巽他海峡
巽他海峡(SundaStrait)位于苏门答腊岛和爪哇岛之间，印度尼西亚语作SelatSunda。印度尼西亚爪哇岛与苏门答腊岛之间的狭窄水道（东经105度40分，南纬6度0分），宽26-110千米，沟通太平洋的爪哇海与印度洋。海峡中有几个火山岛，最著名的是喀拉喀托岛(Krakatoa)。1942年3月日军和美军在此发生遭遇战。
海峡名称：巽他海峡
沟通海域：爪哇海与印度洋
长度：120公里、
宽度：22-105公里
深度：50-1080米
走向：东北——西南
洲：亚洲
位置：苏门答腊岛-爪哇岛之间；沟通爪哇海（太平洋）-印度洋
国家：印度尼西亚
沿岸气候：热带雨林气候
重要性：日本海通往太平洋的重要通道
洋流：自东向西
1、基本介绍
巽他海峡
巽他海峡是穿越印度尼西亚群岛，沟通两大洋的海上咽喉要道。巽他海峡位于印度尼西亚群岛中的苏门答腊岛和爪哇岛之间，巽他海峡长约150千米.一般宽22～110千米，水深50～80米，最大水深1080米。其平均水深远远超过马六甲海峡，非常适于大型舰船通航。巽他海峡因此成为太平洋通往印度洋的重要战略通道之一。来往于欧洲与香港、日本之间的舰船常常经此。海峡地区处于地壳运动活跃地带，多火山活动。
2、战略地位
横亘于太平洋和印度洋之间的印度尼西亚群岛由13667个大大小小的岛屿组成，星罗棋布的岛屿形成了纵横交错的水上通道，在世界海洋交通格局中占有十分重要的战略地位。其中最为著名的当属望加锡海峡、龙目海峡和巽他海峡，这三条海峡是穿越印度尼西亚群岛，沟通两大洋的海上咽喉要道。
巽他海峡是沟通太平洋与印度洋的水道。巽他海峡位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间，是沟通爪哇海与印度洋的通道，是西北太平洋沿岸国家经爪哇海至东非和绕道好望角去西非、欧洲的海上要冲，是美海军第7舰队舰只从西太平洋赴印度洋或从印度洋返西太平洋的重要通道。
3、形成原因
巽他海峡的形成可能和公元416年喀拉喀托火山爆发有关。印尼古书记载当时喀拉喀托火山猛烈喷发时，导致巽他海峡原本的陆地下沉入海底，将爪哇大岛一分为二。
4、自然条件
巽他海峡
巽他海峡地区处于地壳运动活跃地带，多火山活动。巽他海峡内的喀拉喀托火山在平静了200年后的1888年8月27日再次大爆发，其声音传到3000千米以外的马尼拉，喷出的碎屑物质升到25千米以上的高空，烟云升至70～80千米以上，火山灰弥漫到相距160千米的雅加达，如同浓雾降临，火山微尘滞留空中数月不散。火山爆发引起的大海啸在近海浪高达35米，波及印度洋，甚至西欧。火山的剧烈活动不仅使喷发出的大量火山物降落到海峡和周围地区，而且改变了海底地形，水深变浅，崎岖不平，阻碍了20万吨以上巨型轮船的顺利通行。巽他海峡的海水既淡且暖，盐度31，水温达21℃以上。
5、重大事件
最大火山喷发
1883年8月27日印尼苏门答腊岛、爪哇岛之间的巽他海峡喀拉喀托火山爆发。激起的海浪一直涌到英吉利海峡，喷发物抛到54716米高空，致使约1万艘船沉没，163个村庄被毁、36380人丧生。在巽他海峡产生的强海啸，波高达40米，波长达524公里，32小时内传播距离相当于地球圆周的一半。此次火山喷发被称为历史上最大的一次火山爆发。
巽他海峡海战
巽他海峡海战发生在第二次世界大战期间，属于太平洋战场上爪哇战役的一部分。此次海战是1942年3月1日日本海军在荷属东印度群岛附近截击英、美军舰的海战。
盟国联合舰队在苏腊巴亚海战失败后，受伤的英国埃克塞特号（Exeter）重巡洋现在英、美各1艘驱逐舰护送下，于2月28日晚离开苏腊巴亚港，企图通过巽他海峡逃至锡兰（今斯里兰卡）。次日上午被日军巡逻飞机发现，随即遭到日军4艘重巡洋舰及从龙骤号航空母舰上起飞的飞机拦截，并与英驱逐舰1艘同被击沉。
世界最大悬吊桥
印度尼西亚正有意兴建横跨的巽他海峡世界最大悬吊桥。预计2020年竣工。印尼*计划这座海峡大桥长约二十九公里，其中包括一段二点五公里长的悬吊路段，大桥建成后将把印尼人口最稠密的两座岛屿——爪哇岛和苏门答腊岛连接起来。不过，大桥同活火山喀拉喀托的最短距离，只有五十公里。所属顾问公司参与建桥研究的旺沙丁纳塔教授说，拟议建造的大桥距离澳大利亚和亚洲两大板块挤压的俯冲带约二百公里。他说，纪录显示，该地区所发生的最强地震是八点五级，因此他们计划根据地震强度不会超过这个纪录来展开策划工作。6、巽他海战
1942年3月1日日本海军在荷属东印度群岛巽他（Sunda）海峡附近截击英、美军舰的海战。盟国联合舰队在苏腊巴亚海战失利后，受伤的英国埃克塞特（Exeter）号重巡洋舰在英、美各1艘驱逐舰护送下，于2月28日晚离开苏腊巴亚港，企图通过巽他海峡逃至锡兰（今斯里兰卡）。次日上午被日军巡逻飞机发现，随即遭到日军4艘重巡洋舰及从龙骤号航空母舰上起飞的飞机拦截，并与英驱逐舰1艘同被击沉。
7、海峡两岸
贾里达
印度尼西亚西瓜哇省七十年代兴建的旅游胜地。东距雅加达160公里，有公路和铁路可通。面临巽他海峡，林木葱笼，溪水清澈，沙滩洁白。旅游点包括附近的乌戎库隆自然保护区（有日益稀少的独角犀牛）、鸟岛（面积8公顷，非澳两洲迁徙鸟的中途站，鸟巢满枝）及45公里外的喀拉喀托火山。
8、旅游资源
巽他海峡
巽他群岛（SundaIslands）马来群岛组成部分。位于太平洋与印度洋之间，由大巽他群岛、小巽他群岛组成。主要岛屿包括苏门答腊岛、爪哇岛、马都拉岛、婆罗洲、苏拉威西岛、帝汶岛、龙目岛、松巴哇岛、佛洛勒斯岛和巴厘岛等。面积140万平方千米。分属印度尼西亚、马来西亚和文莱。
葡萄牙殖民者初到此地时，巽他仅为爪哇岛西部一小国名。爪哇和苏门答腊之间的海峡由此称为巽他海峡。后邻近岛屿总称巽他群岛。印度尼西亚独立后将小巽他群岛称努沙登加拉群岛。
自马来半岛向新几内亚岛延伸至亚洲大陆东南部的摩鹿加群岛。包括大巽他群岛(苏门答腊、爪哇、婆罗洲、西里伯斯岛及邻近小岛)和小巽他群岛。除婆罗洲、东苏门答腊及邻近地区外，均属亚洲与澳大利亚间岛弧和海岭带，火山处於活动期。西、南临印度洋，东、北界麻六甲海峡、南海和西里伯斯海，环抱爪哇海、弗洛勒斯海和萨武(Savu)海。大部陆地为印尼领土。马来西亚文化和语言居支配地位。
9、军事地位
今天的世界经济是一个全球化的经济，90%的世界贸易运输是通过海运实现的，尽管陆地运输和空运也将快速增长，但是，据预测，到2010年国际海运集装箱的吨数还将翻一番。美海军之所以坚持要控制马六甲海峡、望加锡海峡、巽他海峡、朝鲜海峡、苏伊士运河、曼德海峡、波斯湾、霍尔木兹海峡、直布罗陀海峡、斯卡格拉克海峡、卡特加特海峡、格陵兰-冰岛-联合王国海峡、*运河、佛罗里达海峡、阿拉斯加湾、非洲以南和北美航道等16个海峡是因为这些海峡，分别为经济发达地区的洲际海峡、沟通大洋的海峡、唯一通道的海峡和主要航线上的海峡，它们均为海上交通的咽喉要道，可扼控舰船航行和缩短海上航行，具有十分重要的政治、经济和军事意义，在美国的全球战略中占有极为重要的位置。
巽他海峡是沟通太平洋与印度洋的水道。巽他海峡位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间，是沟通爪哇海与印度洋的通道，是西北太平洋沿岸国家经爪哇海至东非和绕道好望角去西非、欧洲的海上要冲，是美海军第7舰队舰只从西太平洋赴印度洋或从印度洋返西太平洋的重要通道。10、战略价值
巽他海峡
巽他海峡位于苏门答腊岛和爪哇岛之间，长约120公里，一般宽22~110公里，平均水深远远超过马六甲海峡，非常适于大型舰船通航。巽他海峡因此成为太平洋通往印度洋的重要战略通道之一。不仅来自东亚的航船经常通行于此，更由于海峡水深、峡底地形简单，而成为潜艇的水下航行黄金水道。比如美海军第七舰队经常通过巽他海峡来往于太平洋与印度洋之间。只是由于两岛距离较为接近，最窄处仅有3.3公里，战时也非常容易遭到*。经由巽他海峡、望加锡——龙目海峡进入印度洋的优点在于可以避开印度的监控，并迀回至印度洋的腹地。
11、航路历史
巽他海峡呈东北—西南向，最窄处24千米，海峡东部水深很浅，最浅处仅深20米，加上沙州、大浪和人造的障碍物如爪哇岛近岸的石油钻塔，都使船只难以航行。虽然如此，巽他海峡在数个世纪以来都是重要的航道，尤其在荷兰东印度公司把它用作通往印尼香料群岛（英语：SpiceIslands）的通道。浅而窄的海峡，加上海图不足，使大型的船只难以通行，这些船只因而改行马六甲海峡。