极地科考破冰船“雪龙2”号现身 为我国自主建造

新华社上海8月16日电(记者张、、岑智联)机器噪音不断，焊接火花四溅。记者近日在江南造船(集团)有限公司码头看到，中国第一艘自行建造的极地科研破冰船“龙雪2号”现已完成所有主船体的结构封闭，首次亮相。

据江南造船(集团)有限公司极地科学考察破冰船首席工匠赵振华介绍，“龙雪2号”是以极地水域科学考察为主要任务的“绿色”极地科学考察破冰船，具有极地考察站的一定物流运输能力。该船采用双向破冰设计，具有智能船体、智能机舱和智能实验室。该船配备了全回转电力推进系统、DP-2动力定位系统、月池系统、各种频段的声学探测等先进设备。船舶建造过程复杂，采用分段制造、整体装配的建造方法。

江南造船(集团)有限公司极地科学考察破冰船总建筑师陈建新表示，自2016年12月20日第一批钢材在江南造船(集团)有限公司切割车间点火切割以来，整体进展顺利。“龙雪2号”的建设分为11个区段和114个区段。目前，所有的船体部分已经在码头关闭，整艘船已经连接。

接下来，将完成全回转推进吊舱和与科学控制支持系统相关的特殊设备的安装，并在发射前完成冰区的油漆。船舶下水后，还将进行冰区防寒设计系统的安装、科研绞车系统的安装和动力系统的电缆敷设。所有设备/系统安装完成后，应逐步进行系泊试验，包括主发电机机动车辆的工作等。计划于2019年上半年交付给中国极地研究所。

自1984年第一次南极科学考察开始以来，中国先后用五艘船对极地进行了物质运输和科学考察，即“向阳红10号”、“J121号”、“海洋4号”、“极地”和“龙雪”。

未来，中国极地科研破冰船将形成“雪龙”系列。“龙雪2号”是中国第一艘由中外联合设计、自主建造的极地科学考察破冰船。