肇庆港

肇庆港地理坐标为东经112°25'、北纬23°3'，地属珠江水系的西江下游，属广东省肇庆市辖境。地理坐标为东经112.28度，北纬23.04度港区北岸为肇庆市市区，南岸为高要县县城。

1、港口简介

肇庆港的港区范围包括北岸自龟顶山至羚羊峡口;南岸自青湾至新兴江口。港口下辖堤西和堤东2个作业区。堤西作业区为指定的外贸进出口装卸运输码头，陆域面积5796平方米，水域面积1.3万平方米。肇庆港交通较为方便。水路沿西江及珠江三角洲水网可达珠海、广州、香港、澳门，逆西江而上可达广西梧州、贵县等地。

2、自然条件

气温：年平均气温21.2℃，1月份平均气温12℃，7月份平均气温28.7℃。

降水：年平均降水量为1644.7毫米，降水季节是5～10月，年平均降水天数为87天。

风况：5月至8月以东风较多，9月到次年4月以东北风和东北北风较多，最大风速为17米/秒。台风季节为5～10月，对港口作业有影响的台风每年平均约4次。

雾况：雾日多发生在10月至翌年5月间，以3月较为集中，连续雾日数达2天，能见度为15米，对港口生产作业无影响。

3、交通情况

肇庆港

河运输以西江干流为主，河段总长218公里，被称为“南国黄金水道”，可连接贺江、新兴江、绥江等;航道可达广州、佛山、江门、梧州、香港等地。

广(州)茂(名)铁路穿越四会、鼎湖、端州、高要等市(区)，使全市与与珠江三角洲、雷州半岛、大西南各省乃至全国直接沟通;辖区内有铁路正线81.5公里，沿线有大沙、鼎湖、肇庆、高要等8个站。

国道321(广州至成都)和324(福州至昆明>横贯市域。境内公路交通以肇庆市区为中心，可达全市各县(市)区、乡镇。至2003年底，公路通车总里程8037.3公里，密度为每平方公里54.1公里;经广肇高速公路，1小时可达广州。

4、港区分布

5、仓储能力

6、相关报道

肇庆港

粤港澳大湾区：崛起中的世界级港口群

据南方网2018年3月3日报道：

肇庆港处西江走廊和“泛珠三角”咽喉地带，具有十分优越的区位优势和航运条件。近年来，西江黄金水道通航条件不断改善。经过多次扩能升级，西江航道肇庆段的通航能力已从2008年的1000吨级提升至2017年的3000吨级，肇庆港也迎来了迅猛的发展。2017年前三季度，肇庆港共完成货物吞吐量2818.4万吨，同比增长21%。集装箱方面，2017年前三季度，肇庆港完成集装箱吞吐量59.1万TEU，同比增长13%。在广佛肇经济圈增长效应的带动下，肇庆港有望继续保持较快增长，并成为连接珠三角和上游广西等地的中转港。