白河站

白河站位于吉林省安图县二道白河镇（长白山开发区池北区），始建于1973年，距池北区中心4公里。白河站建于1973年，站址在吉林省安图县二道白河镇池北大街北侧，隶属沈阳铁路局通化车务段管辖。现为三等站。车站距长白山*旅游区北坡景点35公里，如果从北坡登长白山观天池，就在此下车。

中文名：白河站

车站地址：吉林省安图县二道白河镇

地理位置：42°27'1"北，128°7'32"东

建设年代：1973年

邮政编码：133613

电话区号：0433

隶属管辖：沈阳铁路局通化车务段

等级：三等站

1、车站概述

白河站建于1973年，站址在吉林省安图县二道白河镇池北大街北侧，隶属沈阳铁路局通化车务段管辖。现为三等站。

2、业务范围

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车、零担货物发到。

3、车站位置

浑湾线上行距离白山站217公里；白和线下行距离和龙站103公里。

白和线贯通后，白河站在东边道铁路线（抚远-佳木斯-鸡西-牡丹江-图们-白河-白山-通化-丹东-大连）上的位置显得十分重要。

4、列车时刻表

5、相关报道

失明女坐过站铁路员工接力送回家

白河站

据新浪新闻2014年1月29日报道，对24岁的湖北省十堰市失明女孩王洁娟而言，2014年春节的回家路是曲折的——阴差阳错地坐过了站，但遇到安康车务段铁路员工爱心接力，将其安全送回了家，让她充满感动和温暖。

失明女子火车坐过站

1月24日上午10时40分，由汉口开往成都东的L1033次列车驶入旬阳站，安康车务段旬阳车站客运主任唐小丽同往常一样，在站台上忙着组织下车的乘客。此时，她发现一名姑娘带着行李，慢慢向前摸索着走。

“姑娘你好，我是火车站工作人员！请问你在哪个车站下车？”唐小丽看到此情况迅速上前问道。“我在白河东站下，没人接我！”仍沉浸在回家喜悦中的女孩爽朗地回答。唐小丽告诉女孩：“这里是旬阳站，你坐过站了。”女孩立即显得不知所措。唐小丽急忙安抚她：“先别着急，我们会帮助你，先给你安排个地方休息一下，下午1点半就有回去的火车，我们保证送你回家。”

在安康车务段旬阳车站休息室，唐小丽了解到女孩叫王洁娟，今年24岁，湖北省十堰市云溪县人，在武汉打工几年没有回家，当日乘坐L1033列车从白河东站下车，再乘船到汉江对面的云溪县家里，因眼睛不好下错了站。

交待返程列车长照顾女孩

“考虑到女孩家人担心，当时让她给家里报了平安。”唐小丽称，由于王洁娟的手机没电，她便用自己的电话拨通了她家人的手机，让她跟家人通话，报了个平安。

“这下可以放心了吧？午饭已经安排好了，到时候有人送过来，你就安心在这里休息，下午就能见到家人了。”看着女孩思想渐渐平复，唐小丽心里的石头总算落了地。

24日下午1时30分，由成都开往上海南的L856次列车驶入旬阳站后，唐小丽与列车长办理了相关交接手续，特意叮嘱车长重点照顾王洁娟。王洁娟又坐上了L856次返回的列车。

白河站人员送其到汉江对岸

安康车务段白河县车站客运主任梁超介绍，当他接到旬阳车站打来的电话后，立刻着手“接力”的准备工作。24日下午2时50分，L856次列车驶入白河县车站时，他们一行4人已早早在站台上等候。“我们是白河县车站工作人员，唐主任已把你的事给我们通知过了，我们是专程来接你回家的！”梁超接过王洁娟的行李说。

梁超称，王洁娟要回家必须通过船摆渡到汉江对面的云溪县，由于担心她眼睛不方便，乘船比较危险，他和车站服务队3名志愿者一起护送她上了船，在河对岸顺利地跟她的家人团聚。

“唐主任，我和家人会合了，谢谢你们！”在与家人团聚后，王洁娟向唐小丽道了平安。

东北“东边道”铁路白河至和龙段开工

白河站

据东北新闻网2006年9月8日报道，总投资18.8亿元，有“黄金通道”之称的“东边道”(东北东部边境)铁路白河至和龙段工程日前全线开工，进展顺利。

2000年，民盟吉林省委组织盟员葛双平等，对“东边道”铁路建设问题进行大量调研，于2001年起草的《将东北“东边道”铁路建设纳入“十五”计划》的议案，经全国人大30名吉林代表联名签署，提交第九届全国人大第四次会议，这是第一个提交到全国人大关于该问题的议案。

议案认为，由于“东边道”铁路地理位置的重要性，它的建设对巩固国防、加强边防具有重要意义；“东边道”铁路建设会促进少数民族地区的经济繁荣和社会稳定，对发展长白山区及东北亚经济起到推动作用。该议案受到铁道部和国家计委的重视，建议被采纳。经东北三省和国家有关部门的研究论证，建设东北“东边道”铁路被纳入*实施东北等老工业基地振兴战略的若干意见中，即“建设纵贯东北东部地区的铁路工程，形成东北新的出海通道”，2004年，“东边道”铁路纳入了铁道部《中长期铁路网规划》和“十一五”重点工程。

据了解，“东边道”铁路是指沿东北三省东部中俄、中朝边境及辽东半岛东海岸南北走向的铁路干线，北起黑龙江省牡丹江市的绥芬河，途经吉林省的图们市、通化市，辽宁省的本溪市、丹东市、庄河市，南抵辽宁省的大连市，全长1380公里，所经地区大多是资源极为丰富但经济又相对落后地区。

目前，正在建设中的“东边道”铁路白河至和龙段位于延边州境内，起点白河站位于安图县白河镇，终点和龙站位于和龙市，沿线经过安图县松江镇、和龙市龙城镇和白河林业局、八家子林业局、和龙林业局几个山区林场，全长106.2公里。该段铁路共分三个施工段，分别由中铁十九局等单位承担施工任务。今年计划完成投资8.5亿元，重点建设桥梁、隧道和部分路基等控制工程。

敦化至白河铁路8日正式开工建设

白河站

据新华网2017年8月8日报道，8日，在长春至白城铁路开通之际，吉林省又一重大项目敦化至白河铁路也正式开工建设。该项目全长113公里，全线共设长白山、永庆、敦化3座车站，项目建成后，对促进长白山旅游资源开发、东部地区产业结构转型等具有重要意义。

敦化至白河客专项目是国家规划的沈阳到佳木斯快速铁路通道和吉林省东南部快速客运环线的重要组成部分，也是长春通往长白山景区的快速旅游通道。项目起自二道白河镇长白山站，途经安图县、敦化市，终至长珲客专的敦化站，项目全长113公里，全线共设长白山、永庆、敦化3座车站，时速250公里。项目建成后，对促进长白山旅游资源开发、东部地区产业结构转型、落实长吉图开发开放先导区战略和国家实施新一轮东北振兴战略具有重要意义。

随着长春至白城铁路开通、敦化至白河客专开工，东北腹地的“东西大动脉”血脉畅通，活力迸发，吉林经济版图上发展的“黄金路线”日渐清晰；“大十字”快速骨架网四通八达，缩短的不仅是时间，更延伸了发展半径；纵连南北、横贯东西，基本了形成以哈大线、珲乌线为“大十字轴”的快速铁路为主干，布局合理、连接顺畅、高水平高等级的铁路网络。

2017年是吉林省铁路建设的重要一年，也是跨越发展的一年。吉林省将加快实现“四个一”铁路建设目标（开通一个即长春至白城铁路、开工一个即敦化至白河客运专线、完成审批并争取年底前开工一个即沈阳至白河客运专线、启动一个即四平至通化客运专线）。

据了解，敦化至白河、沈阳至白河、四平至通化等3个高铁项目，总里程600公里，估算总投资730亿元。“四个一”铁路建设目标实现后，吉林省将形成以哈大线、珲乌线为“大十字轴”，以东南快速客运环线、西北电气化环线为两翼的“蝴蝶型”现代化铁路网络，为促进吉林省中东西“三大板块”协调发展、新型城镇化和城乡发展一体化扎实推进，深化国际国内合作形成开放型新*和全方位新格局，走出振兴发展新路、实现转型升级、建设幸福美好吉林提供强有力的交通支撑。