英菲尼迪Q60
2017款Q60以大胆的六线造型演绎突破之美,以超群的动能表现诠释凌厉驾控,以前瞻的创新科技尽显人性关怀,刷新你对豪华运动轿跑的定义。
1、车型概况
英菲尼迪Q60
2、技术参数
2017款英菲尼迪Q60共2款:2.0T豪华版和2.0T运动豪华版;
官方指导售价分别为:436,800万元、456,800万元;
基本参数 | ||
厂商 |
英菲尼迪(进口) |
|
级别 |
跑车 |
|
上市时间 |
Apr-17 |
|
发动机 |
2.0TL4 |
|
进气形式 |
涡轮增压 |
|
最大马力(PS) |
211 |
|
最大扭矩(N·m) |
350 |
|
变速箱 |
7挡手自一体 |
|
车身类型 |
2门4座硬顶跑车 |
|
长×宽×高(mm) |
4685×1853×1397 |
|
轴距(mm) |
2850 |
|
最高车速(km/h) |
235 |
|
官方0无100km/h加速(s) |
无 |
|
实测0无100km/h加速(s) |
无 |
|
实测100无0km/h制动(m) |
无 |
|
工信部综合油耗(L/100km) |
7.4 |
7.5 |
整车质保 |
四年或10万公里 |
|
车身 | ||
车身类型 |
硬顶跑车 |
|
长度(mm) |
4685 |
|
宽度(mm) |
1853 |
|
高度(mm) |
1397 |
|
轴距(mm) |
2850 |
|
前轮距(mm) |
1555 |
1535 |
后轮距(mm) |
1580 |
1560 |
最小离地间隙(mm) |
无 |
|
车重(kg) |
1713 |
1739 |
车门数(个) |
2 |
|
座位数(个) |
4 |
|
油箱容积(L) |
80 |
|
后备厢容积(L) |
无 |
|
后备厢最大容积(L) |
无 |
|
后备厢内部尺寸(mm) |
无 |
|
发动机 | ||
发动机型号 |
M274 |
|
排量(mL) |
1991 |
|
进气形式 |
涡轮增压 |
|
最大马力(PS) |
211 |
|
最大功率(kW) |
155 |
|
最大功率转速(rpm) |
5500 |
|
最大扭矩(N·m) |
350 |
|
最大扭矩转速(rpm) |
1250无3500 |
|
气缸排列形式 |
直列 |
|
气缸数(个) |
4 |
|
每缸气门数(个) |
4 |
|
压缩比 |
无 |
|
配气机构 |
DOHC |
|
缸径(mm) |
无 |
|
行程(mm) |
无 |
|
发动机特有技术 |
无 |
|
燃料形式 |
汽油 |
|
燃油标号 |
95号(原97号) |
|
供油方式 |
直喷 |
|
缸盖材料 |
铝 |
|
缸体材料 |
铝 |
|
排放标准 |
国V |
|
变速箱 | ||
简称 |
7挡手自一体 |
|
挡位个数 |
7 |
|
变速箱类型 |
自动变速箱(AT) |
|
底盘转向 | ||
驱动方式 |
前置后驱 |
|
前悬挂类型 |
双叉臂式独立悬挂 |
|
后悬挂类型 |
多连杆式独立悬挂 |
|
转向助力类型 |
电子液压助力 |
|
车体结构 |
承载式 |
|
车轮制动 | ||
前制动器类型 |
通风盘式 |
|
后制动器类型 |
通风盘式 |
|
驻车制动类型 |
脚刹 |
|
前轮胎规格 |
255/40R19 |
|
后轮胎规格 |
255/40R19 |
|
备胎规格 |
无 |
|
备胎尺寸 |
无 |
|
主动安全配置 | ||
ABS防抱死 |
有 |
|
制动力分配(EBD/CBC等) |
有 |
|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
有 |
|
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
有 |
|
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) |
有 |
|
胎压监测装置 |
有 |
|
防爆轮胎 |
有 |
|
安全带未系提示 |
有 |
|
被动安全配置 | ||
主/副驾驶座安全气囊 |
主有/副有 |
|
前/后排侧气囊 |
前有/后无 |
|
前/后排头部气囊(气帘) |
前有/后有 |
|
膝部气囊 |
无 |
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
有 |
|
防盗配置 | ||
发动机电子防盗 |
有 |
|
车内中控锁 |
有 |
|
遥控钥匙 |
有 |
|
远程启动发动机 |
无 |
|
无钥匙启动系统 |
有 |
|
无钥匙进入系统 |
有 |
|
操控配置 | ||
上坡辅助 |
无 |
|
自动驻车 |
无 |
|
陡坡缓降 |
无 |
|
可变悬挂 |
无 |
|
空气悬挂 |
无 |
|
可变转向比 |
有 |
|
前桥限滑差速器/差速锁 |
无 |
|
*差速器锁止功能 |
无 |
|
后桥限滑差速器/差速锁 |
无 |
|
外部配置 | ||
电动天窗 |
有 |
|
全景天窗 |
无 |
|
天窗尺寸(mm) |
无 |
|
运动外观套件 |
有 |
|
铝合金轮毂 |
有 |
|
电动吸合门 |
无 |
|
侧滑门 |
无 |
|
电动后备厢 |
无 |
|
后备厢感应开启 |
无 |
|
车顶行李架 |
无 |
|
主动进气格栅 |
无 |
|
内部配置 | ||
真皮方向盘 |
有 |
|
方向盘调节范围 |
上下+前后 |
|
方向盘电动调节 |
有 |
|
多功能方向盘 |
有 |
|
方向盘换挡 |
无 |
有 |
方向盘加热 |
无 |
|
方向盘记忆 |
有 |
|
定速巡航 |
有 |
|
自适应巡航 |
无 |
|
前/后雷达 |
前有/后有 |
|
倒车视频影像 |
有 |
|
全景摄像头 |
无 |
|
行车电脑显示屏 |
有 |
|
车载行车记录仪 |
无 |
|
全液晶仪表盘 |
无 |
|
全液晶仪表盘尺寸 |
无 |
|
HUD抬头数字显示 |
无 |
|
ECO节能模式 |
无 |
|
手机无线充电 |
无 |
|
车载冰箱 |
无 |
|
座椅配置 | ||
座椅材质 |
真皮 |
|
运动风格座椅 |
有 |
|
座椅高低调节 |
有 |
|
腰部支撑调节 |
有 |
|
肩部支撑调节 |
无 |
|
主/副驾驶座电动调节 |
主有/副有 |
|
第二排靠背角度调节 |
无 |
|
第二排座椅移动 |
无 |
|
后排座椅电动调节 |
无 |
|
电动座椅记忆 |
有 |
|
前/后排座椅加热 |
前有/后无 |
|
前/后排座椅通风 |
前无/后无 |
|
前/后排座椅按摩 |
前无/后无 |
|
后排座椅放倒方式 |
整体放倒 |
|
第三排座椅 |
无 |
|
前/后座*扶手 |
前有/后无 |
|
后排杯架 |
有 |
|
空调配置 | ||
空调调节方式 |
自动 |
|
后排独立空调 |
无 |
|
后座出风口 |
无 |
|
温度分区控制 |
有 |
|
车内空气调节/花粉过滤 |
有 |
|
灯光配置 | ||
近光灯 |
LED |
|
远光灯 |
LED |
|
自适应远近光灯 |
无 |
|
日间行车灯 |
有 |
|
自动头灯 |
有 |
|
转向辅助灯 |
无 |
|
随动转向大灯(AFS) |
无 |
|
前雾灯 |
有 |
|
大灯高度可调 |
有 |
|
大灯清洗装置 |
有 |
|
大灯延时关闭 |
有 |
|
车内氛围灯 |
有 |
|
玻璃/后视镜 | ||
前电动车窗 |
有 |
|
后电动车窗 |
无 |
|
车窗一键升/降 |
全车 |
|
车窗防夹手功能 |
有 |
|
防紫外线/隔热玻璃 |
有 |
|
后视镜电动调节 |
有 |
|
外后视镜加热 |
有 |
|
内/外后视镜自动防眩目 |
内有/外无 |
|
后视镜电动折叠 |
有 |
|
后视镜记忆 |
有 |
|
后风挡遮阳帘 |
无 |
|
后排侧遮阳帘 |
无 |
|
后排侧隐私玻璃 |
无 |
|
遮阳板化妆镜 |
有 |
|
后雨刷 |
无 |
|
感应雨刷 |
有 |
|
多媒体配置 | ||
GPS导航系统 |
有 |
|
车联网/手机互联 |
手机互联 |
|
中控台彩色大屏 |
有 |
|
中控台大屏尺寸 |
无 |
|
蓝牙/车载电话 |
有 |
|
车载电视 |
无 |
|
后排液晶屏 |
无 |
|
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) |
有 |
|
220V/230V电源 |
无 |
|
CD/DVD |
单碟CD |
|
扬声器品牌 |
BOSE |
|
扬声器数量 |
12 |
|
驾驶辅助配置 | ||
自动泊车入位 |
无 |
|
发动机启停技术 |
有 |
|
并线辅助 |
无 |
|
车道偏离预警系统 |
无 |
有 |
主动刹车/主动安全系统 |
无 |
|
疲劳驾驶提示 |
无 |
|
整体主动转向系统 |
无 |
|
夜视系统 |
无 |
|
中控液晶屏分屏显示 |
无 |
3、外观
英菲尼迪Q60
稳定的流线型设计,即使飞驰在疾风中,座驾平稳性却丝毫不受影响。前后零举升力的空气动力学设计,带来抓地力与掌控力全面提升,兼顾实用性与艺术性,令二者皆超越期待。
车门无极限位系统的应用,在同级车型中可为专属提供。而它所带来的舒适便利也远超你想象。车内设有有个停止位,可轻度打开和完全打开,还可灵活停止任意打开位置,大大方便了驾乘者的进出。此设计不仅减少对车门内饰的磨损,同时也让泊车操作变得简单易行。
4、内饰
英菲尼迪Q60
清晰的电子冷光发光仪表盘采用鲜明的颜色和更强烈的对比度,让您更清晰快捷地获取信息。两个表盘甚至略微向中心倾斜,更加符合驾驶者的视觉习惯。
安全带选用斜纹交错的海力蒙织法,使舒适度比标准的织品大幅提高,安全带的摩擦也随之降低,令每次接触都更加柔顺、舒适,且更易抽出,同时也不会磨损您的衣服。
5、性能
英菲尼迪Q60
2.0T汽油直喷涡轮增压发动机;2.0升直列4缸涡轮增压发动机运用全电子化管理系统,具有低油耗、高输出、低振动、响应快四大特点。英菲尼迪对发动机的专属调教进一步提升了油门的响应速度,百公里综合油耗可达7.4升,实现了动力与油耗的最佳平衡。
Q60的排气轰鸣经过精细调校,实现了从最低转速到最高转速的八度音阶,声浪层次分明,唤发咆哮不羁。
英菲尼迪的高性能轿车的“前中置平台”工程哲学,成为Q60的设计基础,通过将发动机不至于前轴后部,实现前后轮配重平横,这种设计让您的加速出弯时,得到更快反应和更佳平衡,驾驶的精确性和可控性,都甄至完美境界。
英菲尼迪的创新动力科技,以精准的引擎调校,在更广的转速范围内提供强大的扭矩。双流路减震器可根据路况调整减振力,无论何种路况,都能让车辆保持完美行驶状态并做出精确的反应。运动型制动器,前轮4活塞对置式制动钳和后轮2活塞对置制动钳,在车轮两侧同时施加制动力,从而实现更强劲且持久的制动力。以专业高度演绎高性能驾驶技术,情急镁合金换挡拨片进行降档,瞬间向油门发出信号,引擎以为新档位做好充足准备,在流畅和迅速的降档间,令平衡性与响应性趋于完美。
6、安全
主动车道控制系统;通过安装在车辆前端的摄像头监测车道线,通过线控转向和车道偏离修正系统,可以主动将车辆控制在行驶的车道内,从而避免坡道或横向风对车辆带来的影响,有效保证驾驶稳定性和安全性。全新升级的线控转向(DIRECTADAPTIVESTEERING);源自航天灵感的创新科技,线控转向(DAS)可以通过电子系统和全新数字系统提升转向效率,带来可定制的操控感受,并且能够屏蔽路况对于方向盘不必要的振动回馈,驾驶更加轻松,通过定制转向效率,获得超乎想象的从容驾驶体验。
7、2019款
简介
2018年7月18日,英菲尼迪旗下双门轿跑车型2019款Q60升级上市,新车共两款配置,售价36.68万和38.58万元。新款此次在配置方面略有提升,除了升级为255毫米胎宽外,还配备有DAS2.0线控转向,最重要的是,2019款车型符合最新发布的国六B级排放标准。
外观
外观方面,双门轿跑车型独特的气质本就吸人眼球,再加上英菲尼迪赋予其流畅的线条,家族式特征让新车在辨识度方面无需担心。新款将胎宽从245毫米升级至255毫米,并采用全新造型轮圈。
内饰
内饰反面,新款车型将车联网系统升级为4G系统,在人机交互的便利性方面有所提升。并在操控配置方面增配有DAS2.0线控转向。
价格
车型 | 售价(万元) |
豪华版 | 36.68 |
豪华运动版 | 38.58 |
动力
动力方面,新车依旧搭载现款的2.0升涡轮增压发动机,最大功率211马力,峰值扭矩350牛米,匹配7速手自一体变速器。值得一提的是,2019款车型符合最新发布的国六B级排放标准。
下一篇:英菲尼迪Q50L