南昌地铁2号线
南昌地铁2号线，连通南昌市新老两城核心区域，覆盖昌西新城九龙湖、红角洲、红谷滩三大片区和昌东老城核心区、城南片区。长度41.6公里，设站34座。其中，一期工程起于南广场站止于辛家庵站，全长23.78公里，设站21座。1、2号线均采用钢轮钢轨制式B型车，列车编组为6辆，设计线路通过能力30对/小时。南昌地铁2号线南路站至地铁大厦站段计划于2017年8月1日通车。
中文名：南昌地铁2号线
外文名：NanchangMetroLine2
线路标识色：黄色
站数：29座（一期）
途径地区：新建、东湖、西湖、青云谱
开通时间：2017年8月1日
一期始末站：南山广场站—辛家庵站
线路全长：41.6千米（一期）
东延伸车站：6座
全线竣工：2018年底
首通段始末站：地铁大厦站—南路站
总规划：南路站—南昌东火车站
1、沿线站点
1出口、2出口
1出口、2出口
3出口、4出口
(已开放)A、B、C、D出口
（即将开放）E、F、G、（在建）H（双子塔大楼）
（已开放）G、D
A、B（八一广场西门）、C、E、H
南昌地铁2号线南延线工程起点为南路站，终点为南广场站，线路全长7.9公里，共包括7站7区间，北接2号线一期工程站前南大道站，南接生米南综合基地。线路走向为国体大道九龙湖大道—翔龙路—腾龙大街—站前南大道站。
2017年南昌地铁2号线路线图
生米南车辆综合基地位于九龙大道南端，西环铁路以北，规划的国体大道以西，潼溪水库以东。从南路村站双线接轨，总建筑面积约6.9万平方米，占地面积约57公顷。
根据此前的规划，2号线南延线工程共设车站6座，分别为南路村站、生米南站、生米大道站、九龙湖南站、九龙湖北站、腾龙站，连接站前南大道站（2、4号线换乘站）。车辆最高运行速度80公里/小时。
地铁2号线南延线工程6座车站已基本完成主体结构施工，1座车站（新增的市民中心站）正在进行土石方工程施工，明挖区间总长约6588米，目前已完成4680米，完成率71%。
南昌市市民中心选址九龙湖新城，东临九龙大道，南临环湖路，西临新龙岗大道，北侧为18米的规划路。据悉，南昌市将整合所有行政服务部门入驻市民中心大楼，作为*面向社会提供公共政务服务的综合平台。2号线南延工程新增的市民中心站就在该大楼附近。
2、一期工程计划
一期工程始于站前南大道，在高铁南昌西站出北广场后沿站前北大道行进，设龙岗站，向北转丰和南大道设国体中心站，下穿生米大桥西引桥在卧龙路设卧龙山站，继续沿丰和南大道北进分设岭北三路站、前湖大道站、学府大道站，下穿南斯友好路沿丰和中大道设翠苑路站，与南昌地铁1号线交汇于地铁大厦站；经雅苑路站向东转入春晖路，过红谷中大道（站）下穿赣江进入昌东老城核心区，沿阳明路东进设阳明公园站，在青山南路交叉口转向八一大道并设口青山路口站，沿八一大道南行分设福州路站、八一广场站、永叔路站，转入洛阳路，在与丁公路（南）交汇处设站，向东下穿南昌火车站东广场并设站，过洪都中大道站，沿顺外路再向南止于上海南路辛家庵站。
2015年7月15日，发改委批复南昌企业48亿建设轨道交通二号线一期工程。
3、建设历程
2014年12月11日，火车站站点动工，城区2号线路全面进入施工阶段。
南昌地铁2号线首个盾构区间贯通
2014年12月21日，首个盾构区间贯通。
2016年6月30日，南昌地铁2号线迎来了工程建设重要里程碑，首列车经过2000余公里的长途跋涉顺利抵达瑶湖定修段。
根据南昌市委市*的要求，地铁2号线地铁大厦站——生米南综合基地段通车节点为2017年8月1日。结合剩余工程量情况，先行开通段主要工程节点如下：2016年3月30日完成全部拆迁工作，2016年9月30日实现全部洞通，2016年12月10日实现轨通，2017年1月31日实现电通，2017年4月30日接触网全线热滑，2017年5月30日信号自动防护系统（ATP）调式完成，2017年8月1日正式开通试运营。
4、环评报告
南昌地铁2号线环境影响评价报告已编制完成，一期工程线路环境影响评估范围内包括7处文物保护单位或建筑，著名的八一南昌起义纪念塔、熊式辉公馆等在列，但它们受到的影响均比较小。
南昌地铁2号线一期工程西起站前南大道，东到辛家庵站，线路全长约23.78千米，均为地下线，设车站21座（其中6座换乘站），平均站间距约1.11千米。沿线途经南昌西站、红谷滩中心区、阳明路、八一广场、南昌火车站、城南片区中心等主要的客流集散点，连通了昌南老城与昌北新城南北走廊上最重要的地区。
南昌市古树名木共计2787株，其中中心城区以登记在册的古树名木共有58株，类型包括樟树、银杏、苦竹皂荚和合欢等11种类型，主要集中在东湖区（46株）、青云谱区（9株）和西湖区（3株）。通过南昌市园林部门的协助和现场调查，地铁2号线一期工程沿线环境影响评估范围内共有3棵树龄达100年的樟树，这3棵百年樟树都位于南昌市第十中学校园内。
据介绍，对沿线所涉及的古树名木，施工单位将通过控制地下工程开挖面、加强树木根系保护等施工期环境保护措施，尽量降低对其产生的影响。
一期工程线路环境影响评估范围内包括7处文物保护单位或建筑，分别是朱德军官教育团旧址、*思想胜利万岁馆旧址（现江西省展览中心）、八一南昌起义纪念塔及熊式辉公馆等4处文物保护单位，江西宾馆、中苏友好馆（江西省文联）及江西革命烈士纪念堂等3处文物保护建筑，工程不涉及上述各文物保护单位及保护建筑的保护范围。
除八一广场站4号、7号、9号车站出入口侵入*思想胜利万岁馆旧址建控地带、10号出入口及风亭侵入八一南昌起义纪念塔建控地带外，工程不涉及其他保护单位及保护建筑的建控地带范围。
地铁2号线一期工程全部为地下线，在所经文物区间基本沿着既有城市道路铺设，通过工程选线阶段的方案优化，工程设计方案避让了*思想胜利万岁馆旧址的保护范围，调出八一南昌起义纪念塔的建控地带范围。工程采用盾构法施工，区间施工基本不会破坏文物保护单位的环境风貌。
5、南延工程
用地规划获批
2014年4月3日，南昌市规划部门对该项目核发《建设用地规划许可证》予以公示，该工程共含7个站点、6个区间，全长约7.9公里。
南昌西站投入使用、文化旅游城在建、国际博览城项目启动……作为鄱阳湖生态经济先导区，九龙湖组团已经成为南昌发展最重要的增长极，南昌市投入数百亿元资金正加快九龙湖建设，今后几年要形成面积100平方公里左右、容纳50万人口的新城。
而按照南昌市2008年编制完成的《城市快速轨道交通线网规划》，九龙湖组团涉及的地铁线路为2号线与4号线，全长13.6公里，设站9座。与风生水起的九龙湖组团建设现状相比，原先规划覆盖该区域的地铁线网显得有些“保守”，满足不了未来九龙湖区域的交通需求。
因此，随着地铁2号线的全面开工建设，2号线南延工程的启动也迫在眉睫。按照规划，地铁2号线南延段起点为南路村站，终点为站前南大道站，线路全长约7.9公里，全部采用地下形式敷设，平均站间距约1.37公里。线路主要走向为：南路村站-生米南站-生米大道站-九龙湖南站-九龙湖北站-腾龙站-站前南大道站一线，总投资约44.54亿元。
规划选址公示
2015年10月24日，南昌市地铁2号线南延工程规划选址正在进行批前公示。市民如有意见或建议，可在10月29日之前向省住房和城乡建设厅城乡规划处提出。
随着南昌高铁西站投入使用以及万达文化旅游城、绿地国际博览城、联泰智慧城的落户，南昌红谷滩新区九龙湖新城作为鄱阳湖生态经济先导区已经成为南昌全市发展最重要的增长极之一。
为加快推进红谷滩新区九龙湖新城建设的“三年强攻计划”，大力发展九龙湖新城的基础设施建设，南昌市地铁2号线南延线作为省市重大重点工程，是实施九龙湖新城总体规划的迫切需要，是全力支持南昌发展打造核心增长极、加快鄱阳湖生态经济先导区建设的迫切需要，也是促进九龙湖片区和南昌市中心区一体化发展的重要保证。
地铁2号线南延线工程线路长度约8.5公里，均为地下线，共设车站7座（其中换乘站1座），分别为南路村站、生米南站、生米大道站、九龙湖南站、九龙湖北站、腾龙站、站前南大道站（2、4号线换乘站）。车辆最高运行速度80千米/小时，车站最高通过速度60千米/小时。平均站间距约1.37千米，设生米南车辆综合基地1座。
地铁2号线南延线拟2016年动工建设，2017年竣工通车，这标志着南昌地铁进入第二轮线网建设时期。
南昌地铁2号线南延线工程6座车站已基本完成主体结构施工，1座车站（新增的市民中心站）正在进行土石方工程施工。
6、主要事件
2016年5月14日，江西省南昌市地铁2号线八一广场站施工现场路面因涌沙涌水出现塌陷，塌陷面积达几十平米，深约数米。塌陷路面距离南昌知名红色景点八一起义纪念碑不远。据南昌轨道交通集团有限公司当日7时22分发布消息，塌陷发生时间为凌晨4点多，所幸未造成人员伤亡。事故造成主干道八一大道及周边道路交通受影响，通行不便。