雪龙2号

雪龙2号为我国自主建造的首艘破冰船的名字。将于2019年建成，届时将与“雪龙”号破冰船一道，组队助力科考。

1、命名

“雪龙2”号为我国自主建造的首艘破冰船的名字。

中国新建极地科学考察破冰船正式命名为“雪龙2”号，这是中国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船，该船的命名意味着今后中国极地科学考察破冰船将会形成“雪龙”系列。

2、简介

“雪龙2”号具有国际领先的双向破冰能力，使用破冰型吊舱设备，科考作业面积达500平方米，并装载22米长柱状采样器和水下机器人等先进考察装备，是满足无限航区和南北两极海域航行和科学调查作业要求的绿色船舶。建成后，该船将作为“雪龙”号极地科学考察船的姊妹船。

3、建造进展

2016年年底，新建极地破冰船在江南造船(集团)举行开工点火仪式。破冰船建设工程部副总指挥王建忠说，这是我国建造的第一艘科考破冰船，虽然基本设计由国外完成，但负责详细设计、施工设计、建造工艺等的国内设计院、船级社、船企，需要时间对基本设计进行消化、优化、审核。在过去半年多时间里，各方共同努力，不断优化与细化设计，完成了详细设计和审图、建造工艺制定、关键技术攻关、科考设备采购等各项准备工作，如今终于迎来连续生产建造节点。

新建极地破冰船被分解为114个分段分别建造，然后合成11个大分段，最终合拢拼装。为了最大程度地提高效率，项目采用资源管理系统，对项目预算、采购程序、合同管理、经费使用等进行全方位管控，特别是采用电脑建模方式，先根据基本设计图纸完成全船建模，然后根据详细设计进行修改，尽量提前解决连续建造阶段可能遇到的各种工艺问题，减少浪费和返工，建造速度大大加快。

新建极地破冰船船首、船尾均可破冰，尾部破冰可突破极区20米冰脊，满足全球无限航区航行需求。

2017年9月26日，中国极地研究中心相关负责人透露，当天，该船开始连续建造，根据计划，将于2019年建成，届时将与“雪龙”号破冰船一道，组队助力科考。

2017年10月10日，中国极地研究中心主任杨惠根在上海举行的新闻发布会上表示，中国新建极地科学考察破冰船项目于2016年11月签署船舶建造合同，于2016年12月在江南造船厂正式开工建造。至2017年9月26日，紧张有序地完成了基本设计、详细设计，并加快推进生产设计。完成了主要设备采购，开展了建造工艺研究、创新开展项目管理等连续建造准备工作。

“目前新船所需要的电力推进、减震减噪等关键技术已经完成，进入连续建造阶段”，杨惠根说，“雪龙2”号船进入连续建造阶段，相关加工、生产、安装、调试等工作将陆续展开。按计划，新船的建设将分为11个阶段，预计将于2018年11月份建造完成。2019年，“雪龙2”号将建成下水，有望在当年的中国极地科学考察期间投入使用。

4、船载直升机

2017年9月12日，中国极地研究中心与有关方面签订合同，将购置一架莱昂纳多AW169型直升机。

AW169船载直升机是全球最先进的4—5吨级中型双发直升机之一，预计将于2019年初交付，届时将作为新船的船载专用直升机在南极和北极的严苛环境中运行使用，与新船结合，推动我国极地科考立体保障新发展。