东莞火车站

东莞火车站建设于东莞市石龙镇与茶山镇交界处，车站设置东（石龙侧）、西（茶山侧）两个站房，于2014年1月8日正式开始营业。

1、车站介绍

东莞火车站

东莞火车站是广深线东莞境内功能最完善的、办理客车对数最多、旅客发送量最大、能够直接服务东莞中心城区的车站。东莞火车站负一楼设有地铁站，可转乘地铁2号线前往东城、南城和虎门火车站。东莞站的站名是由前国务院总理*同志题写。自2017年7月1日起东莞站加开8对潮汕列车（广州东--东莞--常平--潮汕），离市区近的旅客以后去潮汕不用去大老远的常平站坐车了，方便东莞城区旅客出行。

2、车站发展

东莞站站台

东莞火车站原名新石龙火车站，于2009年4月13日正式开工建设，工程投资约7.89亿元。

2013年6月20日正式更名为东莞火车站。

2014年1月8日正式开通。

3、车站规模

东莞火车站站内设城际和普速2个车场，4个站台8条线，以广深城际铁路为主，兼顾部分长途旅客列车，具备口岸功能，设置东、西两个站房，新建站房面积37470平方米，其中候车厅面积19840平方米，站台雨棚17630平方米。预计近、远期旅客发送量分别为1000万人次/年、2000万人次/年，日均旅客发送量分别为3万人/日，6万人/日。

4、车站定位

东莞火车站的功能定位，一是广深线东莞境内功能最完善、办理客车对数最多、旅客发送量最大、能够直接服务于东莞中心城区的车站；二是铁路与轨道交通、城市公交接驳换乘的综合交通枢纽；三是主要承担东莞往广州、深圳、香港和惠州方向的短途客运，预留长途车始发终到的条件。

5、车站车次

由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询。