我国最大推力固体火箭发动机试车成功

徐立平代表:加倍收费不是一个简单的加法

北京，3月5日(科学日报)——记者5日从中国航天科技集团公司第四研究院获悉，中国新开发的200吨推力固体火箭发动机地面热试验取得了圆满成功。这一成果可应用于未来长征11固体运载火箭的改进。

这是第四研究院针对商业航天发射市场的需求而开发的一种集成式固体发动机。目前，它拥有中国最大的电荷和最大的推力。采用高性能纤维缠绕复合材料壳体，直径2.65米，装药量71吨。

全国人大代表、第四研究院“大国工匠”徐立平告诉记者，发动机的外壳是由非金属材料缠绕而成的。与以前型号使用的金属外壳相比，它具有更高的强度和更轻的重量，并能大大提高发动机的比冲。

2009年，在集团公司总部和整体单位的支持下，第四医院成功研制出当时国内推力最大的整体式固体火箭发动机，直径2米，装药量35吨，推力120吨。长征11号是中国长征系列的第一种全固体火箭，它的成功研制直接推动了长征11号的发展，成为中国航天固体动力向航天运输领域拓展的一个重要里程碑。

相比之下，新开发动机的费用增加了一倍。徐立平说，从35吨到71吨的装药量并不是简单的数量上的“增加”,它包括技术、设备和操作方法上的许多创新，以及参数、状态和火药配方的调整。他还说，在修整粉末表面时，有些特殊零件需要小心操作。随着发动机直径的增加，操作难度也增加。

随着许多新技术的采用，发动机的综合性能达到了世界一流水平，为中国未来的固体运载火箭提供了更强大、更经济的先进动力。据报道，它将把改进后的长征11号火箭的700公里太阳同步轨道运载能力从420公斤增加到大约1.5吨，并更好地控制成本。