瑞安站

瑞安站，位于浙江省瑞安市飞云镇吴桥村，2009年使用，隶属上海铁路局宁波车务段管辖。该站分为两层，旅客采用“上进下出”的形式进出站。站房建筑面积12000平方米，计划投资1.5亿元。站前广场计划打造成公园式广场，在满足交通、人流等需求的基础上，竭力为市民提供又一休闲好去处。瑞安火车站主体采用钢结构，高3层，外形犹如一艘流线型的“船”，凸显瑞安独特的海域地理位置。该站采用上进下出的立体进出站方式，避免人流拥挤。

1、车站简介

• 中文名瑞安站
• 外文名RuianRailwayStation
• 站台数3个
• 隶属铁路上海铁路局
• 车站位置瑞安市飞云镇

2、车站规模

瑞安站共有三个站台，1号站台开行福州、厦门方向列车，2、3号站台开行杭州、上海方向列车。每天到站列车达34次。火车站占地1.13万平方米，总投资1.2亿元，将在2009年9月15日前后完工投入使用。

3、交通换乘

瑞安市火车站站前有瑞安城乡公交A2路可直达市区，站前大道有出租车通道。出发层1F有迎宾高架连接，迎宾高架南接车站停车场，北接站前大道。站前大道与出发层1F有两座楼梯相连。

4、地理位置

瑞安站，位于浙江省瑞安市飞云镇吴桥村。

5、列车时刻表

6、相关报道

习总书记曾为温福铁路建设两次来瑞，开启瑞安市“高铁经济”时代

瑞安站

据浙江新闻网2017年10月13日报道，随着中秋、国庆“双节”假期结束，温福铁路瑞安动车站出行的热潮暂告一段落。8年前，温福铁路动车组试运营；8年来，瑞安动车站夜以继日地迎客送客，如今年均客流量实现近200万人次。

再回首13年前，温福铁路这个具有跨时代意义的工程在飞云街道吴桥村开工建设，结束了瑞安市无铁路的历史，正式开启了瑞安市“高铁经济”时代，时任浙江省委书记的*同志曾为它两次来瑞。

开工时

热火朝天他们见证了历史时刻

2004年12月26日，这是2004年的最后一个星期日。当天上午，冬雨霏霏，时任浙江省委书记的*同志来到飞云镇吴桥村(现飞云街道吴桥村）参加温福铁路开工仪式。

时任温福铁路瑞安段工程建设指挥部副指挥丁时春、胡如彪，以及指挥助理章方彬等人均见证了这个历史性的时刻。

胡如彪今年62岁，已经退休，但说起10多年前两次见到*同志的场景，他依然激动不已。据他回忆，开工仪式大概持续了1个小时，最后*同志发出“开工令”：“现在我宣布，温福铁路浙江段开工。”随着这声开工令，现场礼炮齐鸣，鼓声震天，乐队奏响欢快的乐章，满天礼花在半空飘舞。

胡如彪说，*同志在发出开工令后，又和现场其他领导一起挥锹铲土，为温福铁路浙江段奠基仪式增添“第一铲土”。

章方彬目前担任瑞安市交通工程建设办公室（铁路工程建设办公室）副主任。回忆起当时的场景，他仍然记忆犹新。他说，开工仪式前几天，天一直下着大雨，到了当天仍下着雨，但是这丝毫没有浇灭大家的热情，现场气氛热火朝天。“当时我离*同志仅两三米的距离，他撑着一把雨伞，给人一种平易近人的感觉。”章方彬说。

对于瑞安人来说，火车通到家门口是件天大的喜事。当天，附近上千名群众赶到开工现场，一睹开工仪式盛况，许多人更是一家三代齐上阵；一些村民还大摆宴席，款待前来观看开工典礼的亲朋好友。

施工中

强调“四关”一位退休*的回忆

瑞安站

开工仪式后一年半，*同志再次为温福铁路工程建设来瑞视察，胡如彪再次见证了这个时刻。“还是雨天”，胡如彪回忆道：“2006年6月1日中午11时许，*同志来到温福铁路飞云江特大桥工程建设现场，亲切慰问工程建设者。”

现场，*同志与工程建设者亲切握手，并详细了解工程建设进度，以及工程中遇到的困难，他还尤其强调质量关、安全关、廉政关、环保关“四关”。

胡如彪说，当时，*同志走上铁板搭建的栈道，看望工程建设者时说：“你们好，大家辛苦了！”并关切地问：“你们工程建设中有什么困难？”

中铁大桥局温福铁路瑞安段指挥部负责人向*同志汇报情况，当得知征地工作全部完成，房屋拆迁、工程施工等进展顺利后，*同志非常高兴，他动情地说：“建设温福铁路也是我个人的梦想。1988年，我在福建宁德任地委书记，刘锡荣任温州地委书记，我们曾商议要尽早动工建设温福铁路……”

据了解，温福铁路福建段原计划1990年前后动工，但由于种种原因，没能实施。在之后的10多年里，*不管在宁德、福州和福建省*工作，还是来浙江省工作，一直为建设温福铁路呼吁、奔波、谋划，倾注了大量的心血。

当时*同志还说，温福铁路的开工建设，不仅圆了浙闽两省人民世代之梦，也实现了他多年的夙愿。希望各级党委、*全力以赴保重点，尽心尽力搞建设，主动配合，搞好服务，使工程建设顺利进行，早日造福于民；建设单位一定要严把质量关、安全关、廉政关、环保关，确保工程圆满建成。

“我记得当时现场视察持续了40多分钟，雨下得越来越大，*同志再次和我们握手，道一声辛苦，如同战友般，非常亲切。”胡如彪说。

投运后

迎来全国客商侨贸小镇建设方兴未艾

3年后，温福铁路瑞安段完成铺轨工作。2009年7月1日，温福铁路温州段货运试通车。同年9月份，瑞安火车站站房工程通过验收，随后温福铁路动车组开通试运营。

章方彬表示，自此，瑞安市市民的出行方式彻底改变了，感受到了实实在在的便利；瑞安也从一座没有铁路的城市正式开启“高铁经济”时代，作为瑞安市城市跨江发展主平台的江南新区也随之崛起。

每天早上，瑞安市名豪特仕服装厂负责人蔡女士都会驱车至位于动车站前的江南国际服装城（原四季青服装城），开始一天的生意。

瑞安站

据了解，蔡女士夫妻经营服装厂已多年，今年在江南国际服装城买下了2家店面，实现自产自销。“前几天，我们刚接待了来自哈尔滨、沈阳的客商。”她说，“动车给我们送来了全国各地的客户，带来了不少生产订单。”

据浙江银基置业有限公司总经理徐良福介绍，江南国际服装城于去年对外营业，目前入驻商家达1000多家，以男装为主。“来商城的客商绝大多数都是坐动车而来，主要来自武汉、杭州、苏州、常熟等城市，动车相比飞机，价格便宜，而且速度也快，大大带动了我们商城的生意。”徐良福说。

江南国际服装城仅仅是江南新区发展一隅。随着交通圈的形成，瑞安侨贸小镇进入人们的视野，它是全省唯一以“侨”字为主题的特色小镇，位于江南新区物流园区(浙江省服务业集聚示范区)核心区域，区位交通优势明显。

小镇除了已入驻的江南国际服装城，还有新加坡上市企业“普洛斯集团”、亚洲最大隐形眼镜生产企业“*精华光学集团”、香港上市企业“五洲国际集团”、中国家居流通业领导品牌“红星美凯龙”、中国最大自营式电商企业“京东商城”等，可谓品牌云集、星光熠熠。

据了解，小镇计划通过三年建设，累计实现投资30亿元以上，目前已实现投资10.03亿元。建成后，将引进华侨创新创业团队和企业50家(个)以上，跨境电商机构和企业100家以上，创意设计机构和团队10家(个)以上。

年均发送旅客200万人次带动浙南、闽北旅游业发展

交通圈是经济圈，也是旅游圈。温福铁路通车后，使瑞安到福州车程从过去乘坐大巴车所需七八个小时，缩短到坐动车仅需2个小时，带动了浙南、闽北旅游业的发展。

值得一提的是，随着动车站投运，瑞安市汽车客运发往福建的客车也逐渐减少，现在仅保留发往福建武夷山、福鼎等地的汽车客运。除福建外，瑞安市与江苏、上海、宁波、杭州等区域也形成了优势互补的沿线旅游联合体。

据瑞安动车站统计，8年来，瑞安站停靠的车次由每日4趟增至目前54趟，日均旅客发送量从600人次增至7000多人次，年均客流量从20多万人次增至如今的近200万人次。去年全年发送旅客183.6万人次，今年1月至10月8日共计发送旅客180多万人次，其中“双节”假期首日实现爆发式增长，发送旅客12442人次，成为今年以来单日发送旅客数量之最，同比去年增长48%。