辽宁舰舰长首次上舰遭遇“钢铁迷窟”

改革开放40年

那些未知的时刻

灯光昏暗，到处都是灰尘。整个地方是一个“钢铁洞穴”。在里面钻了两个小时后，我们找不到驾驶舱了。

2010年春节刚过，刘189终于有机会登上正在重建的中国第一艘航空母舰。没想到，他第一次登船时遇到了如此尴尬的局面。

刘(189)是辽宁队的队长。他后来回忆说，虽然他在登机时没有找到驾驶舱，但他已经很有信心了。

在登船的过程中，他带着手套擦去钢板上的浮锈，里面亮晶晶的，就像新的一样，说明它的整体结构和材料还是很好的！由于我国拥有大量自主开发的设备，刘一知道这一天不远了。

从2005年开始，大连造船厂开始修改、安装并继续建造从乌克兰购买的“瓦良格”。到2012年9月25日，它被正式交付给海军，并命名为辽宁船。在短短7年多的时间里，一艘生锈的几乎只有一个“壳”的旧航空母舰已经建成中国第一个航空母舰平台。近1万套设备的高精度安装、约400万米电缆的安全铺设，以及2300多次导航测试，只花费了类似外国航空母舰建造周期的一半。

辽宁军舰的出现揭开了中国海军发展的新篇章。从辽宁上市开始，中国就真正步入了航母时代。随着辽宁船舶从近海向近海转移，从单船向编队转移，中国人民海军从此走上了从近海防御向近海防御和近海护航相结合的转型、建设和发展之路。