丁金宏

丁金宏，男，1963年生，江苏涟水人，1983年南京大学地理系本科毕业，1986年南京大学地理系硕士，1989年华东师范大学人口所博士。现任华东师范大学社会发展学院院长，人口研究所教授，教育部社科基地中国现代城市研究中心副主任，上海市人口学会副会长，中国地理学会理事、人口地理专业委员会主任，上海市政协委员，政协第十二届全国委员会委员。主要从事人口迁移、城市化以及人文地理学研究、教学工作。著有《人口空间过程》、《理论地理学》等专著，在人口研究、地理学报等发表论文100余篇。

姓名：丁金宏

性别：男

生日：1963年

籍贯：江苏涟水

国籍：中国

民族：汉族

现任职务：华东师范大学社会发展学院院长，人口研究所教授，教育部社科基地中国现代城市研究中心副主任，上海市人口学会副会长，中国地理学会理事、人口地理专业委员会主任，政协第十三届全国委员会委员

毕业院校：南京大学

学历学位：博士

1、简介

丁金宏

丁金宏，男，1963年生，江苏涟水人，1983年南京大学地理系本科毕业，1986年南京大学地理系硕士，1989年华东师范大学人口所博士。现任华东师范大学社会发展学院院长，人口研究所教授，教育部社科基地中国现代城市研究中心副主任，上海市人口学会副会长，中国地理学会理事、人口地理专业委员会主任，上海市政协委员，政协第十二届全国委员会委员。主要从事人口迁移、城市化以及人文地理学研究、教学工作。著有《人口空间过程》、《理论地理学》等专著，在人口研究、地理学报等发表论文100余篇。

2、相关

“限车宁可更紧，不能更松，不能等到积重难返的时候再做。”昨天，全国政协委员、人口学家丁金宏教授称，在参加全国政协十二届三次会议时他带来了“限制大城市汽车消费”的提案，建议国家出台统一标准，按汽车拥有量不同采取限购、重点区域限行、拥挤收费等不同力度的措施。

丁金宏

现阶段，中国已经有八个城市开始控制汽车数量，丁金宏认为这还不够。他建议国家出台统一标准，城市达到什么样的条件就推行相应力度的控制措施。“城市规模达到多大，汽车拥有量达到多高时，就采取不同的措施，包括限购、重点区域限行、拥挤收费等，综合采取多项措施，而不是多个城市单独去做。”他说，限车如果仅仅从消费者权利和汽车发展利益出发，不能保证城市健康发展。

针对“中国人口红利是否在消失”的提问，他表示，人口的发展过程中，特别是计划生育导致少子老龄化的过程中，肯定会引起人口波动性递变。前期最主要的递变就是少子老龄化、劳动力很丰富，但接下来必然导致老年人很丰富，社会劳动力负担加大，人口红利窗口会慢慢收缩、关闭甚至亏空，这个过程也是必然的。他说，目前人口红利窗口已经开始收缩，但是还没到关闭。适应这个过程一是让创造财富的过程更长，比如延迟退休，而是把老年人看做一种资源和需求，奉行积极老龄化的政策。“总的来说，劳动力压力会不断提升，我们的下一代和更下一代将经历很大考验。”