米

空重：991千克

发动机：一台透博梅卡·阿斯塔左IIIA(SA341机型)或XIVM(SA342L机型)涡轮轴发动机

最大起飞重量：1,900千克

7、性能数据

最大飞行速度：310千米每小时

最大航程：360千米