吃不到的葡萄都是酸的 日媒：自动驾驶何日成真

最近几天，在互联网上用大量的报道来描述“阿波罗”并不过分。甚至我们的邻国日本也表现出极大的兴趣。日本主流媒体纷纷发表评论文章，分析“阿波罗”的大规模生产及其即将登陆日本。

6日，全球专业汽车网站的日本分站——日本汽车博客发表了一篇长文，详细分析了阿波罗的优秀产品性能，同时也全面分析了日本在无人驾驶技术领域的一些成就。

丰田汽车

今年1月，丰田在拉斯维加斯的消费电子展上推出了电子调色板概念车。该车型是一款专门为在线汽车预订和送货服务等公司定制的商用纯电动汽车。

其核心思想是使用三种不同尺寸的箱式纯电动汽车，不仅可以自动运送人和货物，还可以作为流动商店使用。简而言之，它是在纯电动汽车满载货物后自动开到指定地点。消费者可以通过应用程序命令汽车停在任何指定的地方，并购买装载的货物。该功能使电子调色板概念车成为出租车，购物车和送货车，可以随时流动。

丰田宣布，e-Palette概念车将于2021年在美国和其他国家进行路试。这款车将有三种不同的尺寸:公交车、短途通勤车和可以在人行道上行驶的外出车。

电子调色板有一个开放的控制界面，使丰田合作伙伴能够安装自己的自动驾驶系统。丰田的自动驾驶系统嘉德将作为这款概念车的安全网。

此外，丰田已经在美国部署了一些基于雷克萨斯改装的无人驾驶测试车。

日产汽车

今年早些时候，日产宣布将在2020年前实现全无人驾驶技术应用。

新闻显示，尼桑的普立洛特已经能够在同一车道上行驶，这项技术将在未来应用到它的许多汽车上。目前，日产已经在东京的公共道路上测试无人驾驶汽车，并计划在2020年前推出最终产品。

配备了ProPILOT技术的IMx汽车可以在城市道路和高速公路上自动行驶。这些汽车使用人工智能技术，配有12个传感器和12个摄像头、9个毫米波雷达、6个激光扫描仪和高清晰地图。开发商表示，汽车可以实时分析周围的环境信息，即使在复杂多变的城市环境中，如繁忙的十字路口，汽车也能自如应对。

此外，日产和德纳联合宣布，他们将在日本联合建立无人驾驶出租车服务，并命名为“轻松驾驶”项目。他们的目标是在未来几年内完成无人驾驶出租车服务的商业应用。

日本横滨市首次测试了便捷服务。无人驾驶汽车将在世界购物中心的横滨窗口和尼桑总部之间运送乘客，行程4.5公里。在乘坐无人驾驶出租车的过程中，乘客还可以使用一些附加功能，如使用手机应用程序查找附近的旅游目的地，搜索到的建议将显示在车载显示屏上，乘客还可以下载旅游目的地的机票优惠券。

本田汽车公司

去年6月，本田总裁田崎敬浩·巴翔公开宣布，本田计划到2020年实现高速公路上的车辆自动驾驶，然后扩展到普通道路，目标是到2025年左右实现个人汽车用户的高度自动驾驶。

本田计划的高度自动化驾驶相当于4级，这意味着车辆可以在当地道路条件下自动完成编队驾驶、主动避障、超车和换道功能，包括城市或郊区的高速公路和普通道路。

有消息称，本田目前的技术只能实现自动转向、加速和制动的辅助功能，相当于1级。

有趣的是，在今年的消费电子展(CES Asia)上，各种汽车公司都推出了自己的自动驾驶技术，但本田没有推出自动驾驶汽车。相反，它展示了本田Xcelerator与一些初创企业合作的一套可穿戴助行器和新技术。前两种新技术将不再详细描述，但增强现实显示(AR-HUD)非常有趣。

增强现实平视显示器可以被视为平视显示器的进化产品。过去，平视显示器只是将驾驶参数生硬地投射在玻璃上，而增强现实平视显示器结合实际交通状况叠加驾驶信息，似乎完全融入了真实道路。从演示的角度来看，效果比普通平视显示器更逼真。

最近，本田正式宣布加入百度建立的阿波罗自动驾驶发展联盟，成为第一家加入该联盟的日本汽车公司。此外，本田已经与香港初创企业SenseTime就自动驾驶中使用的图像识别技术达成了合作。在互联汽车领域，本田和阿里巴巴集团签署了一项战略协议。本田计划通过逐步加强与中国企业的关系，加快自动驾驶汽车在中国的应用。

马自达汽车

2017年8月，马自达宣布了2030年马自达技术发展的长期愿景——“2030年缩放可持续发展战略”计划。根据这一计划，马自达宣布其目标是到2025年使自动驾驶技术成为其所有车型的标准，也就是说，所有车型都将配备自动驾驶技术。

随着无人驾驶技术的进步，马自达将首先推广“马自达智能安全辅助系统(I-ACTIVESSENT)”的标准化配置。该技术可帮助驾驶员识别驾驶环境并做出准确判断。马自达计划在2018年后在日本推广标准化配置。

从2020年开始，马自达将测试“马自达协同驾驶概念”自动驾驶技术，并最终在2025年实现标准化配置。

三菱汽车公司

三菱汽车在无人驾驶技术的发展上走了一条不同的道路。媒体报道称，三菱将原本适用于军事用途的技术移植到无人驾驶汽车的开发中，以帮助检测障碍物和避免碰撞。

三菱汽车设备部高级总工程师胜见·阿达奇在一次采访中说:“最初用于导弹开发的毫米波雷达、声波、传感器和照相机组件现在将用于无人驾驶汽车的开发，预计将于2020年投入使用。自动刹车系统和车道保持系统的订单已经收到。”

阿达奇说:“三菱需要做的是组装我们已经有的零件。我们有一个独立的系统来检查赤水市的汽车装配。这是三菱的竞争对手所没有的。”

铃木汽车公司

2017年2月，丰田汽车和铃木汽车即将达成技术开发合作协议。双方将合作开发无人驾驶技术。

新闻显示，除了无人驾驶技术，丰田和铃木之间的合作还将涉及开发和采购，包括信息技术应用和日本及其他国家市场的资源共享。然而，两家公司不会合作推出一款车，而是会继续他们的品牌，从而有效避免垄断问题。