雷克萨斯CT

2011款雷克萨斯CT延续了其概念车的设计理念，雷克萨斯CT锐利的线条清晰的告诉我们其剑指奥迪A1。雷克萨斯CT也弥补了雷克萨斯对于紧凑级车型的短板，丰富了丰田在中国的产品竞争力。

1、车型概况

外观时尚动感；内饰科技感较强；动力不错；操控舒适；燃油经济性好；性价比较高。雷克萨斯CT200h短小的前后悬设计增加了运动感，车身线条流畅自然，整体造型时尚漂亮。内饰豪华，风格偏向运动，整体布局合理，配置不错，科技感较强，仪表盘设计动感，行车数据清晰易读，中控按钮手感不错，操作方便，不过网友反映内饰用料一般，细节做工较差，网友评价“内饰看起来比较科技，做工一般，用料马马虎虎。雷克萨斯CTh200的前排空间表现不错，后排乘坐空间略显紧凑，头部压抑感比较明显，车内的储物格不多，行李箱容积较小，不方便置放大件物品。雷克萨斯CTh200整体操控轻盈，视野开阔，方向盘手感不错，转向精准，过弯侧倾感不明显，网友反映隔音做工较差，高速行车过程中胎噪比较明显。雷克萨斯CTh200搭载油电混合动力系统，一台1.8LVVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组，动力输出平顺，整体表现不错，满足日常需求还是不成问题的，但是油点混合现在技术上并非完全纯熟，日常使用中的小毛病比较多。雷克萨斯CTh200的燃油经济性好，综合路况的百公里油耗为4.6L。

2、技术参数

3、雷克萨斯CT200H

2017款雷克萨斯CT200H共计3款：精英版、舒适版、FSPORT

官方指导售价分别为:精英版(单色)22.9万、精英版(双色)23.1万、舒适版（单色）26.9万、舒适版（双色）27.1万、FSPORT（单色）29.9万、FSPORT（双色）30.1万；

配置差异：CT200H的3款车型每款都分为单色和双色；舒适版和FSPORT标配倒车视频影像；电动天窗；无钥匙进入系统；腰部支撑调节；主/副驾座椅电动调节，中控彩色7英寸大屏，后雨刷，感应雨刷，座椅材质为皮/织物混搭（精英版为织物），扬声器数量为10-11喇叭（精英版为6-7喇叭）；FSPORT配备前/后倒车雷达，定速巡航，运动外观套件，运动风格座椅，手机互联/映射，前雾灯，大灯清洗装置；精英版和舒适版配备卤素远/近灯（FSPORT为LED）。

4、CT200H外观

纺锤形网状进气格栅，流露独特魅力。LED前大灯，点亮广阔视野。出众轮毂造型，呈现奔放气势。L型锐利后灯组，尽显动人光芒。车顶与车身之间的颜色分割设计，演绎出众风采。

5、CT200H内饰

精良质地面料混搭及丰富的配色组合，诠释出众品位。雷克萨斯高级音响系统，如临现场。雷克萨斯高级音响系统，如临现场。雷克萨斯智能副驾手机连接基本版，更为安心便利的驾乘体验。带综合信息显示的光电子仪表盘，行车信息一目了然。旋钮式信息操作系统，人性化科技得心应手。

6、CT200H性能

LexusHybridDrive雷克萨斯智·混动，超低油耗兼具宁静感。多重驾驶模式，尽享多元化驾驶乐趣。空气动力学设计，将车尾风速化为无形，安享驾控。全新造型后保险杠，提升操控稳定性。FSPORT运动套件，让灵动旅程一触即发。

7、CT200H安全

6年或15万公里免费保修保养，安心驾乘无后顾之忧。8个SRS空气囊，高安全性车身，颈椎伤害缓和座椅WIL。

倒车影像监视系统，紧急刹车灯闪烁功能ESS，胎压监测系统TPMS。