新一轮北京PM2.5来源：本地排放占三分之二

科普小知识2022-02-17 19:58:02

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人民日报北京5月14日电-5月14日，北京发布了新一轮细颗粒物来源分析研究成果。研究表明，在北京，当地排放占主要PM2.5来源的2/3，区域传播占1/3。2017年，PM2.5的年平均浓度为58微克/立方米，区域传播的贡献约为20微克/立方米。随着污染程度的增加，区域传播的贡献增加，重污染日区域传播占55%-75%。从北京当地大气PM2.5的当前源特征来看，移动源占总量的45%。

移动污染源占当地PM2.5的比例上升

污染源分析结果显示，当地排放量占2/3，移动污染源占当地排放量的45%。区域传播占1/3，但在严重污染的日子里，区域传播占50%以上。各主要来源对PM2.5绝对浓度的贡献明显降低。当地资料显示“两起两落，一个突出”；区域传播贡献增加。

本研究的主要结论表明，北京市全年PM2.5的主要来源中，有2/3是由当地排放造成的。目前，移动源、粉尘源、工业源、家庭非点源和燃煤源分别占45%、16%、12%、12%和3%，农业和自然源等其他来源约占12%。在北京行驶的柴油车在移动资源中贡献最大。施工扬尘和道路扬尘在尘源中同等重视。石化、汽车和印刷行业排放挥发性有机化合物，在工业来源中贡献更大。其中约40%是国内溶剂。区域传播占26%-42%，约占三分之一，并且随着污染程度的增加，区域传播的贡献呈现出明显的上升趋势。在中度污染日，区域传播占34%-50%(平均日浓度为115-150微克/立方米)，在重度污染日，区域传播占55%-75%(平均日浓度为150微克/立方米)。

据报道，北京全年的主要PM2.5来源中，当地排放占了三分之二。现阶段，移动源、粉尘源、工业源、家庭非点源和燃煤源分别占45%、16%、12%、12%和3%，其他来源如农业和自然源约占12%。在北京行驶的柴油车在移动资源中贡献最大。施工扬尘和道路扬尘在尘源中同等重视。石化、汽车和印刷行业排放挥发性有机化合物，在工业来源中贡献更大。其中约40%是国内溶剂。

首先，当地排放源的贡献发生了巨大变化。首先，主要来源对PM2.5绝对浓度的贡献显著下降，其中燃煤来源的下降最为显著。第二，PM2.5的主要来源比例呈现“两升两降一高”的特征。移动源和尘源贡献率上升，煤炭和工业源贡献率下降，国内非点源贡献率进一步凸显。

第二，当地的排放主要是移动来源，占显著增加。移动源是全年不同时段和空间范围内当地大气PM2.5的最大来源。移动源在当地排放中的比例高达45%，是之前分析结果(31.1%)的1.4倍。

区域传播对PM2.5增加的贡献

2014年的污染源分析结果显示，在北京市的PM2.5污染源中，区域传播的贡献约占28%至36%，局部污染排放的影响占64%至72%。如果遇到特定的重污染过程，区域传播的贡献可以达到50%以上。

根据此次发布的来源分析研究，区域传播占26%-42%，约占三分之一，并且随着污染程度的增加，区域传播的贡献呈现出明显的上升趋势。在中度污染日，区域传播占34%-50%(平均日浓度为115-150微克/立方米)，在重度污染日，区域传播占55%-75%(平均日浓度为150微克/立方米)。

此外，不同地区和时间段的来源也不同。从不同的地区来看，城市地区的燃煤、机动车和交通站排放的灰尘是南部边境最突出的特征。从不同时期来看，移动源是最大的来源，而硫酸盐主要受区域煤炭运输的影响。

区域传播贡献增加。从年平均值来看，区域传播对PM2.5的贡献率为34% 8%，略高于前一轮来源分析的贡献率(32% 4%)。从重污染日的贡献来看，重污染日的区域传播贡献率为55%-75%，明显高于前一轮源头分析的结果。区域污染传播存在传播渠道，其中南部(特别是太行山沿线)和东部传播渠道贡献较大。

专家建议:深化地区联合防御和控制

加强对以柴油车为代表的移动污染源的控制

长期以来，北京市环保局不断组织开展颗粒物监测、研究和来源分析。2013年开展并于2014年发布的第一次PM2.5来源分析结果为2013-2017年清洁空气行动计划的制定和实施提供了强有力的技术支持。

据报道，去年，在国家大气污染防治联合中心的指导下，在北京市科委批准的重大科研项目的支持下，北京市环保局组织北京市环境保护监测中心、清华大学、中国科学院大气物理研究所、北京大学等有关单位，将科研项目与日常监测工作结合起来。开展并完成“北京2017年大气PM2.5精细源分析”的研究工作，总结北京新一轮PM2.5的主要来源，并对下一步工作提出建议。这项工作也是国家大气研究项目“一城一策”2+26城市专项工作北京跟踪小组的重要工作内容和成果。

与前一轮的源分析相比，这次在技术方法和手段、基础数据量和分析结果的细化方面有所改进，特别是在年度分析结果方面，在时间和空间维度上对不同的情景进行了进一步的分析，获得了更加详细和有针对性的行业贡献。

根据这项研究的结果，专家建议加强对移动污染源(尤其是柴油车)、灰尘和家庭非点源的控制。二是继续深化区域联防联控工作，突出重点时段和重点传输渠道，优化产业布局，强化重污染应急。第三，继续加强科技支撑，提高科技治污和精确治污能力。