引江济淮工程

引江济淮工程以城乡供水和发展航运为主，结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水环境等功能。供水范围涵盖安徽省12市和河南省2市，共55个区县，覆盖面积7.06万平方公里，惠及人口4132万人。工程利用现有和新辟河道双线引江，切岭穿越江淮分水岭，疏浚皖北河流实施江水北送，2040年工程年引江水量49亿立方米，年入淮河水量26亿立方米；依托调水线路建设长江至淮河Ⅲ级航道328.4公里，其中江淮沟通段按Ⅱ级航道标准建设，每年内河水运量将超过1亿吨。工程估算静态总投资616亿元，总工期5年。

中文名：引江济淮

投资金额：616亿元

级别：水利一号工程

范围：安徽12市河南2市

引江水量：49亿立方米

覆盖面积：7.06万平方公里

惠及人口：4132万人

开工时间：2015年

竣工时间：2020年

1、项目简介

引江济淮工程，被称为安徽的"南水北调"工程。引江济淮工程是一项以工业和城市供水为主，兼有农业灌溉补水、生态环境改善和发展江淮航运等综合效益的大型跨流域调水工程，按所在的位置，自南向北分为引江济巢、江淮运河、淮水北调三段，是安徽省水资源配置战略工程和全省经济社会发展与水环境改善的重大基础设施。

引江济淮工程主体总投资约616.81亿元总工期60个月，经国务院批准，国家发改委正式印发《国家发展改革委关于报送引江济淮工程项目建议书的请示》的通知，标志着引江济淮工程项目前期工作取得重大进展。

根据批准的项目建议书，引江济淮工程以城乡供水和发展航运为主，结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水环境等功能。供水范围涵盖我省12市和河南2市，共55个区县，覆盖面积7.06万平方公里，惠及人口4132万人。工程利用现有和新辟河道双线引江，切岭穿越江淮分水岭，疏浚皖北河流实施江水北送，2040年工程年引江水量49亿立方米，年入淮河水量26亿立方米；依托调水线路建设长江至淮河Ⅲ级航道328.4公里，其中江淮沟通段按Ⅱ级航道标准建设，每年内河水运量将超过1亿吨。工程估算静态总投资616亿元，总工期5年。

2、项目概要

（1）项目名称：引江济淮工程

（2）建设性质：新建

（3）建设地点：工程建设区域涉及安徽省合肥市、安庆市、淮南市、芜湖市、马鞍山市、六安市、滁州市、蚌埠市、淮北市、宿州市、阜阳市、亳州市12个市和河南省周口市、商丘市2个市的部分地区。

（4）占地与移民：本工程建设征地总面积为265245.3亩，其中永久征地面积79078.8亩，临时用地面积186166.5亩。规划农村搬迁安置人口51233人，其中集中安置49913人，分散安置1320人。

示意图

（5）工程内容与规模：工程内容包括输水河道工程、枢纽建筑物工程、跨河建筑物工程、穿淮立交工程、跨河桥梁工程以及一般影响处理工程。输水河道总长1336.54km，其中利用现有河湖长829.265km，疏浚扩挖319.935km，新开明渠115.34km。枢纽建筑物工程包括枞阳引江枢纽、庐江节制枢纽、凤凰颈引江枢纽、兆河节制枢纽、盛桥泵站、白山节制枢纽、派河口泵站枢纽、蜀山泵站枢纽以及东淝闸枢纽等九大枢纽工程以及江水北送段的25座梯级泵站。跨河建筑物包括舒庐干渠高架倒虹吸、庐南分干渠高架倒虹吸；盛桥闸；杭埠河倒虹吸及淠河总干渡槽。穿淮立交枢纽工程内容包括引水涵闸、加压泵站、输水箱涵、穿淮隧洞、出口建筑物等。引江济淮工程共计建设跨河桥梁93座，其中改建、重建、加固桥梁57座，因新开挖渠道需新建桥梁36座。一般影响处理工程包括加固圩堤长257.25km，新建、加固涵闸711座，倒虹吸8座，渡槽2座，滚水坝37座，开挖排灌沟渠45589m，新建灌溉泵102座装机7780kW，泵站技改25730kW、扩建4000kW；新建重建沟口桥梁71座。

（6）工程总投资：7004850.91万元（价格水平年为2014年第三季度）。

（7）施工工期：工程施工总工期为6年。

（8）引江济淮工程布局示意图（见附图）

3、作用

引江济淮工程

引江济淮工程既是重大战略性水资源配置等综合利用工程，也是重大基础设施和重大民生工程，事关我省经济社会的长远发展。工程联通长江经济带、合肥经济圈、中原经济区三大战略区域，对于解决淮河流域水资源短缺状况，增强我省沿淮及淮北地区水保障能力，构建平行于京杭大运河的第二条入江通道，优化区域综合交通运输体系，恢复巢湖水生态功能，遏制淮北地区地下水超采势头，改善淮河流域水生态环境，促进区域协调与合作，支撑皖北地区乃至全省经济社会可持续发展等，具有不可估量的作用。

4、意义

引江济淮工程跨河建筑物航道条件与通航安全影响评价获交通运输部正式批复，这标志着引江济淮工程前期工作取得又一重大进展，为下一步工程可行性研究报告的顺利批复奠定了基础。引江济淮工程完成后，可通行千吨级船舶，从而让该航道成为平行于京杭运河的我国第二条南北水运大动脉。

5、行政划分

安徽省引江济淮工程涉及行政区域表

6、工程节点

引江济淮的起点，位于枞阳县。城市凭水起，因水兴，这是八百里皖江之上，镶嵌北岸的一座县城。在这里的引江口，一项伟大的水利工程——引江济淮，早在数年前就已埋下伏笔。菜子湖，为枞阳县境内长江北岸支流水体，于双河口处接枞阳长河经枞阳闸连通长江，这是引江口之后的第一个湖泊水体。

菜子湖向北，与孔城河相接，该河流蜿蜒48公里，现状河底高程7~15米，底宽10~30米，是一条典型的排洪河道，孔城河与巢湖的支流罗埠河中间，隔着一个菜巢分水岭。

一个地利独具的路线已相当清晰，自南向北：长江-菜子湖-孔城河-分水岭-罗埠河-巢湖。

而放眼更大区域，自南向北：引江济巢、江淮运河、淮水北调，三段构成引江济淮的输水线路，规划总长超过1390公里。

作为引江济淮工程的最南段，将菜子湖一线打通，就能形成一条长江连通巢湖“引江济巢”的线路。而为打通引江济巢的菜子湖线路，合肥境内将实施三大工程：扩挖孔城河，按内河三级通航标准实施;切开菜巢分水岭，使孔城河与巢湖支流罗埠河连通，沟通两湖水系;新建庐江节制枢纽，包括节制闸和船闸，防止水位远高于巢湖的菜子湖对巢湖防洪形成威胁，同时满足船舶通行要求。

根据《引江济淮工程规划》，引江济淮的引江济巢段采用的是双线输水方案，菜子湖线路为双线输水线路之一。该引江线路口门为枞阳闸，江水自枞阳闸进入菜子湖后，北上经孔城河过分水岭入巢湖支流罗埠河，由白石天河注入巢湖。另一条线路是利用现有的凤凰颈闸站经西河、兆河入巢湖。

打通梗塞，实现一江清水，先入巢湖。

2015年09月16日，引江济淮工程跨河建筑物航道条件与通航安全影响评价获交通运输部正式批复，标志引江济淮工程前期工作取得的又一重大进展。