前进镇站

前进镇站始建于1974年5月，为黑龙江省农垦前进农场所在地。曾因该站在经纬度上处于中国铁路最东点，被称为“东方第一站”，距离哈尔滨820公里，距离佳木斯294公里，隶属哈尔滨铁路局管理，为三等站

中文名：前进镇站

外文名：QianJinZhenRailwayStation

始建时间：1974年5月

通车时间：1976年10月

1、历史沿革

前进镇站始建于1974年5月，1976年10月正式通车。

2012年12月18日，K7066次旅客列车从“东方第一站”抚远站首发，标志着中国最东端铁路——前（进镇）抚（远）铁路客运正式开通，前进镇站的“东方第一站”正式退出历史舞台被抚远站取代。

2、地理位置

前进镇站，位于黑龙江省同江市前进镇，为黑龙江省农垦前进农场所在地，距离哈尔滨820公里，距离佳木斯294公里。

3、业务范围

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车货物发到。

4、列车时刻表

数据库版本：2018.03.20

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5、相关报道

中国东极黑龙江抚远告别不通火车历史

前进镇站

据新华网2011年12月6日报道，在中俄边境黑龙江抚远生活了48年的王高成6日兴奋地在家门口看到了火车通车的“场面”。这个有中国“东极”之称的小城从此告别了百年不通火车历史，抚远站也将取代前进镇站成为中国铁路的“东方第一站”。

由铁道部和黑龙江省出资建设的前进镇至抚远铁路6日上午正式开通运营，这次通车让中国铁路又向东延伸了169.4公里，而此前在三亚、喀什、漠河和抚远“中国四极”城市中，只有抚远与铁路无缘。

“目前开通的只是货运，主要运送抚远及周边粮食主产区的粮食等商品，客运将于明年正式开通。”前抚铁路有限责任公司总经理董振华介绍说。

2009年7月底正式开工新建的前抚铁路为国家单线II级铁路，建设中克服了高寒等多方难题，设计行车速度120千米／小时，线路全长169.4公里，自既有福前线前进镇站接轨引出后，经黑龙江省三江平原商品粮主产区抵达抚远境内，新建了洪河、前锋、二道河、寒葱沟、抚远东和抚远站共6个车站。

“作为国家商品粮主产区，抚远需要这条铁路，它是保障中国粮食安全的重要交通运输要道！”担任抚远县粮食局局长的王高成说，抚远县今年的粮食产量高达10亿公斤，其中商品粮超过八成，而这条新建铁路贯穿的黑龙江省农垦总局洪河农场、前锋农场、二道河农场、前哨农场等也是中国闻名的“粮仓”。

在当地大粮商刘永看来，这条铁路的经济意义也远大于“东极”的地标意义：“我们的粮食销往全国各地，过去几十年都是靠公路运输，铁路通车后每吨粮食的运输价格可以节省一半，运能和运速也都提升了，这样给农民的价格提升空间也增加了。”

前抚铁路的通车不仅提高了国家商品粮主产区的粮食外运能力，降低了物流成本，促进当地企业和农民增收，也构建了中国东北边疆地区立体交通网络，对加速推动中俄经贸科技合作战略升级具有重要战略意义。

“作为国家一类口岸，抚远县位于中俄界江黑龙江、乌苏里江交汇处的三角地带，铁路线的延伸对于构建东北亚国际立体交通网络具有战略意义。”黑龙江省*抚远三角洲管理委员会常务副主任付延成说，目前铁路仅开通了货运，明年将正式开通客运，而铁路带来的人流、物流、科技流都将成为双方加速贸易提档升级的重要支撑，也有利于发展中俄战略协作伙伴关系、带动区域经济发展和造福边境地区各族人民。

前进镇站

“铁路的延伸还将推动打开一个全新的东北亚国际立体交通物流网。”前抚铁路有限责任公司总经理董振华说。

抚远距离俄远东地区最大铁路编组站仅70多公里，目前正在建的深水港距俄罗斯远东边区首府哈巴罗夫斯克主航道距离仅65公里，距阿穆尔河入海口960公里，江海联运后较走大连港到日本海路程近约三分之一。前抚铁路的投用，对于完善抚远三角洲(俗称黑瞎子岛)中俄经贸科技合作战略升级示范区功能，促进中国与俄罗斯、日本、韩国等国家和地区的经贸合作有着积极作用

董振华说，铁路的延伸不仅对于实现中俄两国今年确定的“在2015年前把两国贸易额提高到1000亿美元，到2020年把两国贸易额提升到2000亿美元”目标有积极意义，也能促进日本、韩国等东北亚区域经济圈的合作共赢。

西起黑龙江省同江市前进镇，东至抚远县；全长169.4公里；9月中下旬投入运营

据凤凰网2012年8月20日报道，19日上午，随着“中国东方第一站”——抚远车站建成，中国最东端铁路——前（进镇）抚（远）铁路胜利完工。黑龙江省抚远县是“最早把太阳迎进祖国的地方”。在此修建的前抚铁路也是我国最东端的一条铁路。它全长169.4公里，西起黑龙江省同江市前进镇，东至抚远县。

担负全线施工的中国铁建二十二局集团前抚铁路项目部党工委书记孙振平介绍，前抚铁路设计时速120公里，新建车站6个，改建车站1个。该铁路终点距我国最东端的中俄边境线仅12公里，抚远站紧邻中俄边境黑瞎子岛，与俄远东首府哈巴罗夫斯克隔江相望。前抚铁路的建设，将形成一条内联国内相关省区、东连日本海地区、北接俄罗斯腹地的江、海、铁联运国际经贸大通道，大大加强我国东北地区与东北亚国家的经贸联系，尤其对推动中俄经贸科技合作战略具有重要意义。前抚铁路将于今年9月中下旬客货运输全部投入运营，预计年货运量为1500万吨。通过铁路运输的拉动，每年外贸进出口总额可达20亿美元，通关旅客100万人次，通关货物300万吨。

前进镇至抚远铁路胜利完工

前进镇站

据网易新闻2012年8月21日报道，8月19日上午，随着中国铁路“东方第一站”抚远站的建成，我国铁路最东极纪录得到全新书写。此举标志着前进镇至抚远铁路（简称“前抚铁路”）胜利完工。

前进镇至抚远铁路为国家单线II级铁路，设计行车时速120公里，线路全长169.4公里，新建洪河、前锋、二道河、寒葱沟、抚远东、抚远6个车站。取代前进镇站成为“中国铁路东方第一站”的抚远站，共设两台四线，总占地面积11万平方米。该站紧邻中俄边境黑瞎子岛，与俄罗斯远东首府哈巴罗夫斯克隔江相望，是目前我国二级铁路客站中建设标准最高、建筑面积最大的车站。前抚铁路的终点距离我国最东端边境线仅12公里。

自2009年7月20日前进镇至抚远铁路开工建设以来，中国铁建二十二局集团的建设者优质高效地将铁路铺到了位于东经135度的中国东北角。在施工中，铁路建设者坚持工程建设与生态保护同步推进。当铁路建成时，成群的*保护珍禽东方白鹳依然栖息在铁路两侧的湿地里。

据悉，前抚铁路客货运输将于今年9月中下旬全部投入运营，预计年货运量1500万吨。通过铁路运输的拉动，作为国家一类客货运输口岸的抚远口岸，每年外贸进出口总额可达20亿美元，通关旅客100万人次，通关货物300万吨。

前抚铁路的建成，将形成一条内联国内相关省区、外接日本海和俄罗斯的江、海、铁联运国际经贸大通道，将大大加强我国东北地区与东北亚国家的经贸联系，尤其对推动中俄经贸科技合作具有重要战略意义。