萧县北站

萧县北站，位于萧县凤城新区龙腾大道，是中国铁路枢纽站，隶属中国铁路上海局集团有限公司徐州站管辖。距离龙城老城区5公里。站房整体融入汉韵风格，主体外形似汉代官帽，并将当地的书画艺术元素设计其中，以白灰为主色调，体现简约大气的建筑特点。萧县北站总面积8000平方米，是郑徐高铁、萧淮客运联络线经过城市中最大的县级站。

1、建设历程

萧县北站

2012年10月29日，铁道部发布郑徐客运专线招标信息，2012年12月26日

2013年7月17日上午，郑徐高铁萧县段首片900吨箱梁765孔，在萧县圣泉乡小李庄村的中铁七局京福制梁场成功浇筑。

2014年5月4日，作为省部共建项目上报的淮北至萧县北客车联络线和符夹线扩能项目，获国家铁路总公司和安徽省人民*批复同意建设。

日前，该项目被列入国家铁路总公司2014年度新开工项目，计划2014年11月底开工建设，将于2017年投入运营。

客车联络线自淮北站引出，在既有线左侧并行至坡里站，在既有坡里站西侧预留淮北北站，跨连霍高速公路、S202，在帽山寨西侧以隧道穿越炕山，于泉沟、华丰两个已开采的矿区安全保护带以外通过，跨G311，于穆集煤矿普查区边缘通过，按方向别引入郑徐客专萧县北站。同时全线新建青龙山变电所、萧县和丁里变电所3座110kV牵引变电所。

萧县北站

2015年3月30日，郑徐高铁萧县段高架基础工程基本完成，即将进入铺轨阶段。

2015年8月27日，郑徐高铁建设项目在萧县境内线下工程已全部结束，元月15日萧县境内高速铁路箱型预制梁全部贯通，随后进行桥面系施工。

建筑面积8000平米的萧县北站站房混凝土结构部分已结束。

2015年11月16日，中铁七局集团第二工程有限公司公司郑徐项目部淮北客车联络线引入萧县北站站前路基地基处理开始施工，标志着淮北客车联络线引入萧县北站站场加宽工程正式开工。

2015年12月10日，萧县北站主体工程基本结束，正在安装管线。

2016年4月1日，郑徐客运专线进行联调联试。

2016年8月19日，萧县北站试运行。

2016年9月4日，萧县北站开始售票。

2016年9月10日，随着郑徐高铁开通，萧县北站同步开通。

2、站点资料

萧县北站

萧县北站总面积8000平方米，该工程起讫里程为DK319+580.54～DK321+540，总长959.46m，前接萧县特大桥，后接DK321+545框架桥。

由原设计DK319+580.54-DK321+320(萧县北站)和正线路基DK321+320-DK321+540段组成。

萧县北站设置150m*12m*1.25m岛式中间站台2座。

地基处理采用CFG桩、预应力管桩及双向搅拌桩进行加固处理。

3、地理位置

萧县北站位于安徽省萧县凤城新区龙腾大道北侧，距萧县老城区龙城镇5公里。

4、交通换乘

公路

萧县北站车站设计了长途客车单向行驶车道和公交车专用疏散通道。萧县北站通过四条现有道路与外界相联。

公交1路

萧县北站——丁里

6:45-17：30

每15分钟一班

途经：梁庄、黄桥、中国海油、地税局、龙城医院、金街、中国移动、文汇楼、地震局、高铁站

11路

大庄——萧县北站

途经：实验中学、疾控中心、东站、龙城一号、新实验小学北门、实验高中、隧道口、地震局、凤山路、一中、健康北路、健康路口、西关小学、消防队、瑞豪花园、虎山公园、柏星小区、西客运站、中医院、三仙台、北外环

16路

浙商——萧县北站

途经：九龙国际、南鹏程中学、龙城镇*、虎山一号、虎山南路、计生委、龙凤山庄、师范学校、凤山路、地震局、龙腾大道

17路

孟庄矿——萧县北站

途经：火车站、浙商大市场、农业委员会、左岸花园、为民医院、社保局、龙湖公园西门、县*、一中、师范学校、地震局、隧道、龙腾大道

5、列车时刻表

根据2018年03月30日新的运行图，经停萧县北站的列车有40个车次。

6、建设意义

郑徐高铁的建设与萧县北站的设立，将拉近萧县与华东经济发达地区的距离，极大地促进萧县的经济发展与丰富旅游资源的开发，对于萧县融入徐州都市圈以及泛长江三角洲经济区都具有重大意义。